Bonjour à tous, je vais consacrer mon premier topic à la chrysler voyager td 1997 . Je l'avais acheté dans l'état , il n'y avait pas de gaz de  clim , lorsque je l'avait fais recharger par un ami , la clim avait marcher 2 jours et ensuite elle c'est vider aussi sec . Le problème c'est que juste aprés le remplissage, le moteur qui est d'habitude vif , est devenu poussif  et ce jusqu'à présent vider de son gaz .  
 
Avant de l'emmener voir un spécialiste j'aimerai savoir si il y avait un réglage à faire sur le moteur ou la courroie de clim que mon pote ne savait pas ?.  
 
Question : 1 ) est-ce qu'un spécialiste inclu dans son forfait clim la réparation d'une fuite éventuelle ?.  
               2 ) l'atelier chrysler est-il plus cher que les autres spécialiste dans ce domaine ?.

salut
passé le véhicule a la valise et voir si pas un probleme de chaine de distribution(risque de casse)

1 non mais logiquement il demand que l'on lui ramene le vehicule environ 8 jour aprés pour verifié il mete ce qu'il apelle un traceur
 
2l egerement plus chere suivant les regions

salut  
passé le véhicule a la valise et voir si pas un probleme de chaine de distribution(risque de casse
 
- Salut , Je ne crois pas que ce modèle ait une courroie , et même si il y aurait eut une casse , le moteur ne tournerai pas , tu ne crois pas ?.
 
1 non mais logiquement il demand que l'on lui ramene le vehicule environ 8 jour aprés pour verifié il mete ce qu'il apelle un traceur
 
- Sachant qu'il y a forçément une fuite , est-ce que je peut opter pour le tracer uniquement pour savoir ou elle    
  se trouve .  
 
2l egerement plus chere suivant les regions
 
- Je m'en doutais, je suis du 13  c'est chaud donc plus cher .

Bonjour,  
Tu devrais écouter Chrysler00. C'est une chaine de distri sur ces modèles et lorsquelle se détend, le PCM se met en code erreur. La détente de la chaine est le signe d'une usure que le tendeur ne peut compenser. Si cela vient de ca, elle ne va pas tarder à lacher et provoquer de gros dégats. Seul l'analyse à la valise te confirmera le dignostique. Il est peu probable que ca vienne de ta clim qui est un autre problème.

Bonjour et merci du conseil , je suis donc doublement inquiet , car cela est arrivé juste aprés avoir recharger la clim , c'est quant même une drôle de coïncidence que la couroie se détend juste à ce moment là .  
Si je dois faire moi même la couroie il y a t-il quelqu'un ici qui aurait croisé le shéma de montage et de la mise au point ?.  
 
Combien coute la valise diagnostic ?, Ca va me couter cher tous ça ?    

 
comme on te l'a deja dit si ta distrib est detendue après avoir refait ta clim c'est un malheureux concours de circonstance, de plus sur ta voiture, il n'y a pas de courroies pour la distrib mais bien une chaine! quand a la valise n'iimporte quel bon electricien auto doit probablement en avoir une quand au prix tu demandera a ton "bon electricien auto" il y a de fortes disparitées d'un pro a un autre    

Bonjour joubard , donc toi tu me dis que c'est une chaîne et non une couroie ? , voilà à présent que j'ai 3 avis différent !, d'abord engrenage , ensuite couroie , et à présent une chaîne !, il me reste plus qu'à ouvrir pour constater .  
 
Je vais donc chercher un éléctricien auto pour diagnostiquer . Merci beaucoup pour ta contribution .    

 
j'ai un model de 96 et j'ai apris a mes depents par chryler00 que se model est a chaine j'usqu'en 1998 et pour le moment je ne l'ai pas vu se tromper,or il t'en parle dans l'un despost qu'il t'as fait

Bonjour, Malgré les risques je n'ai toujours pas fait le nécessaire pour voir le problème . Car en fait je n'ai que ce véhicule pour me déplacer , et en ce moment, je n'ai pas vraiment le temps à lui consacrer . La voiture est toujours aussi lente , et consomme beaucoups plus que d'ordinaire .  
 
Ma question est : le jour ou je vais lui changer la chaîne , qu'est-ce que je doit "obligatoirement" changer avec ?.  
 
Dis-moi joubard !?, dans le post de chrysler00 il explique comment proceder pour démonter et monter une chaîne , parceque je ne l'ai pas trouver .
 
Cordialement

 
bonjour tu trouveras la reponse pour ton callage ici:http://www.minivanchrysler.com/fiches-techniques-a-telecharger-f17/calage-distribution-chaine-s3-td-9697-t11099.htm
 
comme sur une moto tu change la chaine donc aussi les elements qui ont un pignon, pompe a vide, pompe a huile, pignon de villebrequin, mais pas celui de pompe a GO (parait que c'est pas utile) prevois ton guide de chaine et ton tendeur.
 
amuse toi bien    

Merci pour le lien , c'est vrai que je vais m'amuser , je pense que je ferait mieut de sortir le moteur pour bien travailler . C'est là ou j'envie ceux qui ont un garage et tout l'équipement à leurs disposition Arrrf !

ne sort pas le moteur se n'ai pas utile tu vas galerer pour rien, il faut te debrouiller pour surelever ta voiture en creant 2 rampes, tu galereras moins que si tu demonte en totalité ton bourin
comme je suis passé par là il n'ya pas longtemps j'ai fait ça http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et1100.htm
je l'ai fait aussi complet que possible afin que la galere par laquelle je suis passé puisse etre evitée  
bonne lecture et prend les bonnes notes

Merci , je l'avait déjà parcouru , tu pense bien ?!,  mais je n'ai pas tout bien compris , comment t'as fais pour faire la mise au point avec si peu de visibilité , ?.
 
Pour ton autre lien précédent je ne suis pas arriver au bon endroit on dirait   .

 
la chaine est deja repérée sur 3 points, tu n'as plus qu'a suivre la plan du lien que tu n'as pas su ouvrir!
essaie celui là: http://minivansvoyager.bbfr.net/le [...] distrib+s3  

j'oubliais pour le pignon de villebrequin il te faut un bon arrache moyeu et un chalumeau, si non, meme pas tu y pense.

J'ai enfin vue le shema du montage de la chaîne , merci joubard .