Billette de direction - jeux a changer/ garagiste

[Invité §M S311BM]

Bonjour,

 

je possède une Chrysler 300 m, 2002 .

 

il y as deux semaine que j'ai l'amener chez un garagiste a cause d'un jeux au niveau d'une des biellette de direction.

je lui a demander d'acheter les pièce qui lui faut et de la fixer. il n'as pas peu en m'expliquant que le concessionnaire Chrysler /Fiat en France ne possède pas toute les pièces nécessaire et lui ( en tant qu'employé) il n'as pas le droit de fixer si il n'as pas tout les pièces (réutiliser une pièces est hors question pour lui).

 

j'ai acheter les pièces d'origine que j'ai peu trouver sur internet sauf deux pièces circuler en jaune , ou il n y as pas du stock en France comme en Amérique.

pour ces deux pièces j'ai dû les trouver chez un revendeur de pièces d'occasion.

 

en attendant que les pièce arrive d'USA j'ai vraiment besoin de trouver un bon garagiste qui accepte de monter les pièces acheter par moi même!

 

j'habite au Yveline. est ce que quelqu'un de vous peuvent me donner un adresse, une conseille . je suis entrain de louer une voiture d'une semaine a l'autre pour me depanner.

 

Merci d'avance

[Invité §Sha048Rg]

Salut,

 

Alors à mon avis le jeu vient des pièces de la partie n°7, et ces pièces là coûtent presque rien sur rockauto.com. La marque Moog est pas mal, en polyuréthane. Pas compliqué à changer, je les avais changées pour @§ggo235eS quand j'habitais sur Rambouillet.

 

Les deux pièces n°6 sont aussi sur RockAuto.

 

Attention pour chercher sur les sites US il faut regarder pour la Dodge Intrepid 2.7L pour les pièces propres à la motorisation de ton 2.7L.

Pour les pièces de carrosserie/freinage/direction/suspension on peut chercher directement pour la 300M 3.5L sans soucis.

[Invité §M S311BM]

SHADOWlIGHT Merci beaucoup pour ton assistance, cela est la deuxième foi!

 

juste avant de les acheter on parle bien de

 

 

MOOG ES3532 {#5017461AA} Problem Solver Info

Left Inner; MOOG Engineered Steel Composition Enhances Strength

et

 

 

MOOG ES3531 {#5017460AA} Problem Solver Info

Right Inner; MOOG Engineered Steel Composition Enhances Strength

 

comme j'ai pas trouver numero 6 tout seul!

 

A+

[Invité §Sha048Rg]

Pas tout à fait... Je pensais plus à la référence MOOG K7408 disponible dans cette catégorie.

 

Les références ES3531 et ES3532 contiennent les pièces 6, 8 et 10.

 

Généralement le caoutchouc des silent blocs qui se trouvent au bout des pièces 8 (vers l'intérieur de la voiture, au centre du schéma) se fait bouffer par le temps et provoque le jeu. La référence MOOG K7408 contient la visserie n°7 du schéma plus les silent blocs (en polyuréthane contrairement au caoutchouc d'origine).

 

Franchement, je vois pas pourquoi les pièces 6, 8 et 10 seraient à remplacer... Les seules pièces d'usure dans tout ca sont les silent blocs coté intérieur des pièces 8, disponibles dans le kit visserie de remplacement de la pièce 7 en marque MOOG, et les pièces 5 qui sont les rotules extérieures de direction.

Les pièces 6 et 10 ne servent qu'au réglage de la géométrie du train avant et ne s'usent pas (elles peuvent se gripper et c'est bien chiant pour le mécano qui te fera ta géométrie mais c'est tout).

 

Pour le remplacement de ces pièces il faut passer par le haut de la voiture sans même enlever les roues (il vaut mieux lever l'avant de la voiture quand même, pour que les roues avant ne touchent pas le sol) :

1. Déposer les essuies-glace

2. Déposer le cache plastique entre le capot et le pare-brise

3. Déposer la bare anti rapprochement qui était cachée jusque là par le cache plastique déposé juste avant

4. Déposer la boite du filtre à air et tout le tube d'arrivée d'air qui va jusqu'au papillon

5. Tourner les roues d'un côté ou de l'autre pour se simplifier l'accès

6. Débloquer SANS LES ENLEVER les deux boulons qui maintiennent les biellettes à la crémaillère

7. Déposer UN PREMIER BOULON puis enlever les restes de caoutchouc (s'il en reste...)

8. Insérer les silent blocs en polyuréthane ainsi que les "sleeves" en métal qui sont dans le kit MOOG

9. Positionner les nouvelles rondelles et les plaques dans le bon ordre (attention d'enlever les vielles rondelles) sur le côté déposé, et visser sans serrer un nouveau boulon

10. Faire la même chose avec l'autre biellette maintenant que le "nouveau" côté est vissé dans la crémaillère

11. Serrer AU COUPLE !!!!!!!!!!

12. Plier les oreilles de la plaque du dessus pour venir bloquer les boulons

13. Remonter le tout

 

Si le jeu vient bien des biellettes intérieures, le problème est résolu pour une dizaine d'euros hors port et TVA, et sans même avoir déposé les roues

[Invité §M S311BM]

Shadow Light , si un jour tu ouvre ton propre garage je serai ton fidèle client

 

j'ai dit la même chose au garagiste mais il n'as pas voulue prendre le moindre risk.... il faut tout changer, sous different prétexte!

 

dans tous les cas je veux acheter tout les pièces neuves dans l'espoire de trouver un mécano pour les monter dans dix jours.

 

a tu des adresses pour moi?

 

Bonne soirée a toi.

[Invité §Sha048Rg]

J'y pense en fait ^^ Mais si j'avais été plus près je serais bien venu te le faire à domicile... Mais là, depuis Toulouse ca va être dur !

 

Avant que je fasse la mécanique moi-même, j'allais chez FC Auto à Auffargis près de Rambouillet. Depuis le temps je sais que le garagiste a changé mais ca coute rien de l'appeler.

[Invité §M S311BM]

Bonjour , je luis a appeler il était super cool mais malheureusement en vacance

 

de toute façon il accepte de les changer a son retour.

 

on vera comment cela peut finir .

 

merci de ton aide.

 

A+