Problème pédale embrayage après visite garage

[Invité §wal154Vb]

Bonjour à tous,

 

J'ai acheté une Chrysler Sebring Touring 2.0, CRD diesel il y'a un an et demi, lors de l'achat elle avait au compteur 6000km, elle date de 2008 la voiture.

Je n'ai jamais eu aucun soucis, actuellement j'arrive bientôt a 40000km. Mon problème a commencer il y'a 3 semaines, lorsque je roulait par moment la pédale d'embrayage remonté la mi-course, j'ai eu le problème 1 a 2 fois par jours pendant une semaine dont une fois ou elle est resté assez au fond la pédale d'embrayage.

 

J'ai donc emmené ma voiture dans le garage le plus proche de mon travail a 30mètres un concessionnaire Citroën, je l'ai déposé une journée puis ils m'ont dit que j'avais une fuite sur l'émetteur d'embrayage, mais qu'ils ne pouvaient rien faire pour moi qu'il fallait que j'aille chez un concessionnaire Chrysler/Lancia.

 

Suite à cela, j'ai laissé la voiture sur ma place de parking et j'ai été au travail en transport et j'ai appelé les concessionnaire Lancia anciennement Chrysler sur l'IDF et Paris et seulement un a bien voulu prendre ma voiture en charge sur Paris.

 

J'ai donc déposé jeudi 28 février ma voiture chez ce concessionnaire, Lundi dernier le 04 mars ils m'ont appeler pour me dire qu'après vérification je n'avais aucune fuite sur l'émetteur de l'embrayage et visiblement ni au récepteur ils n'ont pas vu de suite au niveau de la BV.

Ils m'ont dit c'est peut être le tapis, ils ont fait une purge et par la même occasion j'avais demandé un devis pour faire le kit de distribution + pompe a eau car la voiture a 5 ans.

 

J'ai donc récupéré ma voiture Jeudi dernier car j'ai fais les travaux de distribution, lorsque je suis rentré de Paris à chez moi environs 15km aucun soucis, vendredi j'ai été au travail avec A/R pas de problème.

Mais depuis hier, le problème recommence la pédale d'embrayage par moment reste a mi course, j'ai aucun soucis pour passer les vitesses, aucun claque ni rien, donc je remonte la pédale avec mon pied de temps a autres lorsque cela arrive.

 

Mais je ne comprends pas d'ou le problème peut venir si chez le concessionnaire n'a rien trouvé et surtout mon problème c'est que personne veut de ma voiture en garagiste...

 

J'aimerais vos témoignages et/ou aide sur mon problème car ne j'ai pas de solution ni le concessionnaire visiblement et je n'ai pas envie de faire changer des pièces inutilement.

 

Merci par avance.

[Invité §80R743YO]

Je ne suis ni spécialiste, ni mécano, mais je m'interroge sur l'embrayage par lui même, et la butée d'embrayage. Je sais tu as peu de km au compteur, mais la voiture est lourde, tu semble vivre en région parisienne (embouteillages). Si tu restes avec 1 vitesse engagée dans les bouchons, l'emmbrayage fatigue plus vite. Si tu as tendance comme beaucoup de citadins, a conduire avec le pied qui reste sur la pédale d'embrayage, c'est l'usure prématurée assurée...

Ta pédale est elle plus molle qu'avant ?

[Invité §80R743YO]

N'y aurait il pas un ressort de "retour de pédale". Si oui, sa fatigue l'empêcherait de faire son boulot jusqu'au bout...

Je divague, je n'y connais rien. Mais peut être cela ouvrira t'il des pistes de réflexion....

[Invité §wal154Vb]

Bonjour et merci pour les réponses. J'ai acheté la voiture à la Rochelle à 6000km d'après le vendeur l'ancien proprio était un retraité, peut être qu'il a fatigué l'embrayage plus rapidement.

Effectivement je suis sur la région parisienne, je fais 50km A/R pour mon travail dont la moitier sur autoroute, je n'ai pas beaucoup d'embouteillage voir presque pas.

 

Je pensais également à la même chose voir si il y'a pas un ressort quelque part qui empêche le retour normalement.

Ce matin par exemple, sur les 25km pour venir au boulot, la pédale est remonté qu'une fois a mi course le reste du temps elle remonte bien mais avec plus de temps qu'avant, la pédale n'est pas molle.

 

Le concessionnaire ou j'ai été a Paris n'a pas vu de fuite sur l'emetteur ni sur le récepteur et donc n'a pas voulu faire de changement de pièce inutilement, je pense qu'ils ont du vérifier l'état de l'embrayage et visiblement rien à signaler.

 

Depuis dimanche j'ai retiré le tapis, en tout cas lorsque je l'ai emener au garage c'était pire que maintenant.

Le soucis que j'ai en plus, c'est que tous les garages par chez moi ou dans les villes voisines ne veulent pas prendre les chrysler surtout un problème de pédale d'embrayage.

 

J'ai quand même un point positif j'ai fais le kit de distrib+pompe a eau et tout est nikel. Mais pour la pédale j'ai toujours peur de la panne d'un coup.