Reprise du message précédent :
désoler vus que j'étais entrain de doubler j'ai pas regardé les voyants .  
 
Est-ce que le faite d'avoir un faux contacte dans le comodo de phare peux jouer ?  
 
Est-ce dangereux ?  
 
plus ça vas moins j'aime le PT mais plus la concession Chrysler m'adore.

une autre petite question pour la route,je vais le voir demain,si vous avez un conseil je suis preneur.
est ce que le 2.4 143cv avance et n'est pas un gouffre a carburant?
merci

comme tout les PT il boie un peu  
tout depend de ta façon de conduire

Bonjour,
En plus de mon p'tit problème de silent block , qui grace à vous devrait bientôt être résolu, mais je n'ai tjrs pas appelé Chrysler .....  Je suis à la recherche de la dernière mise à jour du CD de navigation GPS qui équipe les Chrysler
Notre série spéciale (Street Cruiser Séries 2) en est équipé.  
 


 
Quelqu’un saurait où la trouver à pas trop cher, où si il y aurait moyen de le graver et je vous renverrais un DVD, car ça commence à être galère vu qu'il à 6 ans !!!!!!!!!!
 
Merci
 
 
 
 

bonsoir, et voila pour  moi aussi les triangles inferieurs sont mort mon pt a 750000 km mais ils etaient deja coupe depuis un moment , je tiens a remercier les personnes qui ont pris le temps d'expliquer comment les changer ,pour ma part j'ai travaille sans pont ni fosse a l'ancienne crick + chandelles et a vrai dire pas de probleme on peu le faire si et seulement si on possede un minimum de materiels (boite a clicket de bonne qualitee) je conseille en plus des conseils donnes qu'il faut un tube en  acier diametre 40 a peut pret pour le mettre au bout de la cle a clicket pour pouvoir desserrer les vis cote chassis de la voiture sinon impossible de les defaires on peut preciser en plus que cote passager il faut demonte la jambe de force qui va du moteur au chassis (ne pas avoir peur rien ne tombe   ) sinon pour ma part j'aurai bien ete tente de mettre le kit  de silentblock vendu sur internet mais j'ai hesite suite au remarque concernant la duretee apres j'ai prefere achete des bras tout neuf sur oscaro 250 euros les deux comme ca j'ai les anciens si je veut les refaire mais a 75 000km la rotule de pivos (celle qui se fixe derriere le disque) je trouve qu'elle a deja du jeu pour un travail correct je conseille pas   pour le remontage une astuce en or apres 45 minutes a essaye de remonte la rotule dans son logement avec une barre a mine et etant tout seul ce jour la ! j'ai abandonne et pourquoi pas remonte a l'envers c'est a dire on met d'abord la rotule avec sa visse sans serre on ecarte un peu le disque vers soi et on enfile les deux parties dans leur logement on s'aide d'un marteau pour faire rentrer tout ca et je peut vous dire que cela marche sans force a confirmer part d'autre personne apres essais sur route voiture bien plus souple   a suivre

salut chouille63,
pour mes triangles comme je l'ai expliqué sur le forum
j'ai remplacé que le gros silembloc(vers l'arriére) l'autre etait
nikel ainssi que la rotule que j'ai juste graissé grasse aux
graisseurs,a se propos les tiangles "d'oscaro" posséde t-ils
des graisseurs? ( pour info).
merci,a+.

bonsoir, en aucun cas je ne critique votre travail je parle de la mienne qui a 75 000 km a une usure deja avance le silentblok arriere est correct pour ce kilometrage les tiangle chez oscaro n'ont pas de graisseur d'ailleurs je pense qu'il faut bouche ce trou taraude pour evite que l'eau rentre dans la rotule

bonjour moi j'ai acheter les triangles avec les rotules de direction et les silenbloc barre stabilisatrice sur internet en amerique prix 250euro le total avec port livrer en 4 jour  pour la reparation 2h a deux  et ca roule tres bien  vehicule a 103000 KM   par contre maintenant c'est l'arriere qui va plus et on va commander au usa a+++

bonjour,pour les pieces en amerique ca serait sympa de donne le site pour voir ce qu'il font si vous etes content des pieces il faut en faire profiter les autres  merci

la boite c'est BEST SUSPENSION dans google c'est simple a trouver a++

Suspension DODGE PT Cruiser 00-05 TIE ROD CONTROL BALL
Type de vendeur: Inconnu De États-Unis   101,66 EUR +90,37 EUR

2 SWAY BAR LINKS FRONT NEON PT CRUISER PROWLER 00-06
Type de vendeur: Inconnu De États-Unis   6,35 EUR +16,94 EUR

NON IL FAUT TAPER DANS GOOGLE WORLD SUSPENSION ou aller ebay etat unis pieces pt cruiser il vende en achat immediat et tres rapide les envois a+++++      

Bonjour,
je vous contacte car mon PT ne demarre plus, la batterie est neuve, et je n'ai absolument rien lorsque je tourne le contact.
Il s'agit d'un Touring 2L de 2001.
Quelqu'un aurait une idée de ce qui se passe ?
Je suis dans la M...., le vehicule est coincé chez moi.
Merci pour votre aide future

La liste serait longue.......entre-autres......
Entends-tu le clic du démarreur ?
Qu'indiquent les voyants du tableau de bord ?
Ne démarre-til plus juste après le changement de batterie ?
( Pourvu que t'aie pas inversé le plus et le moins ! )
Ton PT démarre-til à la poussette ?
 
etc.....
la liste serait trop longue.....
 
Ptcruisement Vôtres  Denis

MERCI,
le démarreur ne tourne pas, je n'entends meme pas un clic.
Les voyants s'allument mais s'eteignent au moment ou je tourne la cle.
J'ai essaye avec des cables aucun resultat, je n'ai pas essayé la poussette.
D'apres une reponse par telephone du mecano Chrysler, il s'agirait de l'alim du demarreur ou du fusible.
A savoir, cela s'est produit epres trois jours sans bouger, etonnant.
Comment ouvrir la boite a fusible du compartiment moteur?
J'ai peur de tout arracher
 
Merci

Hello,
Ton mécano est un ancien boulanger ou quoi ?
Car l'alimentation du démarreur, c'est la batterie !
La clé de contact commande le lanceur qui commande la mise sous tension du démarreur....au-travers de la batterie.
Les symptômes que tu décris me font penser à la mort de la batterie, ou celle du démarreur.
Faudrait débrancher la batterie sous le siège et refaire un essai au câble pour trancher, à suivre.
 
Ptcruisement Vôtres   Denis
 

 
Bonjour à tous les lecteurs.
Je possède également le 2.2L CRD TOURING 150CV de juillet 2006 mais le manuel que tu as mis en ligne est différent de celui en ma possession!
A bientôt.
 
 

 
Bonsoir aux lecteurs.
 
Fou de Chrysler j'ai la désignation des 37 fusibles sous excel,mais comment l'importer sur le forum?
Merci de me répondre.

 
Bonsoir à tous.
 
Ibd en page 3 du forum parle du relais " petite vitesse " et de son emplacement,en page 4 il parle des charbons du moteur deux vitesses du ventilateur,une piste certainement à explorer !
A bientôt.

Bonsoir,
 Et moi j'ai le manuel en Français du PT cruiser.. !
 
Ptcruisement vôtres   Denis

 
             Module d'alimentation électrique intégré PT Chrysler modèle 2006.     [ maxi & mini fusibles ]
 
n° 1 maxi  40A      vert       Alimentation de la capote motorisé
n° 2  mini  20A    jaune       Alimentation de l'ECU de traction intégrale
n° 3  mini  10A    rouge       Alimentation du contacteur de feu stop arrière central ( CHMSL )
n° 4  mini  10A    rouge       Alimentation du commutateur d'allumage
n° 5  mini  20A    jaune       Fourche d'attelage
n° 6  mini  10A    rouge       Com. IOD/Retro.motor/Sdar/Hfm Direct.assis. OCM
n° 7  mini  30A      rose       Détection IOD 1  ( alimentation directe de batterie )
n° 8  mini  30A      rose       Détection IOD 2
n° 9 maxi  40A      vert       Sièges motorisés
n°10 mini  20A     jaune       Serrures motorisées
n°11 mini  15A bleu clair      Prise de courant
n°12 mini  20A     jaune      Inverseur d'allumage Marche/Accessoires
n°13 mini  20A     jaune      Prise de courant arrière Marche/ Accessoires
n°14 mini  10A     rouge      IOD CCN/ éclairage intérieur
n°15 maxi 50A     rouge      Alimentation de batterie du relais du ventilateur du radiateur
n°16 mini  15A bleu clair      Alimentation Marche/Accessoires, allume cigarette/toit ouvrant
n°17 mini  10A     rouge      Alimentation IOD CVT Mod/ Mod_Wcm
n°18 maxi 40A       vert      Alimentation PWR contact de relais IOD
n°19 mini  20A     jaune      Alimentation amplis 1 & 2
n°20 mini  15A bleu clair     Alimentation IOD de la radio
n°21 mini  20A     jaune      Alimentation IOD d'alerte d'intrusion/sirène
n°22 mini  10A     rouge      Alimentation Marche HVAC/capteur de boussole
n°23 mini 15A bleu clair      Alimentation 3 de relais ASO du moteur
n°24 mini 25A non teinté    Alimentation de toit ouvrant motorisé
n°25 mini 10A      rouge     Rétroviseur chauffé
n°26 mini 15A  bleu clair     Alimentation 2 du relais ASD du moteur
n°27 mini 10A      rouge     Allumage marche uniquement,alimentation ORC
n°28 mini 10A      rouge     Allumage marche,alimentation ORC/OCM
n°29                              Vide
n°30 mini 20A      jaune     Sièges chauffants
n°31 mini 30A      rouge     Commande du relais de lave-projecteur
n°32 maxi 30A      bleu      Alimentation 1 de commande ASO du moteur
n°33 mini 10A      rouge     MOD ABS/J1962 Conn/PCM
n°34 maxi 30A      bleu      Alimentation de soupape ABS
n°35 maxi 40A      vert      Alimentation de pompe ABS
n°36 maxi 30A      bleu      Commande de lave-projecteur
n°37        25A non teinté   Inutilisé
 
Bonne réception et bon dépannage

Je vous remercie d'avance pour tous ces infos. Je remarque que dans la liste ci-dessous la clim n'a pas de fusibles!! est ce possible?  J'ai testé le compresseur et j'ai remarqué que le courant (12  volts) n'arrrive pas au compresseur. Avez-vous une piste a explorer?
Merci d'avance

Je vous remercie d'avance pour tous ces infos. Je remarque que dans la liste ci-dessous la clim n'a pas de fusibles!! est ce possible?  J'ai testé le compresseur et j'ai remarqué que le courant (12  volts) n'arrrive pas au compresseur. Avez-vous une piste a explorer?
Merci d'avance

 
Bonjour PT62,
Désolé pour ce retard, je n'ai aucune idée comment importé une liste sous format Excel. J'ai vu que tu l'as mis en bas souf forme de text et je vous en remercie bcp. As-tu une idee ou se trouve le fusible de la clim?
merci d'avance
A bientot

 salut pimmousse89,
Pourriez-vous me dire iou ca se trouve les fusible du low et high speed ainsi de la clim, car je n'en vois pas dans mon manuel ni sur le couvercle des fusibles dans le compartiment moteur?
J'ai un pt cruiser 2006 2.2 CRD
Merci d'avance

 
Bonjour
Je ne connais pas le numéro du fusible de la climatisation,quand au fonctionnement du compresseur il faut trouver qui alimente l'embrayage électromécanique du groupe de compression?
Je pense que ce relais est piloté par un module interface dont le fusible n° 15 est intégré.
Bon continuation dans le recherche de panne.

Bonjour a tous,  
 
je debarque sur le forum suite a l'apparition d'un pb bien connu sur mon PT CRD 2.2L
La fameuse durit du turbo.
A l'aide de vos conseils avises, j'ai achete la durit.
Me voila parti pour la remplacer ce week end, je demonte tout, degage le haut de la durit, enleve le clip du bas, et la impossible d'enlever la durit. Le bas ne veut pas sortir... j'ai quand meme tirer dessus mais san succes.
Bien domage car j'ai bien senti la fissure sur l'arriere de la durit.
Du coup j'ai tout remonter sans rien resoudre...
 
alors, j'ai loupe un truc dans la procedure, ou je suis une buze??    
 
Merci d'avance.
 
Alex
ps : desole pour les accents,  il n'y en a pas sur mon clavier...

salut a tous!
j'ai un petit problème connu par certains je pense:
c'est que dès que je prend une petite bosse, j'entend un petit bruit de ferraille a l'arrière. je crois que c'est la barre stabilisatrice.
est ce que le fait de rouler depuis longtemps comme ça, cela va aggraver quelque chose?
combien cela coute de la changer ( si c'est vraiment cela).
 
merci d'avance.
 

salut dave5656,
sur mon pt j'ai résolu se probléme en changeant les 2 petits silemblocs central de  
barre stab arriére:7.22eHT l'unité
et les 2 biélettes de barre stab:29e HT l'unité.
 
pour alo57,
c'est bizard que la durite ne sort pas en aiyant fait sauter le clips,
mais c'est vrais que ca force pas mal surtout que cette durite est
assé rigide  
a+
 

merci pour ta réponse steph-26 mais tu l'as fait tout seul, tu n'as pas ammené ton pt au gararge.
j'en aurais pour combien d'après toi chez chrysler?
et si je ne les changent pas, ça fait quoi?
salut

oui j'ai mis l'arriére du pt sur chandelle et ca se fait assé bien,
si tu est déja bricoleur tu peut le faire car chez chrysler tu risque
de payer surement cher éfféctivement.
pour l'instant tu peut rouler mais au bout d'un moment il y aura
de plus en plus de jeu.

Salut je possede un pt gt turbo de2004 avec une prepa mopar ,mais j'ais des trous a acceleration ,comment y remedier????

Bonjour a tous
 
merci Steph pour la reponse. Je refais une tentative
 
Alex

ok,dépose quand méme les 2roue arriére pour étre plus  
a l'aise.

bonsoir,
je n'ai pas un problème  a exposer quoique ..!!!...mais il serait intéressant sur un forum que lorsqu'un problème est résolu par un forumeur il en donne la solution ,hors beaucoup de post reste sans fin et c'est fort dommage ...
a+