Re bonjour je remets mon topic car le precedent a été supprimé   ,
 
merci d'avance pour vos reponses
 
 
Bonjour à tous,
 
Voilà mon petit soucis, heu non, gros soucis
 
De temps en temps le ralenti s'affole et monte jusqu'à 2400 tours, très dangereux sur boite auto car la voiture veut avancer, et je suis obligé de me mettre debout sur les freins (stop, feu rouge, bouchon....)
 
je l'ai emmener chez chrysler annemasse, chrysler annecy, chrysler geneve, ils ont changé tout un tas de truc (moteur de ralenti, boitier electronique, MAP, sonde lambda, boitier TPS) passé à la valise, mais rien à faire le problème persiste, et franchement je les trouve carrement incompetent.
 
Est ce que vous avez déjà rencontrer ce genre de soucis, avez vous une idée ?? un mecano de chez mitsubishi, (car ces modèles sont équipé de moteur mitsu) m'a conseillé de virer la vanne EGR.
 
j'ai pas testé son idée car je vois pas trop le rapport avec le ralenti.
 
Esperant avoir de bon conseil,
 
Merci d'avance
 
 
 
- Message classé dans : Ralenti
- Marque : Chrysler
- Modele : Stratus
- Version : 2.5 v6 bva
- Année : 1995

Salut,
 
Probleme similaire de ralenti qui monte à plus de 3000 tours, mais ce n'est pas une boite auto. Pendant que ca se produit, j'ai le tableau de bord qui clignotte comme un veritable carillon.
Les tests que j'ai fait orientent le pb vers la batterie qui est bcp trop faible. Lorsque je branche une batterie bien chargée en parallele, le moteur redescend à un ralenti normal.
Je vous conseille donc de regarder plutot du coté de la batterie (si elle est vieille) ou encore de l'alternateur qui ne recharge pas correctement la batterie.
De mon cote, je vais changer la batterie dans les jours qui viennent, je verrais si ca corrige le pb.
 
Cdt,
 

bonjours mon père et moi possèdont plusieur chrysler dont une stratus v6 bva. Pour les problèmes de ralenti regarder avec le voyant check engine. En mettant le contacte laisser le voyant clignoté et compter les intervales. s'il clignote 2fois rapidement puis un temps long et 3 fois rapidement cela représente 23 par exemple. Ceci est un test électronique des boitiers

bonjour
je suis propriétaire d'un stratus cabriolet v6 bva de 1998 avec 63000 km, depuis peu, je dois refaire la distribution, avez vous déjà fait cela sur les vôtres, garage ou personnellement, j'ai faire un devis chez Chrysler, environ 1500€, comme j'habite non loin de la Belgique ou j'ai acheté le véhicule à un particulier, je me suis renseigné au garage qui assurait l'entretien, il m'annonce 700€, je ne sais que faire, j'attends leur devis pour voir les pièces changées dans ce cas.  
De plus mon régulateur de vitesse ne fonctionne pas, avez vous une idée de ce qui ne va pas.  
Et que faite vous pour l'entretien de la capote et des sièges en cuir blanc0. Merci pour votre réponse Bernard

Bonjour a tous,
 
Je découvre ce forum, et faute de ne pouvoir répondre aux précédents topics, je vous soumet le mien :
 
Chrysler stratus cab V6 de 96 ( 140 000 km ) . Le Compteur kilométrique et le compte tour fonctionne par intermittence ( apparemment ils sont couplés), le compteur continue a additionné les kms, mais l'écran digital reste désespérement NOIR le plus souvent !! et le compte tour à ZERO !! a votre avis de quoi s'agit il? un mauvais contact?
 
Autre soucis, il semble que mes disques de freins soient voilés car, lors du freinage j'ai comme de légers accoups et des vibrations dans le volant...enfin je pense que j'ai un roulement arriere qui se fasse entendre..qu'en pensez vous?
 
Merciii

j'ai fais courroie distri l'an dernier,pieces 280€,, MO 300€,dans un garage  cordialement  mjj06

ma chrysler stratus est 4 cyl , j'ai meme problème avec compte tour qui ne fonctionne pas ;merci si vous trouvez solution j'habite le 59;chrysler est plus cher .exemple,pour une batterie pole inversé il demande 100€ j'ai changé la mienne 60€ chez europneu a vous de voir,cordialement