Bonjours  
 
je possede la version americaine de la 300c touring (dodge magnum) et je recherche des infos sur les differents attelage possible avec leur prix.
J'aimerais touver un attelage qui,une fois demonter, ne donne pas un bad look .
Qui px m'en dire plus?
 
Merci

Bonsoir à toi et tout d'abord félicitations pour ton choix (et si jamais t'as des photos n'hésites pas à nous faire profiter de ta belle)!
 
Pour l'attelage jte conseillerai bien carrément celui proposé en accessoire sur la 300C qui a la mérite de s'escamoter sous le pare-choc.  
 
Le prix est assez élevé (je ne me souviens malheuresement pas exactement mais ca tourne dans les 500 euros) mais étant donné qu'il provient directement de chez MOPAR pour une intégration "harmonieuse" difficile de faire mieux!
 

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OK MERCI  
Justement c'est ce que je voulais savoir.il s'ecamote directement sous le parchoc?
 
Parcontre on m'annone des prix de fou ?
 
660 euro l'attelage est le faisceau et plus de 7 h de montage a 60 euro l'heure
 
Je vx bien mettre une photo mais comment on fais?

En effet le prix à l'air assez exorbitant !
 
Pour mettre une photo tu réduit son format à 800x600 sur http://imageshack.us/ , une fois l'image réduite enregistrée sur ton P.C en écrivant ton message tu cliques sur Parcourir en face de "Joindre une image", tu la joins ensuite (le lien apparait sur ton message) et tu postes normalement.
 
Voilà j'espère que t'as à peu près compris sinon contactes moi par M.P.

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merci je vois ca ce soir

Ok au fait petite anecdote j'ai un ami qui a voulu faire monter un attelage sur son Audi S4; son concessionnaire  Audi lui a sorti un devis de 1800 euros (attelage plus pose)!  
 
De qui se moque t-on?

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Oui c'est exorbitant mais ça ne m'étonne qu'à moitié. Les tarifs en concession sont élevés essentiellement à cause du taux horaire et du temps de pose de l'attelage (3h mini). La pièce doit se chiffrer entre 900 et 1 000€. Cela dit, on devrait plutot tomber aux environs des 1 200/1 300€ au final. Maintenant pour le cas du S4, il faut peut etre envisagé que la double sortie nécessite des manip supplémentaires qui allongent le temps de pose... Il faudrait demander.
 
A+

Ok avec toi Mike33 mais moi aussi j'ai un double sortie sur mon magnum.
Parcontre j'ai deja fais un petit tour chez une connaissance au Canada est le prix de l'attelage (La piece)est presque moitier prix

 
un petit apercu de ma dodge magnum rt hemi

Elle est juste magnifique. En plus une Hemi...
 
La couleur, les barres de toit... Elle à tout!
 
Félicitations et bienvenue au club des 300C-istes et Magnum-istes (je crois que t'es le premier en Magnum d'ailleurs!).

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oui tu as px etre raison et c'est un peu ca qui me plait
Je voulais une voiture un peu or du commun est la 300 est plutot pas mal mais qd j'ai trouve celle si je suis tombé fou.
Tu as raison le HEMI est un vrai bonheur

Exactement,je redis ce qui a été dit plus haut.
Moi meme je viens de prendre un a4 quattro 180 et j ai demandé chez audi le tarif pour un attelage : 1250€ posé.  
 
C'est cher ,c'est sur mais perso je prefere mettre plus cher mais avoir de la qualité qui sort de l'usine de la marque .

de plus j'ai pu voir sur des photos quand on retire la boule on ne vois plus rien tout est deriere le parchoc.
Mais bon pour une fois a deux fois par an c'est un peu chere

Bonjour,
Voilà ce que ça donne, quand la boule d'attelage est démontée : on ne voit rien. La manoeuvre est facile... quand on a pris le coup. D'une fois à l'autre, c'est oublié.
Queston prix, j'ai payé la pièce au prix catalogue. Montage pris en charge par la concession dans le cadre de la négociation à l'achat. Il faut 4 à 5 heures de temps de MO.

merci g-mol pour la photo comme je px voir ce que ca donne. Ca ne denature pas trop le véhicule c'est bien.
Mais bon j'ai bien réflechie pour deux  ou trois fois par an je continurai a prendre mon autre véhicule meme si je suis un peu juste au niveau de la loie.
Car le tout depasse un peu la charge possible.