[#000ef0]Bonjour à tous,  
 
 J'ai tenté en vain une recherche sur le forum mais le moteur me répondait "trop de résultats". Après quelques temps passé dans cette recherche infructueuse, j 'ai pris le parti de créer un nouveau message. Veuillez donc m'excuser si ce post n'est pas placé au bon endroit.  
 
 J'ai donc un Voyager TD de 1993 qui me pose des problèmes d'ordre électrique et je suis bien embarrassé pour trouver des solutions peu honéreuses.  
 Je précise que je suis pas un as de la mécanique. Je fais mes vidanges et suis capable de remplacer une batterie et quelques accessoires mais mes compétences s'arrêtent là.  
 
 L'engin est mécaniquement en bon état. Il accuse 270000 kms mais il marche bien, ne consomme que peu d'huile et d'essence compte tenu de son gabarit, de son poids et de son aérodynamique de "lit bateau".  
 
 1)La boite à fusible est fendue, ce qui m'occasionne de multiples soucis (phares, clignotants, bruits électriques suspects.). J'ai tenté en vain d'en trouvé une à la casse. Je l'ai donc réparé avec des colliers plastiques avec lesquels je l'ai consolidée et fixée dans son emplacements. Cà va mieux depuis même si c'est pas Byzance.  
2) Il ne démarre plus depuis 2 jours. Le démarreur lance parfaitement et mes bougies de préchauffage sont récentes. L'électrovanne ne semble pas en cause car, en forçant sur le démarreur, une fumée normale sort de l'échappement qui semble être un signe de bonne arrivée du gazoil.  
Même en tentant 2 ou 4 pré-chauffage, impossible de le faire partir. J'ai donc tenté ce qu'il ne faut normalement pas faire: relier la borne+ de la batterie directement sur la bougie de pré-chauffage avec un fil électrique pendant que ma femme actionnait le démarreur. Il a démarré avec cette astuce et même re-démarré alors qu'il était chaud. Mais le lendemain, dans des conditions normales:nada!  
Est-il raisonnable de penser que le boitier de préchauffage est mort?  
3) Depuis quelques temps, mon tableau de bord s'illumine de voyants dont je ne connais pas la juste signification. En roulant, un témoin "check gages" s'allume par intermittence pour rester éclairé au bout de quelques minutes. Qu'est ce que cà signifie?  
Pareil pour le témoin d'airbag qui clignote et reste allumé par la suite.  
4) Ma batterie, pourtant assez récente, se décharge rapidement sans que l'alternateur soit, à priori, en cause.  
 
L'état de la boite à fusible peut-il justifier ces phénomènes? Existe t'il un site de pièces en ligne (pas trouvé mon bonheur) pour régler mes petits soucis?  
 
 Merci par avance pour vos réponses qui, je l'espère, m'éclaireront.
 
 
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Bowish

salut,
regarde si tu as un fusible pour le pre chaufage et regarde si il y a du courant qui arrive aux bougies
ta batterie tu la recharge et tout les soirs tu la debranche pour voir si c'est pas elle qui merde

Merci pour cette réponse mais j'ai fait les tests . J'ai changé mon boitier de pré-chauf et maintenant, il démarre sans problème. Mais puisqu'il y a un mais, le voyant "check-gages" s'allume et ma jauge batterie s'envole en zone rouge (à fond au dessus du 18). Le bouquin dit :"arrêter tout!".
Je précise que j'ai vérifié tous les niveaux et qu'ils sont OK.
 Je suis dans la panade et mon garagiste s'arrache les cheveux dès qu'il me voit arriver.

 salut tyjean.Tu as l'air de t'y connaitre en mécanique;peux tu me dire si un moteur 2,5l VM à chaine peut étre remplacer par un moteur VM à pignon ou à couroi.La chaine de distribution de mon chrysler à péter.je te donne mon adresse internet afin que te puisses me répondre parce que je ne suis pas arrivé à m'inscrire.patyves@live.fr  merci

Bonsoir, avez-vous trouver la panne concernant les voyants de tableau de bord, car le mien s'illumine à chaud  et je n'ai plus d'aiguilles au compteur. Calcuateur est bon.