Reprise du message précédent :
Bon alors on va commencer par le début. Pour ce qui est de l'assurance il vaudrait mieux que tu ne sois pas un conducteur novice. Pour exemple avec un bonus maximum en tout risque je paye 800 € par an.
L'entretien : les pièces sont chères semblable à Mercedes mais faudrait encore avoir des pièces à changer et là c'est quand même de la mécanique 100% Mercedes avec un gros moteur sous exploité donc pas de risque de casse et il n'y a aucun problème pour les pièces c'est quand même pas une voiture de collection. La mienne n'a que 30 000 km et je n'ai fait que des vidanges. Pour les pneus effectivement ils coûtent assez chère mais enfin j'ai fait 30 000 km avec mes pneus et ils sont encore très bon.
Pour les performances ce n'est pas à proprement parlé une voiture très sportive comme une Porche ou une Ferrari. Cependant, le moteur est bourré de couple et si tu as besoin de puissance pour doubler tu te poses pas de question, tu appuies sur l'accélérateur et ça part sans problème.
C'est une voiture qui se conduit plutôt cool (faudrait pensé à la limitation de vitesse car c'est pas  la peine d'avoir une jolie Crossfire bloqué dans ton garage par ce que t'as perdu tes points de permis).
Elle aime la conduite coulée bref la force tranquille quoi . C'est trés agréable silencieux et en plus tu consommes pas trop.  
Maintenant si tu veux la bousculer bien sûr c'est possible mais là faut quand même savoir que c'est une propulsion celà demande un certain doigté alors prudence et de plus tu va faire du 18 litres.  
Sur sol sec tu peux faire joujou avec sans trop de soucis mais sous la pluie oublie mieux vaux conduire normalement sans pousser trop fort et sous la neige tu l'as laisse dans ton garage.
En conclusion si tu n'as pas de background sportif il n'y a aucun problème (ma femme l'a conduit sans aucun problème et même elle se régale). Tu te fera plaisir quand tu voudra doubler c'est claire et puis le petit aileron qui monte à chaque poussée vigoureuse c'est trop bien .
Alors heureux .....

Bonjour a tous,  
 
Je me présente, Mickael 21ans ( bientot ) titulaire du permis depuis moins d'1an mais iraisonablement attiré par ce crossfire !!!
Avant de vous poser 2/3 questions, voici ma tuture actuelle, vous comprendrez qu'en terme de performance ca 'a rien a voir
 
 
Fiat 500 1,2L 69ch

 
J'aimerais savoir si quelqu'un avait un peu le même profil que moi pour savoir combien il payait aux assureurs
Je voulais aussi avoir les avis de ceux qui ont acheté leur cross en Allemagne ( S'il y'en a ) au niveau des formalités, de la concession et des bons plans que vous pouvez avoir. ( je visite mobile.de mais difficile de se renseigner d'avantage sans maitriser la langue )
Enfin, pensez vous qu'il est sage pour un jeune comme moi de conduire une voiture comme celle la sachant que j'envisage de l'acheter dans 1an et que j'aurais pas conséquent que 2années d'expérience de conduite.
 
Merci d'avance et si vous avez toutes sortes d'autres conseils, je suis preneur    

Je viens dans acheter une et j'ai 24 ans en assurance ca va c pas la mort,mais plusieures assureurs ne voulait pas de moi car il falait au moins 6 an de permis,sinon moi 750 euro tout risque.
Sinon trés bonne voiture agrèable je possede un modèle avec porte papillon plutot sympa quand tu rentre dans la voiture

Merci FOULOU, 750€ c'est vraiment pas cher moi je paie 850€ pour ma fiat 500 ... si tu pouvais me dire chez quel assureur t'es, ca serait sympa.
 
Encore merci

Je suis chez un agent qui travaille pour plusieurs marque dont AVIVA,AUTOFIRST,SOLLY-AZAR.
La je suis sur AUTOFIRST.

Enfin le problème est surtout le fait que tu es en jeune conducteur.
Une fois le permis probatoire passé, tout ira bien.
Je réfléchis moi même a l'achat d'une crossfire, et je m'attends d'ors et déjà a une assurance supérieur à 2500 euros par an SI on veut bien m'assurer.
 
P.S: J'ai 21 ans et le permis depuis 6 mois (permis probatoire pendant 3 ans... Galère)

Bonjour,  
 
J'ai 24 ans et aucun sinistre à déplorer.
 
Concernant l'assurance en tout risque je paye 1000 € / an, le mieux c'est de faire le maximum d'assurances en faisant jouer la conccurence.
 
J'ai fait à peut près 6 Assurances et l'écart de la plus chère à la moins chère est de 600€ environs, allez-y comprendre quelques chose??
 
 
Je vais réceptionner ma crossfire samedi matin, les journées sont longues et interminables mais je vois le bout.    
 
 
 
 
 
 

bonjour a tous
 
je me présente zebre-kmy 21ans je vien d'acheter un crossfire 3.2 V6 limited  noire boite de vitesse mecanique intérieur cuir noir et rouge electrique
 
et a ce sujet j'ai quelques questions:
 
-est ce que le siége passager peut se régler en hauteur?
-est ce que quelqu'un poséde le carnet d'entretien en format pdf et pourrait me l'envoyer?
-coté préparation moteur qu'est ce qu'on peut faire?
-niveau sono il me semble que c'est du infinity il y a un subwoofer?
-que ce qu'il y a comme suspension?
quelqu'un a une admission directe?
 
C'est une voiture trés agréable a conduire assez sportive méme si le moteur manque un peut de péche
 
voila je vous remercie par avance pour vos réponses  
merci cordialement zebre-kmy
 
 

 
1° Non il ne peut pas se régler en hauteur.
2° Carnet d'entretien en PDF çà m'intéresse aussi
3° Préparation : Phares xenon (pour l'esthétique), reprog, boite à air, ligne complète échappement (dé catalyser en option). Ça coûte très cher pour finalement quelques ch. et couple de plus et surtout tu vas réduire l'espérance de vie de ton moteur sans parler des galères au contrôle technique.
4° Je ne pense pas qu'il ait un subwoofer, à vérifier.
5° Niveau suspension aucune idée
6° Je n'ai pas d'admission directe et je n'ai jamais entendu quelqu'un qui l'avait fait sur une cross. Il y a-t-il des amateurs ?

merci arkana999 pour ces renseignements
pour revenir a l'admission diecte j'en ai trouvé au alentour des 175€
et c'est dommage que tu ne sache pas quel sont les suspensions dessus
merci quand méme

 
Je suis tombé sur les courbes puissance/couple selon régime moteur et j'ai constaté que la courbe "couple" est assez plate et élevé des les faibles régimes (3000 RPM) ce qui traduit que la cross à de bonnes reprises quelques soit la vitesse et le régime mais lui donnant un aspect "linéaire" dans l'accélaration atténuant l'effet "sportif". Cela étant pour l'avoir un peu poussé sur circuit je peux dire que son point fort c'est la sortie de virages lents avec des reprises très performantes (forcément d'après ce que je viens de dire plus haut). Son point faible c'est l'accélaration entre les virages rapprochés, c'est trop long et c'est ce qui fait toute la différence sur un circuit.
De plus, pour ceux qui comme moi sont équipés d'une boite auto, elle est vraiment trop lente à la réaction même en séquentielle.
 
En conclusion, si vous voulez vous amusez sur circuit, privilegiez un tracé plutot rapide. Un tracé lent et technique comme celui du pole mécanique d'alés où l'on ne dépasse jamais les 130-150 km/h en bout de ligne droite (et 80-90 km/h en moyenne sur le tracé) va vous rendre fou de rage (surtout quand vous vous faites doubler par des 106S ou 205 GTI...).

Bonsoir à tous ....
 
J'ai une superbe crossfire nickel et entretenue façon detailing et elle est comme neuve. C'est ma 2ème femme sans vouloir exagérer...  
 
=> Ceci étant dit j'ai envie de changer mais à une seule condition : ne pas être déçu de m'en être séparée....
 
=> Qu' y a t'il d'aussi comparable sur ce miséreux marché automobile français ?  
 
=> Précisions : je recherche dans les mêmes budgets que la crossfire, si possible 4 places (2 + 2) , look exotique, V6, propulsion ou Q4 .... bref je ne veux pas redescendre en gamme....  
 
=> J'ai commencé mes prospections  : mustang V6 (en ouvrant le capot l'horreur) , Brera V6 (beauté froide) ou encore Jaguar Xtype V6 (voiture papy) .... et puis la XK8 (d'un autre âge mais somme toute belle voiture), RX8 mazda (bof bof) .....
 
Pourriez vous m'aider à quitter ma Crossfire ..... (c'est dur, je sais car c'est un style, une puissance, une image, un esprit difficile à retrouver sur un autre modèle.
 
AIDEZ MOI CA DEVIENT DE LA TORTURE
 
http://sites.google.com/site/cylindrees/Home

Salut
 
J'ai le même problème que toi, j'envisage de me séparer de mon crossfire pour de nouveau avoir une 4 places et je ne trouve pas beaucoup de véhicules avec autant de personnalité.
Pour moi les modèles que je pourrais acheter en occasion sont :  
- nouvelle audi tt : c'est une 4 places, elle a un super look mais c'est un 4cylindre
- bmw z4 3l : super moteur mais on reste en 2 places
- mercedes slk 280 ou 350 : superbe voiture mais c'est une 2 places aussi
- nissan 350z : ça pourrait être celle la que je choisirais car elle ne court pas les rues, elle a de la gueule, un super moteur, c'est une 4 places et elle commence à décôter pas mal en occasion
 
Bref c'est pas évident, je me demande si je ne vais garder mon crossfire lol
D'autant que le prix que je peux en esperer à la vente est tres bas.
Si tu fais des calculs, mieux vaut garder notre crossfire et acheter une petite clio ancienne à côté (c'est mon cas) que d'investir dans une audi tt par exemple beaucoup plus chère, même en occasion.
 
A+

crossfyre => pourquoi ne pas opter pour une Mustang premium V6 ?
 
a partir de 25M€, bon c'est vrai cela concerne les année 2004/2005.
Et c'est de 5 à 10M€ de plus qu'un crossfire. Mais bon tu aura une voiture 4 places avec un entretien facile (chez Ford, à côté des Focus et des Ka!).
Et franchement, c'est typiquement la voiture sur laquelle tout le monde se retourne.
En plus de mon V6, j'opterais bien pour cette ricaine là courant 2010/2011.

 
Très bon choix
Perso j'ai une Stang Gt V8 et tu as 4 vrais places! Si tu as du temps (et de la patience) je te conseille d'acheter dirrect aux USA. C'est un peu long pour l'homologation, mais tu peux trouver des V6 apour 15'000 $. A velà tu rajoute environ 8'000 Euros et la belle sera a toi!
Idéalement achète en californie car lea voitures ont bcp moin de corrosion que celles de la cote est (because climat sec)
 
Le prix des Stang va encors baisser d'ici peu vu que le nouveau model (légèrement restylé) va arriver courrant 2010.
 
Sinon en effet tu peux opter pour la belle 350z (vu que la 370z vaien de sortir). Belle voiture mais pas une vrais 4 place... C'est identique à la porche!
 
Voilà ce que je peux en dire    

Bonne idée
 
voilà le gars que je préfère:
http://www.uscarskuntz.com/
Ce gars te fais du "sur mesure"
Tu lui dis ce que tu veux et il te dis combien et pour quand.
Avec la carte grise dans la boite à gants quand tu viendras la chercher!
 
Il est très connu dans l'est.
Essaye de prendre contact avec lui par téléphone.
Quand je lui envoie un mail, j'ai jamais de réponse!

Bonjour, j'aimerais avoir quelque renseignements sur le crossfire roadster.
J'aimerais en acquerir un d'ici 1 an, et je voudrais savoir si la consomation est raisonable, l'entretien, et les pieces.
Sachant que je gagne par mois 2000 euros pourrais-je l'assumer???
Merci de me repondre

Bonjour tout le monde,
 
je me représente rapidement, Bertrand, 23ans, j'habite à côté de Strasbourg.
 
Voici ma nouvelle monture, une Crossfire "from Germany".
 
 
Chez le concessionnaire :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Puis le jour de l'achat :
 
Sinon voici des photos de la Crossfire que j'ai cherché aujourd'hui.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Et enfin quelques jours plus tard :
 

 

 

 

Moi je dis bravo ca c'est de la voiture tu va ou tu veu tout le monde se retourne
 
 
 
[quote]

Pas mal ton crossfire, je voulmais vous demander j'ai 21 ans et je veut acheter un crossfire roadster dans 1 an, je voudrais savoir si c'est une voiture qui consomme enormement, si l'entretien de ce vehicule est cher.
Sachant que je gagne 2000 euros par mois est-ce que je pourrais assumer ce vehicule ?????
S'il vous plait repondez moi  je vous remercie

La voiture consomme environ 12L au 100 en roulant correctement (ni bourrin ni mollasson) et concernant l'entretien, ce n'est à priori pas hors de prix, il n'y a par exemple pas de courroie de distribution mais une chaîne, par contre il y a 12 bougies à changer, etc...
 
Concernant tes revenus (net je pense), tout dépend de tes frais fixes, loyers, crédits, factures, etc ... ainsi que de tes économies mais cela ne semble pas impossible.
 
Par contre, il faut voir en fonction de ton passif vis à vis de ton assureur pour savoir s'il veux bien t'assurer, cela n'est pas évident pour quelqu'un avec moins de 5 ans de permis d'assurer une voiture de 220 chevaux (perso j'ai attendu d'avoir les 5ans avant de m'acheter cette voiture).

bonjour moi a mes 21 ans j'ai pu sans aucun probleme assurer ma crossfire a 81 euros par mois

C'est dommage qu'aucuns forums pour la Crossfire n'existent alors je me suis décidé à en créer un :
 
http://www.crossfire-garage.forumactif.com

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Nouveau forum pour les passionnés de Chrysler Crossfire :
http://www.crossfire-garage.com
 

Salut Set67 !
 
Magnifique Crossfire que tu as là !  
 
Nous allons en acheter une d'ici la fin de l'année. Mon père avait prévu d'en prendre acquisition l'année dernière, mais faute de problèmes, nous n'avons pas pu. Donc, elle sera à nous vers Octobre si tout va bien.
 
Petite question : la tienne a été achetée en Allemagne ? Si oui, comment as-tu fais pour l'immatriculer en France ? Pas trop de soucis ?  
 
Si tu veux, Mp !

Slt
Moi aussi je compte m en acheter une (enfin entre ca et une Mustang coupe 1966), c est vraiment une belle voiture, avec  un look a part, qui ne risque pas de se démoder a l avenir.
Par contre seul reproche, la finition intérieur(ok c est une Ricaine, mais quand même), cela fait vraiment cheap et sans aucune originalité. (je roule en Mini)
J hesite encore a l acheter en Allemagne, car j ai regarde sur La Centrale et on commence a en trouver pour des bons prix
@+

Pour la rapatrier d'Allemagne, je suis passé par un importateur (Est Auto Import), qui s'est chargé de l'ensemble des démarches.
 
C'est assez délicat à faire pour un particulier enfin il faut de la motivation.
 
Perso j'ai récupéré la voiture avec le contrôle technique français fait, les plaques définitives posées et le certificat provisoire d'immatriculation remis en main propre puis j'ai reçu la carte grise définitive par la Poste.

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Au passage, merci pour les commentaires.

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Ah ouais, donc elle était toute prête lorsque tu l'a récup', tout était déjà fait !

C'est bien !

Et au niveau des tarifs, tu peux y toucher quelques mots ?

Bonjour !
Est-ce que l'ordinateur de bord des Crossfire affiche la consommation instantanée ?

 
Non !  

C'est vrai que c'est un élément qui fait défaut sur la Crossfire.

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Salut les amis ...
 
Ma cross va bientôt passer la révision des 45 000.
 
Ma question :
 
combien pour la révision ? c'est la grosse  
combien pour rénover mes jantes ? manger les trottoirs avec mes jantes alus 19 pouces que l'ancien petit cochon a fait !
 
Sinon c'est une voiture qui assure pour ceux qui hésitent encore ... et je dirais intarissable ... il n'y a qu'en la possédant que tu te rends compte que tu roules différent, contrairement à une audi tt (même tts) bref .... s'ils se mettent à refaire des crossfire, ça risque de faire très mal à la concurrence.... mais bon on a le droit de rêver.
 
 
Les gars c'est une GT donc forcément faut passer à la caisse ...
 
Merci de répondre à mes ? les zamis

Bonjour, je voudrais avoir un renseignement a propos du crossfire cabriolet, j'aimerais bien acheter cette voiture mais je me demande si il est possible d'y mettre un attelage car j aimerais bien transporter un raptor pour l'été? merc de me repondre

A priori il semblerait que cela ne soit pas faisable.

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Un attelage ? tu veux tirer une caravane ou protéger ton pare choc arrière ?

Bonjour à tous ...
Voilà la bête :
 
J'étais à côté de la Porches d'un pote ... et puis c'est tout !