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réglage frein à main PT Cruiser

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n°9730
pyf29   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 05-11-2009 à 11:08:12  answer
 
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Bonjour à tous  
 
je cherche la façon de régler le frein à main sur ma Pt je l' ai depuis une semaine et je trouve la course du levier un peu longue  merci et bonne journée à  tous :)  
 
Pyf29

n°9735
vassago076   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 05-11-2009 à 17:39:11  answer
 

slt le frein a main se regle directement au tambours disimuler sous les disques arrieres

n°9737
PT-Alligat​or   profil
Profil : Nouveau membre
Avatar
Posté le 05-11-2009 à 18:22:03  answer
 

Bonjour,
 
Regarde, je l'ai expliqué ici :
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] .htm#t8333

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Posté le 05-11-2009 à 18:22:03  profilanswer
 

n°9741
pyf29   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-11-2009 à 08:53:27  answer
 

merci pour l'info je vais essayer rapidement
bonne journée à vous tous :)

n°9750
vassago076   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 06-11-2009 à 16:38:46  answer
 

a tien j'avais pas reperer le trous ,sur la mienne je me suis compliquer la tache, je le saurais pour la prochaine fois lol

n°9762
ulrich1965   profil
Profil : Apprenti
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Posté le 07-11-2009 à 12:05:37  answer
 

Je me disais aussi que mon frein à main était plus symbolique qu'autre chose !
Pour le régler, il faut donc virer les disques de freins arrière pour atteindre ce fameux trou où mettre le tournevis ?

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Posté le 07-11-2009 à 12:05:37  profilanswer
 

n°9765
PT-Alligat​or   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 07-11-2009 à 15:41:45  answer
 

Non rien à démonter, même pas la roue. Il faut soulever l'arrière de la voiture et enlever le petit cache en caoutchouc du trou oblong.
La photo est prise par dessous la voiture.

n°9767
PT-Alligat​or   profil
Profil : Nouveau membre
Avatar
Posté le 07-11-2009 à 16:12:46  answer
 

Pour mieux comprendre ce qu'on "trifouille" à l'intérieur de ce trou, voici un schéma
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/651732/Schema.jpg
 
Il faut faire tourner la mollette de la pièce 3 pour la visser ou dévisser mais le trou se trouve derrière le ressort 4. C'est pour ça qu'il faut incliner le tournevis. La mollette se trouve à l'arrière du trou mais on ne la voit pas, il faut la "ressentir".
Des fois quand on fait levier avec le tournevis, on ne sait pas si on a fait tourner la mollette ou si on a ripé. J'avais commencé par le côté gauche et j'ai trouvé ça très facile mais quand j'ai fait le côté droit je donnais bien 10 ou 20 coups de tournevis avant de faire bouger la mollette d'un cran, mais ça se fait quand même.
 
Et mettez bien la voiture sur cales avant de vous mettre dessous. Ne faites pas ça seulement avec un cric. Une voiture sur la tête ça fait mal.


Message édité par PT-Alligator le 07-11-2009 à 16:14:44
n°9768
ulrich1965   profil
Profil : Apprenti
Avatar
Posté le 07-11-2009 à 17:16:43  answer
 

pt_alligator, vous êtes génial !!!

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Posté le   profilanswer
 


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