ebulition liquide de refroidissement

[Invité §lud658XB]

bonjour, à tous,

je viens d'acheter un pt cruiser 2.0 touring edition 9cv 157000 km. le pt roule nickel mais une chose me dérange, hier j'ai du rouler environ 30 min à tous casser ( ville ) et une fois arrêté, ( moteur ) j'ai entendu un glouglou et en fait c'est le liquide de refroidissement qui était en ébullition pendant environ 10 minutes. l'indicateur de température n'avait pas dépassé la moitié. le ventilo se déclenche bien mais c'est cette histoire de LDR qui m'ennuie. mis à part que le voyant check moteur reste allumé ( l'ancien proprio m'a dit que c'est la sonde lambda à changer ) donc j’espère que ce n'est pas lié. pas de sursauts en roulant, pas de perte de puissance mais quand je suis sorti de la voiture, en fait j'ai senti une bouffé de chaleur comme de la vapeur bien chaude. je croise les doigts que ce ne soit pas le Joint de culasse. si quelqu'un pourrai m'aider à éclaircir cette histoire svp, merci d'avance.

[Invité §lud658XB]

j'ai refais l'appoint de LDR mais après 15 minutes de route, plus de liquide dans le vase, et je ne vois pas ou il a pu s'écouler... help me please !!!!

[Invité §lud658XB]

bonjour,

je suis de nouveau embêté avec mon pt, maintenant il ne démarre plus !! je met la clé dans le neiman la tourne, les voyant s'allument tous, s'éteignent je veux démarrer mais je ne peux pas tourner la clé plus loin pour lancer le démarrage, je suis maudit avec ce pt ou quoi ?? quelqu'un pour m'aider je vous en prie svp !!!

[Invité §lou172PK]

En tout cas si tu as ébullition c'est qu'il y a un gros problème de pressurisation du circuit de refroidissement. Il faut que tu la passes à la valise pour savoir les codes d'erreur, peut être ça te donnera une première indication. Si l'ECU ne signale rien, vérifie les durites du circuit et l'état du vase d'expansion.

[Invité §lud658XB]

bonjour à tous, alors pour mon circuit de refroidissement, tout est redevenu normal, j'ai tout purgé refai les niveaux et plus de soucis, plus d'ébullition et le niveau reste correct, le radiateur chauffe bien partout, pas d'odeur dans l'habitacle et chauffage marche nickel à l'intérieur, pas trouvé de fuite. le vase reste propre, pas de traces d'huile et pas de traces d'eau non plus dans l'huile. la température ne dépasse pas la moitié. je pense que tout est rentré dans l'ordre, non ?