Reprise du message précédent :

 
 
http://www.ccfd.asso.fr/dossier/ethanol/ethanol.php
 
tu devrait mieux te renseigner

 Le sujet a commencé avec le E10 et on en est au E85    
 
Si vous n'avez pas vu directauto ce week-end et que vous avez 10 min devant vous, c'est ici :
http://www.direct8.fr/video/direct-auto-du-23-10-09/
 
Le sujet sur l'E10 commence à 42'40''
Je sais que cela ne fera pas changer les avis de chacun.
 
Personnellement je reste méfiant et temps qu'il restera du SP95 à la pompe je ne mettrai pas de 95E10 dans ma voiture essence. Quand à mon PT, c'est un CRD donc je continuerai à mettre du gazoil   . Bien que le gazol contienne lui aussi de l'éthanol.

et oui ils font bien de le dire cela ressemble plus a un nouveau moyen de vendre des voitures neuves en tout cas c'est la seule chose de vrais dans ce reportage car pour ce qui est du reste : deterioration moteur, non compatibilitée d'une grosse partie des véhicules et surtout et alors la c'est balaise, augmentation du CO2 la ils font fort  
 
pour info ma 309 est passer de 1.75 mg de CO2 à 1.35  entre les 2CT et aussi pour info je fait un controle de compression  moteur tous les 6 mois et tout est ok depuis 2ans rien n'a bouger.  
 
mais tu a raison de le souligner on est  pas la pour te dire a quoi tu dois rouler mais voila il y a beaucoup d'intox baser sur de simple théorie
 
a+

Mon Pt a 120000 km, il est d'octobre 2000, et ne doit pas rouler a l'ethanol
Pas plus que les vieux combis volkswagen fumants d'huile (oui je sais c'est une image) des écolos du monde
En plus payer 10% moins cher pour consommer 20% de plus je vois pas ou est le benefice.....Ecologique?.....le CO² est le resultat d'une combustion......alors je comprends pas comment on peut produire moins de Co² en consommant 20% de plus....... Et la difference de cout ne servira JAMAIS a payer des ouvriers pour reboucher le trou de la couche d'ozone......
Lorsque j'acheterai une voiture plus recente on verra.......mais ce sera certainement une hybride pour ne pas que le bles atteignent un prix tel que la majorite des être humains sur terre n'aient les moyens de se nourrir.......

ton pt peut rouler a l'ethanol apres c'est ton choix qui fait la différence et la preuve des pt j'en connait quelques un qui roule depuis un petit moment  
 
consommer 20% de plus je voix pas ou car moi j'ai constatée 15% de plus sur mon PT et cela avec du E85 a 0.73 cts le litre (et non pas du E10) ca fait un peut plus que 10% de difference du prix.
 
si tu ne comprend pas comment on peut polluer moin c'est parcque l'ethanol c'est avant tout de l'alcool et que tu ne rejete presque que de la vapeur d'eau ton raisonnement serrais valable que si et seulement si on ne parlais que de carburant focile et que tes 20% supplémentaire ne serais que du SP95.
 
pour ce qui est du prix du blé savez vous que par exemple les etat unis jeté la moitié de leur production de nourriture et que cette nourriture serais sufisante pour nourrire le continent africain et ils ne sont pas les seule a échelle moin importante nous jetons énormément de nourriture aussi, prenons le lait par exemple qui a atteint des sommet il y a quelques mois (avant la crise) et que paradoxalement bruxelles a réduit les cota de nos p producteurs de lait et donc ces derniers soit voient obliger encore aujourd hui, de jeter du lait sous peine d'amande.
et au faite le prix des céréal c'est tres lourdement effondrée depuis quelques moi ( crise oblige) mais avez vous vue le prix de la baguette suivre la meme tendance??? la hausse des prix n'est du qu'a 2 chose:
 
petit 1 notre façon de vivre surconsommation.
 
petit 2 la spéculation boursière pognons sur le dot des pauvres
 
et oui l'ethanol a bon dos  SVP arrêtons de croir les conneries a la teloche.  
 
et puis comme dit plus haut vous roulez deja a l'ethanol a hauteur de 5%    dans votre super alors SP95 ou E10 vous ne verez pas la difference      

en vous lisant tous.je comprend mieux pourquoi j'ai fait deux casse moteur sur une xr3i de 1985 car j'ai eut un affolement.le moteur qui tournait super bien au plomb quand il n'y en plus eut à la station j'avais mis du 95 et boom moteur exploser.9000 tours et grosse fumer bleus.piston 3 et4 casser et soupapes cassees.merci

 
L'intox est courant sur ces sujet (déterioration moteur) afin de pousser à acheter des voitures neuves et mettre sa vieille Kadet à la casse.
En 2000, suppression du plombé : je roule en Taunus depuis lors et sans additif, RAS.
J'ai fais 200000 km en Opel Astra TD avec 100 % d'huile végétale sans modif, RAS.
 
Précision à l'intention des écolos : une voiture écolo est une voiture qui dure longtemps. En effet, une voiture à la construction pollue plus que dans toute sa durée de vie. Et la tendance n'est pas près de s'inverser : elles consomment de moins en mois et leur construction demande de plus en plus d'énergie. Pan ! Dans la marre...

 
 
+1
 
pour en revenir à l'E10, l'éthanol contenu dans le SP95 provient en grande partie des surplus de betteraves de l'UE qui aurait du être détruite donc c'est un peu du "recyclage". La conso est un tout petit peu plus élevé et les performances (-3% en moyenne) sont minimes.
 
pour ce qui est de l'E85, j'ai testé sur ma 300M :
 
voilà mes conso (uniquement sur voies rapide et autoroute elle ne fait jamais de ville) :  
 
100% SP95:                   env 8,5L/100 à 1,25                                   = 10,62e pour 100km  
30% E85 et 70% SP95:    env 9,5L/100 ce qui te ramène à 1,12e le litre = 10,71e pour 100km  
100% E85                      env 12L/100 à 0,84                                    = 10,08e pour 100km  
 
Je vois pas la différence sauf qu'on paye moins cher à la pompe mais on y va plus souvent.  
En mode 100% éthanol, le moteur à du mal à démarrer par temps froid (la combustion de l'éthanol est plus dure sous 12°) et perd pas mal de puissance sans compter qu'il a plus de mal a rester dans les bas régime. En mode 30% E85 RAS le moteur se comporte bien mais du fait de la surconsommation ça te reviens plus cher.  
 
J'ai testé et je suis revenu au SP95 pas envie de péter mon moteur dans 50000km pour éconsomiser 0,50e sur 100km    
 
Ce qui pourrait être valable c'est l'équipe GPL le prix à la pompe est plus intéressant (0,64e) mais l'installation (3000e) est très chère faut vraiment beaucoup rouler pour amortir ce cout