Bonjour,

Comme il n'y a pas de topic sur cette voiture, j'en ouvre un  

Voici quelques photos de la 200 S : V6 3.6 litres Pentastar 283 chevaux Flexfuel boite auto 6 rapports, disponible également en France sur Jeep Grand Cherokee (avec des réductions fiscales sur le taux de CO2 et sur la carte grise dans certains départements) et sur le Lancia Voyager.

0 à 100 en 6"7

Alexander the Great  ®

Voilà bien du changement supplémentaire en perspective, en plus de traverser l'Atlantique, te voilà parti sans ton inaltérable coupé V6, remplacé, certes par plus puissant, coupleux, mais aux lignes plus banales ....

Pour revenir à celle convoitée sur ce topic, je suis surpris que personne n'y ait encore créé un topic officiel, étonnant ...

En regardant les lignes de cette 200S, dont je n'ai pas eu l'occasion de voir des 200C d'ailleurs, je vois une intéreprétation moderne de la Sebring, est-ce bien la "remplaçante" de la Sebring  

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EPICA : We Will Take You With Us

Oui, c'est la remplaçante. Mais revue de fond en comble (intérieur, moteurs, transmissions, trains roulants), donc ils ont changé le nom car c'est quasiment une nouvelle voiture. Il n'y a que le profil qui reste en fait. Et c'est vrai qu'elle ne paie pas de mine, mais je n'ai pas trouvé mieux en voiture américaine V6 4 portes et 5 places pour ce prix : 28000 $ prix de la S avec le système de navigation avec 3000 $ de réduction en ce moment soit 25000 $. Je perds la ligne de la 406, mais je conserve un V6    pour pas cher et avec un intérieur mieux que la 406.

Il lui manque juste les xénons, mais j'ai les LED à l'arrière et à l'avant pour les feux de position. Il manque aussi la mémoire pour les sièges électriques.

Cette voiture n'est pas commercialisée en Europe (pour le moment).

Le groupe motopropulseur est garanti 5 ans ou 160000 km  

Quelques chiffres (simulation mais qui est très proche de la réalité).

Je vois que le lien ci-dessus ne fonctionne pas alors :
- 0 à 100 : 6"7
- Vmax : 247 km/h
- 80 à 120 : 3"9
- 100 à 180 : 13"6
- 1000 m départ arrêté : 26"6

Pour rouler à 90, ça devrait suffire

Bon, j'ai vu une S aujourd'hui. Mais impossible de la faire démarrer. Il semble y avoir du jus mais la voiture a du rester un moment sur le parking... Je devrais pouvoir l'essayer demain. Chrysler m'offre $3250 si je prends une 2012, et $2000 si je prends une 2013. Sachant que sur une 2012, le vendeur peut me faire $2000 d'après Kelley Blue Book, ça me la ferait à un peu plus de $24000 environ soit 18600 €, ou encore 66 € le cheval vapeur    Imbattable.

Le problème, c'est que j'ai vu une Mustang rouge V8 aujourd'hui Mais c'est une propulsion, le siège auto derrière, ça rentre pas et ce n'est pas le même prix.

Voilà, c'est fait. $25000 les 283 chevaux (soit 19400 €) tout compris avec système de navigation haut de gamme et toit ouvrant (TVA, property tax, plaques d'immatriculation pour 4 ans, gravage vitres, etc.). La négociation a été serrée, ça ne fonctionne pas du tout comme en France. On a eu 2 mecs en face + le manager en coulisse. Pour un modèle 2012 en stock à $33000 en gros tout compris, sachant qu'avec la remise Chrysler de $3250, ça ne faisait plus que $29750, on leur a quand même bien fait baisser le prix. Surtout quand on sait que, eux, ils ne prennent pas 20% de base comme en France.

Vivement les photos de la tienne !  

Donc sur la S tu as les jantes bicolores, c'est ça ?

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405 Mi16

Oui, c'est exactement celle de la photo, enfin, je ne l'ai pas encore, le concessionnaire a voulu me rajouter $38, donc je ne l'ai pas prise pour le principe. Et il l'a toujours sur les bras.

Mais ce mois-ci, Chrysler fait une remise supérieure ($4500), donc une fois que j'en aurai fini avec la tempête Sandy (je n'ai plus d'électricité depuis 6 jours et là, j'ai fini par aller pour 2 nuits à l'hôtel parce qu'on est tombé à 10°C dans la maison et on n'a pas d'eau chaude, donc au bout d'un moment, ça use), j'irai lui faire une nouvelle proposition.

Mais franchement, un V6 de 283 chevaux à ce prix-là, c'est imbattable, même si je n'ai pas la caméra de recul ou autre gadget en vogue. J'espère l'avoir pour $24000 maintenant  

La 200 est bien belle. Distribuée en France sous le Nom de Lancia Flavia ( pas de berline , que du cabrio), elle risque d'après un membre du forum de changer de nom bientôt pour devenir Alfa-Roméo....

Ah bon ? Alfa ? Les puristes vont râler ! Tu me diras, les puristes Lancia râlent déjà. Je sais que la plateforme de la Giulietta est modifiée pour devenir une Dodge Dart. Je pense qu'ils ne mettent pas la berline en Europe car avec son espace intérieur et son coffre plutôt petits, elle n'aurait pas beaucoup de chances. Le cabriolet, c'est autre chose, mais bon, ils ne le mettent pas en V6, c'est bien dommage, la conso avec ce moteur est à peine supérieure par rapport au 4 cylindres, et côté agrément, il n'y a pas photo entre les 2.

Assez sympa aussi cette petite Dodge Dart.
J'aime bien l'arriere avec ses 152 Leds eclairés !!!!
QUand on pense que sur le marché US, les tarifs démarrent sur un equivalent de 11500 € !!!

http://www.dodge.com/en/2013/dart/

Oui, le seul reproche que je lui fais, c'est son moteur de 184 chevaux seulement : aux US, je ne sais pas où ils les mettent les canassons, mais les bagnoles de 170 chevaux, on dirait qu'elles en ont 30 ou 40 de moins, sans doute les boites auto et l'essence regular qui les bouffent.

Avec un V6, elle m'aurait vraiment bien plu ! A moins que la R/T ne mette un plus gros moteur... mais je ne crois pas.

J'imagine que c'est financé par la vente du SII et de la 406?
Il est parti à combien ton SII au fait    ?

Non, ma boite participe à hauteur de $16000 et me fait un prêt de $8000 à 0% sur 30 mois. Quand je revends ou si je passe en contrat local, ils reprennent leur quote-part selon le prix de l'argus local.

Par contre, effectivement pour le Chrysler Town&Country, la vente des voitures en France participera au financement.

Je ne sais pas à combien il est parti mon Scenic en fait, car je l'ai vendu à mes parents et ils ne m'ont pas encore versé l'argent    Ils attendaient de vendre leur Clio. Mais je pense que je vais leur faire à 9000 € ou 9500 € parce que c'est eux. Et pour la 406, j'ai eu 3 arnaqueurs et c'est tout. Donc je l'ai vendue à un cousin par alliance...

Cool ... et les photos alors  

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EPICA : We Will Take You With Us

Je l'ai toujours pas    J'ai fait une proposition à $23750. Mais le vendeur est occupé en ce moment car plein de gens remplacent leurs voitures à cause de la tempête. On verra s'il m'appelle lundi.

Bon les affaires reprennent  

Vive la famille !  
J'ai dû faire un bon coup de fusil alors, en touchant le mien à 12000-3000 de reprise de C3 en triste état (injecteurs hs et fuite sur la pompe à eau) = 9000€ avec 27000 kms au compteur  
Du coup je vais pouvoir rouler qqs années et le revendre au même prix si je te suis bien....

C quoi que tu appelles 3 arnaqueurs pour la 406 ? Ils en voulaient moitié prix    ?

En tout cas plus de 250 chevaux sous le capot avec ta Chrysler, oulà ça fait rêver, par contre la conso.....

12000 pour un 2.0T Jade de 2008    C'est pas cher. Moi c'est un Privilège optionné pour arriver presque au niveau d'un Jade avec le GPS haut de gamme. Il était donné pour 8500 à l'Argus sans les options et à 11000 à la Centrale avec les options. J'ai dit à mes parents de voir combien ils ont vendu leur Clio par rapport à ces 2 cotes, et de positionner le Scenic au même endroit. Donc je pense que ce sera entre 9000 et 9500. Ma mère en est très contente : silencieux, confortable, maniable, on peut en mettre plein dedans pour déménager ma soeur. Elle ne regrette pas sa Clio.

Sinon pour la 406, 3 mecs qui ne veulent pas voir la voiture ni discuter le prix, mais qui sont en Afrique et m'envoient l'argent par je ne sais quel moyen. Enfin le premier c'était ça, les 2 autres, j'ai même pas répondu tellement ça ressemblait. Un numéro de portable en France à chaque fois avec un nom bien français et ensuite discussion par mail. J'en ai signalé 2 au Ministère de l'Intérieur, le 3e, j'ai attendu qu'il me recontacte pour voir.

Pour la 200 S, elle est donnée pour 12,2 en ville (US, ça roule un peu mieux qu'en France) et 8 litres aux 100 sur autoroute (110). Lors de mon essai d'une semaine en août, elle affichait une conso de 10 litres aux 100 sans avoir remis le compteur a 0 donc avec tous les clients. Je trouve que c'est correct. On verra à l'usage combien je fais mais je roulerai moins vite qu'en France, ça c'est sûr. Et puis bon, avec l'essence à moins d'1 dollar le litre, la pillule passera facilement    Si je reste ici, je me laisserai tenter par un V8 dans 5 ans, ou alors j'en ramène un en France.

C'est un Jade de novembre 2006 pour être précis donc un peu moins récent. Je trouve la cote de ton "Privilège optionné" très bonne, car de mémoire il avait quand même des kms
au compteur sans que cela soit rébarbatif pour autant.
Pour la 406 j'hallucine sur le profil de tes acheteurs ! Etonnant....à moins d'un virement de l'interlocuteur sur ton compte ça sent l'arnaque en effet! Tu as des retours du Ministère ?

Enfin pour la 200 S, franchement compte tenu de la puissance c'est très correct je me maintiens sur le S2 à 9.5l, mais bon sans être toujours hyper vigilant, je le conduis plutôt
cool mais parfois quelques accélérations par plaisir ou pour suivre une merco ou des anneaux, histoire de montrer que ma motorisation française n'est pas si mauvaise  

Un V8 !!! Le jour où tu mets la main dessus je veux bien une photo, moins d'1 USD le litre, franchement ici on prend cher.....
En attendant bonne chance pour ton alimentation aux states.......

Mon Scenic avait 65000 km. Aucun retour du Ministère. Mais je ne sais plus ce que je leur ai laissé comme coordonnées... Si c'est mon fixe, il n'existe plus.

Pour la 200 S, le premier vendeur m'a pris pour un pigeon donc je suis allé en voir un autre. Ca sera donc une 200 S modèle 2013 sans le toit ouvrant (dont je me contrefous), pour $26250 tout compris.

Concernant mon alimentation, j'ai trouvé un magasin qui vend de la baguette pas si mauvaise que ça (c'est très rare aux US) et du camembert de Normandie. Par contre, pour certains trucs comme le yaourt vanille (ça existe pas le nature) ou le jus d'orange, ça dure beaucoup plus longtemps qu'en France. Sur l'étiquette, il n'y a pas de mentionné qu'il y a des conservateurs, mais c'est pas possible une bouteille de jus d'orange frais qui dure 2 mois, idem pour le yaourt alors je me demande ce qu'ils mettent dedans  

En tous cas, dans ma maison, j'entends passer tous les voisins, et je vous dis pas les moteurs/échappements que j'entends Mon V6 sera ridicule sauf si je fais un peu de tuning de l'échappement. Je me la transformerais bien comme ça, mais bon, je ne crois pas que le kit Super S soit commercialisé    Il n'y a que les jantes que je n'aime pas, par contre le reste, je me verrais bien dedans















Bon, j'ai déjà les sièges et l'écusson S

Ca y est, je l'ai !

26250 dollars = 22500 €.

C'est la prix que mon beau frere viens juste de débourser içi en France pour .......... Une Laguna 1.9 Dci !

Ya pas photo !!!    

Félicitations  

Merci    Ici, les taxes sur les ventes de voitures sont de 7% à comparer aux 20% en France. L'équivalent de la carte grise, c'est $150 pour une voiture qui ferait 20CV en France. Je vais faire quelques photos aujourd'hui. Hier, je me suis amusé à appairer mon téléphone, utiliser la commande vocale et paramétrer le système audio/navigation.

Il faut que Chrysler/Mopar sorte ce kit Super S Au moins une partie des pièces comme le diffuseur et le becquet !

Quelques photos de la balade upsate New York et de nuit :

Quelques détails extérieurs :

L'intérieur dans le garage et de nuit :

Le système audio/navigation de nuit :

Les messages du système EVIC (ODB) :

Le cap des 300 miles est passé. Reste à terminer le rodage correctement. On sent que le moteur se libère en tous cas.

Je me suis un peu amusé à copier des fichiers sur le disque dur, mais bon, il faut bien taguer les fichiers sinon... Je crois que ça va se terminer par une clé USB car de toutes façons, les 20 Go ne sont pas suffisants...

Ce que tu montres des messages de l'ordi de bord correspond, à quelques détails près, par le contenu et la présentation à ceux de la Sebring CC 3G (3e génération, de 2007 à 2010) dont la 200 actuelle est issue. A propos, pour "V LANGUAGE > ENGLISH" il y a aussi "V LANGUAGE > FRENCH"    ...

Phil24

Ben oui, mais si je mets en français, comment ils vont faire les voleurs américains  

Passé les 500 miles ce soir, on va bientôt pouvoir utiliser toute la cavalerie    Et un plein à $52... 15,8 gallons (3,78 litres pour 1 gallon) et 323 miles parcourus, soit une moyenne de 20,44 miles par gallon, soit en gros 11,4 litres aux 100 avec une majorité de ville/embouteillage. Pas trop mal pour un V6 de 3,6 litres et 283 chevaux en rodage.    A $3,29 le gallon (0,67€ le litre) de regular...

Un collègue au boulot : "Alex has a fucking nice car ! I like it !". Lui roule en Prius II et fait 200 km par jour avec une conso ridicule. Il a changé ses batteries sous garantie à 135000 miles (prévu pour 150000), sinon, il n'a jamais changé ses plaquettes de frein et n'a jamais eu d'autres frais que le changement d'huile et de pneus. Impressionnant. Il m'a dit qu'il rêvait d'un hybride diesel... Etonnant pour un Américain. Je lui ai dit que ça existait en France mais que c'était hors de prix.

"11,4 litres aux 100 avec une majorité de ville/embouteillage. Pas trop mal pour un V6 de 3,6 litres et 283 chevaux en rodage."

Euh oui, ca laisse un peu reveur ...
Dans les memes conditions , le V6 3,5L de ma brave Vision tourne plutot vers les 16 ou 17 litres
Il n'y a que sur Autoroute avec le Cruise Control bloqué a 130 KM/H que j'arrive a passer sous la barre des 10 Litres...