Reprise du message précédent :
Bonjour à tous!!
je suis actuellement en négociation auprès de plusieurs vendeurs pour un crossfire!!
Je viens d'avoir une question pour laquelle je n'ai pas trouvé de réponse sur divers sites: comment est la clé de contact? elle permet l'ouverture a distance ça pas de soucis mais a t'elle plusieurs boutons distincts?  
Un pour l'ouverture, un autre pour la fermeture et encore un pour le coffre?

Salut,
 
Alors, je peux te parlé de ma clé.
Elle est noir et grise comme mon intérieur lol.
Plus sérieusement: Elle dispose de 2 boutons.
L'un pour l'ouverture, l'autre pour la fermeture. Pas de bouton d'ouverture de coffre. La Clé est très compact, identique aux Audi et VW, elle est pliable.
 
Parle nous un peu de tes occasions quel années, quel kilométrage... Peut être pouvons nous te donner nos avis entant que proprio de Crossfire.
 
Au nom du "Crossfire Spirit" ^^

J'oubliais.
A l'intérieur de la voiture (sur les Limited), au niveau du rétro, il y'a 3 boutons pour l'ouverture des portes de garages et portail éléctrique.
 
Je m'en sert dès que je prends la voiture, ça marche très bien.

Merci pour tes infos. Pour ce qui est des occases, y a un peu de tout avec boite manuel ou auto, différentes couleurs, et évidemment le kilométrage et le prix!!! le nerf de la guerre!!!
 
En tout cas c'est sur c'est une crossfire ou rien!!! L'idéal serait une version limited (bien entendu). La couleur extérieur m'est égale car les trois coloris (gris clair, foncé et noir) me plaisent autant!! pour l'intérieur une préférence pour le cuir gris et noir avec console centrale tout alu. Pour la boite je serais plutot pro-auto bien que je n'en ai jamais eu pour l'instant mais vu ce que j'ai lu sur pas mal de forum, la boite auto est superbe!!  
 
En tout cas je cherche de manière active, à l'affut de la super affaire!! Dès que j'ai une occase sure ou que j'aurais acheté la belle je manquerais pas de la prendre en photo et de vous la présenter!!
 
Ah tu as réussi a faire fonctionner ce système pour ouvrir les portails et portes électriques de garage?
 
Comment faut il procéder pour celà?

Oui oui et ça marche très bien.
 
Pour le faire marcher c'est très simple: tu appuie sur l'un de boutons de ta télécommande habituelle longement et à proximité du boitier de la Crossfire sur lequel tu appuie également (aussi sur le bouton concerné par l'opération). Une code de clignotement de se dernier boitier d'indique que l'opération est réussie.
Par contre avant toute configuration tu dois réinisialiser la télécomande de la Crossfire en appuyant en même temps sur les boutons de droite et de gauche pendant quelques secondes.
 
Tout simple et bien pratique.
 
Pour ta Cross je peux te dire que la boite auto est vraiment super.
Je crois que les boites manuelle n'existent pas pour les versions Limited.
 
Bonne chance pour ton achat.

Merci pour tout ces infos!!! j'ai un portail électrique à l'entrée de ma résidence et ça sera bien pratique de configurer la voiture pour éviter de descendre en ayant oublié la télécommande!!!
 
Pour la version limited, il y a aussi des boites méca!!! vu que beaucoup on des annonces de crossfire en boite méca dite version limited!!! après faut voir les équipement pour etre sur!!
 
Je tiendrais la room au courant de mon achat!!! normalement ça devrait intervenir dans les 15 jours si tout va bien!!! vivement!!

Si tu est prèt à aller en allemagne il y'a des super possibilités.
Attention tout de même aux compteurs trafiqués. Il est impératif quoi qu'il arrive d'avoir un carnet de révision en bonne et due forme.

ouais ai vu sur certains sites justement!!! mais justement je n'ai pas confiance vu les pratiques douteuses sur les compteurs!!!
 
Pour les crossfire, y a énormément d'annonces en italie mais bon faut aller les chercher après!! et si elles ne conviennent pas c'est trajet pour rien!!!
 
Je vais plutot tabler en france!!! ça sera un peu plus cher mais bon il n'y a pas la barrière de la langue!! c'est déjà ça

Tu peux faire appel à un genre de mendataire.
J'en avais déjà conseillé un à quelqu'un sur le forum. Il n'avait pas donner suite de crois.
Je sais que le mendataire en question devait me trouvé une Crossfire. J'en ai acheté une juste avant qu'il me prévienne...
 
L'avantage c'est que tu as une garantie mécanique et quelqu'un contre qui te retourner en cas de problème.

oui c'était moi!!! je suis allé voir leur site mais la crossfire n'était plus dispo dessus!!
 
Mais bon après on tape dans du plus cher!!!
Je vais quand meme devoir prendre un petit crédit pour compléter et pouvoir m'offrir une crossfire!! pour ça que je cherche la bonne occase!! lol
 
Merci en tout cas pour les infos!!
 
Je reviens sur la commande dans la voiture pour le portail!! ça fonctionne avec tous les portails? le voyant qui doit s'éclairer est vers les boutons de la voiture ou ailleur sur la console de bord?

je pars sur un tout autre sujet!! y a t'il quelqu'un qui ai fait monter sur sa crossfire des radar de recul?
Déjà est ce possible? (pour brancher le système, installer capteurs, ...) et y a t'il des usagers qui ont en installé??
 
Merci par avance!

Elle n'est pas sur le site lol.
Il serait aller la chercher pour moi.
 
Le voyant s'allume sur le bloc au niveau du rétro intérieur. C'est un détail tu verra facilement.

ok en attendant merci pour toutes ces infos, je te tiens au courant dès que j'aurais trouvé mon bonheur!!
 
Pour l'ouverture de portail j'étais curieux de savoir car déjà ça va m'etre utile, mais aussi parce que d'autres usagers se posaient la question de savoir comment ça fonctionné (sur le site mopar racers).
 
Merci pour tes infos et à plus tard

Je profite toujours d'tere là pour vous demander votre avis sur un point:
L'hiver approchant, quels sont ceux qui équipent leur bolide avec des pneus hiver??
 
Dans ce cas vous avez fait monté les pneus sur vos jantes alu avant de remettre les été et etc....... ou alors vous avez acheté des jantes (alu ou acier) pour faire monter vos pneus hiver dessus?
 
Dans ce cas, vous avez 2 ou les 4 roues conditionnées pour l'hiver, sur quel type de jante et surtout où vous les avez trouvé?? (jantes et pneus neige intéressants) ??

Salut,
 
J'ai pris une photo de la fameuse télécommande intégrer d'origine dans ma Crossfire Limited
 

Merci pour la photo!!!! j'ai vraiment hate d'y etre!!!!
 
l'impression d'etre un gosse qui attend le jour de noel!!!!

Moi c'était la même chose.
En plus, du fait que je ne l'utilise qu'en 2eme véhicule j'ai toujours la même sensation lorsque je la prend pour aller faire un tour...

la voiture du week end, de la balade, ...
Moi je vis sur mon lieu de travail!! donc elle sortira aussi pour les balades, ...

Bonsoir, qu'en est-t-il de la décote d'une crossfire achetée sur auto-ies à 25800euros neuve (3.2 limited) au lieu de 39K neuve...

ben je pense que l'acheter à 39 000 ou 25 800 euros ne change pas sa valeur en cote!! c'est pareil je pense lorsqu'on a le choix entre deux modèles identiques, avec meme équipement à 2 prix différents!! y a une bonne affaire et une moins bonne!!! mais il n'existe qu'une seule cote malgré tout!!
 
D'ailleur ça me fait rire de voir certains garages vendre des crossfire avec 50 000 km de 2004 à 24 000 euros!!

Logiquement vous perdrez moins que celui qui a acheté au tarif catalogue remisé à 10 ou 15 points.  
 
A+

Oui c'est clair!!! celui qui continue à acheter à 39 000 euros il doit avoir trop d'argent à ne plus savoir quoi en faire!!! dans ce cas il peut penser à moi, ça me servira à m'en acheter une!! mdr

C'est clair, mais la cote est calculée à partir du prix réel de la voiture chez chrysler (pas mandataire) non?
J'essaie d'imaginer la décote pour savoir si j'en achète une pour ma chérie ce qu'elle va me couter sur 2 ans...

Ben que tu la prennes chez chrysler neuve ou chez un mandataire neuve, le prix sera différent mais la date de première immatriculation et modèle seront les mêmes!!
donc quand tu ouvres un bouquins de l'argus on ne tiens compte que de l'année modèle, du kilométrage (pluvalue ou non), équipements et voilà!!!
donc je pense perso que ta cote d'occasion sera la meme que tu achètes mandataire ou concessionnaire, à la différence qu'en prenant une voiture chez mandataire tu perdras moins d'argent en décote que chez le concessionnaire!!

Ty as tout à fait raison, à l'exception pret que chez les mandataires les voitures viennent de l'étranger (crossfire chez autoi-ies), ce qui peut se repercuter sur la revente...
 
Maitenant j'essaie d'estimer cette décote (simplement combien je peux espérer la revendre FACILEMENT 2 années plus tard avec 50.000kms).
 

La côte Argus est calculée selon plusieurs paramètres et pas uniquement selon l'année et le kilométrage. L'évolution des ventes en neuf (bonnes, moyennes ou faibles), la demande potentielle du véhicule sur le marché, sa fiabilité, la concurrence sur ce segment... etc. Le meilleur exemple c'est la Laguna II. Un modèle non fiabilisé et écoulé en très grand nombre ce qui a cassé le marché. Compte tenu de ces 2 éléments (manque de fiabilité et volume important), la côte de ce modèle est insignifiante au vu de sa valeur.
 
Concernant les mandataires, comme je le dis, il y'a plusieurs paramètres qui sont pris en compte et notamment l'impact des mandataires puisque ceux ci créer une disparité entre le tarifs pratiqués par les distributeurs officiels et les mandataires eux-mêmes. Il s'agit donc d'amoindrir cette différence afin qu'un modèle ne soit pas surpayé sur le marché VO par rapport à son tarif commercial officiel et aux mêmes modèles vendus par des concessionnaires qui reviennent sur le marché.
 
Alors évidemment, celui qui aura acheté son Crossfire avec 15 pts de remise sera moins pénalisé que celui qui l'aura acheté neuf en concession (qui remisent déjà pas mal !), mais il ne faut pas s'emballer. Personne n'est dupe et surtout pas un concessionnaire. Je donne un exemple : Admettons que vous ayez un Crossfire acheté chez un mandataire et que vous allez vous faire faire une offre de reprise chez un concessionnaire (n'importe quelle marque) ; ce dernier connait non seulement l'évolution très moyenne des ventes en neuf du Crossfire, il se renseignera pour savoir d'où vient votre auto et si c'est un achat mandataire il se doutera pertinemment que vous avez eu un gros rabais donc vous aurez une offre probablement moins élevée que ce que vous espériez.
 
Ce que je veux dire par là, c'est que l'avantage financier du mandataire est effectif à l'achat par rapport au même modèle vendu chez le concessionnaire mais pas forcément à la revente afin que justement les modèles ne soient pas surpayés lorsqu'ils ont été bradés. Toutefois, au cas par cas chacun jugera de son "affaire" qu'il a réalisé.
 
A+

Oui effectivement!!
Il faut aussi tenir compte du principe de base du vendeur:
- lorsque tu vas les voir pour acheter une bagnole ils ont le must!!! de supers bagnoles, ....
- quand tu viens pour te la faire reprendre, on te fait comprendre que ta voiture est purement et simplement une grosse m**** et qu'il t'en propose une bouchée de pain en reprise!!!!
 
9a rappelle des souvenirs à certains!!!!!

C'est pourquoi jene vends qu'a des particuliers...

moi aussi!!!! et après je fais marcher la concurrence à 300 %, surtout chez les garages!!

Mais dis moi, un vendeur particulier ne fonctionne pas aussi comme ça ??? Gagner d'un côté et de l'autre c'est pas aussi ce qu'on recherche, nous, en tant que particuliers ? Ne jetons pas la pierre aux professionnels, il y'a des vendeurs particuliers non exempts de malhonnêteté. Les recours juridiques entre particuliers sont très difficiles et certains en profitent largement alors le coup des vendeurs qui sont des voleurs, merci bien. Arrêtons la langue de bois, les vendeurs en concessions ont un métier et défendent leur marges et également leur salaire. Leur arguments sont ce qu'ils sont et il y'a des excés certes, malheureusement comme dans le commerce en général.  
 
A+

je ne jète la pierre à personne!!!! j'ai pas besoin de casser du sucre sur le dos des vendeurs, il suffit d'aller voir le topic ''les perles des vendeurs'' pour ça!!
je ne remets pas en cause leur boulot, seulement la manière de faire!! déjà lorsque tu arrives dans n'importe concession avec une reprise déjà tu intéresses pas grand monde, dénigrent souvent le véhicule que tu as pour te le reprendre une misère et t'en vendreun autre avec un rabais parfois tellement ridicule qu'ils devraient ne pas en faire du tout tellement c'est risible!!
 
je comprends que l'idéal pour un pro est d'avoir un client blindé qui se pointe dans sa concession "bonjour monsieur, je voudrais tel modèle en haut de gamme, j'ai pas de reprise à faire, je la paie cash..... je signe.... merci pour les clés..... au revoir". Je carricature mais en gros c'est exactement ça!!
 
Combien de fois je suis allé voir des garages pour une reprise pour un véhicule neuf (audi, Bmw entre autre): où ils te proposent -X% de reprise de moins que argus ou alors a te dire directement "Monsieur vendez la vous même et après revenez nous voir"!! tu m'étonnes!!! tu veux pas non plus que je fasse les papiers à ta place!!!!
 
voilà juste un petit coup de gueule envers ces vendeurs (pas tous heureusement) qui n'ont pas envie de se casser nénette!!

mais je crois que l'on s'écarte du sujet!!!!

je relance une de mes dernières questions qui n'a pas encore trouvée de réponse:
 
L'hiver approchant, quels sont ceux qui équipent leur bolide avec des pneus hiver??  
 
Dans ce cas vous avez fait monté les pneus sur vos jantes alu avant de remettre les été et etc....... ou alors vous avez acheté des jantes (alu ou acier) pour faire monter vos pneus hiver dessus?  
 
Dans ce cas, vous avez 2 ou les 4 roues conditionnées pour l'hiver, sur quel type de jante et surtout où vous les avez trouvé?? (jantes et pneus neige intéressants) ??

Il faut qd même appeler les choses par leur nom et pour moi c'est jeter exagérément la pierre aux vendeurs en caricaturant ainsi. C'est le cliché par excellence qui existe certes. En l'occurrence je comprend très bien ce que tu veux dire à propos d'une catégorie de commerciaux, toutefois le fait de vendre un véhicule avec le moins de remise possible et de reprendre un véhicule à un bas prix, c'est du commerce et c'est partout pareil. Ils ne vont pas t'acceuillir les bras ouverts et te donner l'auto. Je peux aussi faire les choses en sens inverse, glvonplata : les clients veulent toujours tjrs une remise meilleure que celle du voisin, qu'on lui reprenne son auto parce que c'est la plus belle et des cadeaux par ci... etc. Bref, il y'a du bon et du moins bons des 2 côtés mais les vendeurs n'ont certainement pas le plus mauvais rôle à endosser. Dans une affaire, il ne peut pas y'avoir une partie qui gagne sur tous les fronts aussi bien le vendeur que le client, le probleme c'est que les 2 parties ont le même objectif, débourser le moins possible, c'est pour cela que ce que l'on reproche aux vendeurs, on peut le faire aux clients.
 
Pour les pneus neiges, je pense qu'il faudrait voir directement avec un centre de pneumatique, car les Michelin montés d'origine sur le Crossfire ont été développés spécialement pour ce modèle par le manufacturier. A voir donc s'il existe un modèle hiver. Toutefois je doute que ça vaille la peine d'acheter 4 pneus neige et payer deux permutations... Auj'hui, des modèles ttes saisons peuvent faire l'affaire, enfin à mon avis.
 
A+

okok, merci pour tes infos Mike!!
J'ai pas une très bonne image de certains vendeurs à ceuse d'antécédents!! mais c'est clair qu'il s'agit du'une très grande minorité, comme partout!!
Pour ce qui est de l'acheteur je suis d'accord avec toi sur le fait qu'il veuille la meilleure affaire possible!! Et je sais que beaucoup sont merdiques aussi!!
 
à bientot!!

Je précise que dans mon entourage 2 personnes n'ont pas eu de bons rapports avec des individus lors de ventes entre particuliers à particuliers. Je ne voulais pas faire de favoritisme envers les vendeurs.
 
A+