Bonjour à tous,
 
roulant actuellement en Partner (j'assume et je l'aime bien, si, si!!!),  je lorgne mechament du coté de la 300c touring en diesel.
Apparement elle à tout pour me plaire à commencer par son look bien sur, son moteur mercedes et son prix.
j'ai lu avec avidité tous vos posts sur le sujet et voudrais avoir l'avis de gros rouleurs ; entretiens et surprises qui "tombent"
après les 100 ou 200000 kms.
Distibution, embrayage etc.
Kilometrage réalisé avec les pneus =>  good-year vs origine etc.
Je vais en essayer une neuve cette semaine et cherche aussi du coté des mandataires et de l'occasion.
Bref, tout ce qui vous passe par la tête sur cette sublime auto est le bienvenu que ce soit en positif ou négatif, tuyaux sur l'import, les meilleurs mandataires ou concessionaires, les astuces pour des pièces pas cher, etc.
Je précise que je ne sais pas encore si je vais acheter du neuf ou de l'occasion récente ....
La mentalité aussi me plait bien ; Votre coucou via le appels de phares lorsque vous vous croisez me fait penser au "Hawaï" que je faisais avec mes cox et autres combis il y a + de 20 ans ou au petit signe que je fais au autres motards lorsque je roule en bécane.  
Malheureusement, si la 300 prends trop de succés, cette pseudo communauté risque de s'étioler...
Merci de votre tps et promis, tous ceux qui me renseignent auront droit à toute ma gratitude ou un petit tour (place de droite off course...) si ils se sont séparé de leur belle depuis...
 
A+

bonjour et bienvenu,
 
Je vois que je ne suis pas le seul à être trés intéressé par la C300 touring. pour info, j'ai commencé à me renseigner, pour obtenir un prix intéressant pour l'achat de ce véhicule.  
 
Chez le concessionnaire, je n'ai pu obtenir qu'environ 6,80%. Pour les mandataires fiables, j'ai consulté IES AUTO et ELITE AUTO, j'obtiens environ 13.50%. Inconvéniant, le délai de livraison 8 à 12 semaines. Autre point à s'assurer avant de prendre commande, est que le prix proposé par le mandataire est ferme et définitif ( Pas d'augmentation du montant lors de la livraison, suite à une modif des tarifs constructeurs ou autre).
 
@+

pour les pneus il y a  que des Pirelli disponible en cette taille 225/60/18
J'ai fais venir du Canada mes pneus de marque Good Year.
Sinon désole pour le reste moi je roule essence

Merci de ces infos.
Le délai n'a pas trop d'importance pour moi ; J'ai eu 35% via un mandataire sur mon partner mais je l'ai attendu presque 4 mois...
Pour les pneus, je demandais, car effectivement j'avais vu le post initial de MAGNUMHEMI... Lesquels durent le plus longtemps ?

si ça vous intéresse je vends le mien.
voir les photos par ailleurs.
je passe au monospace à cause d 'un troisième enfant...et je déteste absolument les coffres de toit!!!et le remorques!!!!
 
ps: j'avais une berlingo avant le 300c touring

Bonsoir,
 
je vous ai envoyé un mp.

  Tout d'abord je te souhaite bienvenue et je te félicites pour ton choix que tu ne regretteras pas (un c'est un converti qui te parles   )   .
 
Concernant l'entretien pour l'instant la notre n'a eu qu'une révision (on l'a achetée d'occasion sous les 30.000 kms chez notre concessionnaire Chrysler   ), récemment on a fait une vidange et la facture est de l'ordre de 350 euros (avec 150 euros d'huile!).
 
Il faut prendre en compte le fait qu'il s'agisse grosso-modo d'une MB E 320CDI déguisée en américaine donc les prix sont ceux de chez Mercedes.
 
En contrepartie les élements sont d'excellentes qualité, les intervalles d'entretien espacés et à la revente le logo Mercedes sur le moteur (véridique en regardant bien!) sera un très bon argument.
 
Sinon pour les pneus sur la notre ont a les Pirelli P7 et à 35.000 kms ils sont encore en très bon état. Je ne sais pas s'ils sont d'origine ou pas (je pense qu'ils sont d'origine sinon nous aurions eu la facture) mais s'ils le sont cela laisse présager d'une bonne résistance !
 

Pour la notre au départ nous étions partis sur l'optique d'en acheter une venant d'un importateur privé (voiture en provenance d'Allemagne) ce qui correspondait davantage à notre budget.
 
Notre concessionnaire MOPAR en proposait une mais le prix était assez prohibitif (de l'ordre des 40.000 euros pour un véhicule d'occasion mais avec calandre nid d'abeilles et installation Vidéo).
 
Après avoir discuté avec lui il nous a proposé de faire venir une 300C d'Allemagne d'un collaborateur MB. Il s'est occupé de toutes les démarches (transport, immatriculation, manuel en francais...) et surtout nous as assuré qu'il était plus sage de passer par lui en cas de problème sur la voiture (vis-à-vis de la garantie pour éviter tout refus de prise en charge par Chrysler France en cas de pépin).
 
Pour l'anecdote il n'est pas rare qu'un concessionnaire francais renvoye au concessionnaire allemand d'ou la voiture vient, meme si en théorie la garantie est valable pour toute l'Europe.
 
Enfin je crois que tu es davantage intéressé par l'achat d'une 300C neuve .
 

Je confirme pour l'appel de phare c'est répandu entre proprios de 300C et je trouve ca très sympa . Je doute que cela cesse, meme si la 300C rencontre un certain succès elle restera malgré tout relativement "confidentielle" ce qui permettra de garder ce cercle restreint de ceux "qui savent" .
 
Si tu as d'autres questions n'hésites pas les proprios de 300C présents se feront un plaisir de t'y répondre.
 
Bien Cordialement.  

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300C
Mondéo  II
"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

Un grand merci à toi du tps passé à me répondre ; On sent la passion frémir à chaque post que tu envoies sur cette voiture !
 
Non, je ne suis pas spécialement bloqué sur une neuve, mais je suis trés (mais alors trés trés) maniaque, même si je ne roule pas sur l'or.
Je pense que la perennité d'un véhicule passe avant tout par le respect de la mécanique ; Surtout la chauffe lente le matin et la façon de conduire... Tous mes véhicules ont été vendus à  250000 voir 300000 sans réparations majeures et le seul embrayage que j'ai changé dans ma vie était celui d'une voiture achetée d'occasion...
 
Peux-tu me passer les coordonés du garage qui s'est occupé de l'import ?  
En mp car je ne sais si l'on peut le faire sur le forum ?
 
Bonne soirée à toi & re-merci.

 
Je ne peux pas de répondre car avant j'avais des Conti.(4saisons et increvables)
J'ai du faire 30000km avec.
Maintenant je n'ai fais que 10000 avec mes Good Year qui sonr 4 saisons aussi.(importé du canada 786 euro pour les 4)
 
voila

Ok, merci bien.

bonjour, félicitations aux heureux propriètaires et tout comme Calibre, je suis dans une perspective d'achat aussi sur une touring CRD.
Après avoir cherché rapidement sur le net en mandataires, effectivement le mieux qu'on peut trouver c'est 13-14%. Si vous avez d'autres filons (neuve ou occas récente, je suis preneur.
question: quelles sont les différences entre les anciens et nouveaux modèles ( à priori pas encore dispo  ?)
J'ai cru lire que le diesel n'existerait plus qu'en version SRT (donc prix en hausse ?)
 
ps: je débute dans l'utilisation d'un forum donc si je suis à côté de la plaque, faites le moi savoir
 
 
 

bonjour,
 
Je suis l'heureux possesseur d'une 300C TOURING,de 2005, 3L5 V6 essence de 253 CH, équipée au GPL. Je suis agent commercial, et donc je roule pas mal (mon véhicule totalise 110000 KMS) à ce jour.
passant pas mal de temps dans mon véhicule en utilisation quotidienne et professionnelle, ce véhicule me convient parfaitement grace a une homogeneité parfaite !
confort, tenue de route, puissance,équipement, look, capacité de chargement, sécurité, et plaisir personnel !
 
 
 
 
 
 
 
 
 le choix du GPL est pour moi primordial surtout de nos jours, en effet vu le prix du gazole qui se rapproche de celui de l'essence (plus que 15 centimes de différence !), je parcours 850 kms avec 85€, soit un cout légèrement inférieur a la version diesel. mais c'est surtout a l'entretien que le cout baisse , en effet meme si les interventions se font tous les 15000 kms (au lieu de 20000), le pris est environ 30% moins élévé !
pour ce qui est des pneus, avec la monte d'origine soit des pirelli p7, je parcours maxi 45000 kms avec un train. Ce qui est trés raisonnable.
Bref, je suis enchanté de cette voiture, meme si je dois m'en séparer (mais pour racheter une CHRYSLER !)
Donc si vous etes intéressés, je la vend pour 23000 € (toutes options, toit ouvrant, pack technologie, pm,et équipement GPL haut de gamme)
vous pouvez me contacter sur : philbarriere@infonie.fr

Le modèle 2008 est bien dispo depuis le début de l'année.
La version SRT-Design  est une édition limitée à 150 exemplaires de chaque carrosserie en France.
J'ai commandé la mienne hier et la récupère demain... Le concessionnaire venait juste de la mettre en expo.
 
Les remises ont augmenté sur Elite Auto depuis début Avril. Mais les efforts de mon concessionnaire, la dispo immédiate et la proximité m'ont décidé à signer.

Pour moi c'est signé, j ai pris le 300 C touring Immat 12/2007 (pas de malus) 25 kms comme neuve grise et non importé..
ATTENTION au modèle acheté importé car vous perdez l'assistance en france car auto étrangère et l'assistance reste dans le pays..  
 
Appel de phare

alors selon toi quand on achète une peugeot en allemagne la garantie ne marche pas en france ????  
T as vu jouer ça ou mon coco ???  
ça fait 15 ans que je roule en caisse d'import et je n'ai jamais eu d'autres soucis que des concessionnaires qui ne font pas d'efforts...
du genre : ne pas prêter de véhicule en cas de révision ou te faire attendre un peu plus longtemps...
mais a part ça ce que tu affirmes c'est de la propagande franco-française