Reprise du message précédent :
alors jezza91 tu etait en vacance?
.
j'ai pas vu de post depuis un petit moment.
je pars vendredi matin et je crois que le coffre il vat etre encore bien rempli.
a plus  

Re Magnum en effet ca fait quelque temps que j'ai pas posté je suis un peu parti me changer les idées
 
Tu m'étonnes et fais attention le coffre est grand mais le plancher est assez haut ce qui diminue un peu la surface disponible on s'est fait avoir comme ca en partant en Pologne
 
Exploite bien tous les rangements et surtout Bonnes Vacances (tu vas ou si c'est pas indiscret?) et fais attention sur la route

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Mondéo  II
"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

6 pages on sort le Champagne

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salut jezza91
je pars en belgique prés de SPA, c'est juste pour le week end, je retourne bossé lundi.
 
Je suis un peu triste car je devais avoir aussi ma Jeep WW2 pour un petit rally véhicule seconde guerre(WW2),mais mon beau pere est en panne avec sa voiture.
 
Je pense que je fais finir par mettre un attelage.
 
Pour le rangement t'inquiet pas je retire tjrs le double fond et l'organizer qui est bien pratique mais qd tu charges c'est un peu volumineux surtout que j'ai tous et rien là dedans.
 
bon week-end et champagne !!!!!!!!

A toi aussi, pour le champagne qui sait un jour ce serait cool
 
Ca doit etre sympa d'avoir LA Jeep
 
Je savais meme pas qu'on pouvait enlever le double fond
 
Bonne route!

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Mondéo  II
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hello
jezza je suis impressionné par ton 8.8l de moyenne.....ça me chagrine même!!! tu fais que de la nationale à 90 ???
pour le fun....je suis allé à lille ce vendredi et au retour j'ai mis le compte tour dans la boîte à gants....
comme mon n° minéralogique est apparent je ne dirais pas quelle vitesse j'ai atteints....mais pas étonnant que je ne descende pas en dessous de 11,5 litres ........
connaissant le parcours je sais qu'a cet endroit ils ne peuvent pas mettre le pique permis....je me suis fait un petit 4200tours......................  
pour une conso instantanée de 21.3l

Non pour atteindre une telle conso crois moi il faut y aller très très cool!!!!
 
Et je te comprends bien cette voiture est très très tentante  
 
4200 tours en effet t'as pas fait dans la dentelle! Je pensais que la BA changeait de rapport avant. A moins que t'étais déjà en 5ème mais chut ca reste entre nous
 
21.3L j'imagine meme pas la 5.7HEMI dans les memes conditions !

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En roulant doux c'est déjà dur de rester sous les 16 L avec la Hemi

salut le-ours
je rebondis sur la conso du HEMI
 
il faut arreté de penser que le V8 est gourmand car mon HEMI est equipe du systeme MDS et je px de dire que j'ai des conso tres acceptable pour un V8.
J'ai eu aussi un Peugeot 307 1.6 110ch est là pas moins de 8.5l.
 
Exemple je suis partis en week end avec un peu plus de 500 kms aller/retour et j'ai eu une conso de 12.3l.
 
Et tu peux me crois j'etais ce que l'on peut dire charger.
 
Le moins que j'ai fais c'est sur autoroute 9.8l mais là je roulais seulement à 100/110 kmh .
 
Parcontre quand tu commences à jouer avec là tu vois la jauge decendre a vu d'oeil.
Un petit souvenir sur autoroute belge avec une Ford mustang.
Des vrais accelerations franches jusqu'au limiteur puis retour vitesse normale.
C'est là que tu te rends compte de la puissance des accelérations quand tu es déjà à une bonne vitesse.
A bientot tous le monde

J'ai roulé avec sans forcer mais sans me trainer => 15-16 L grosso modo

salut le ours  
tu m'etonnes un peu
tu as quoi comme moteur le HEMI 5.7l ou le SRT8.
Car le 6.1l n'a pas le systeme MDS lui.
Tu fais beaucoup de ville alors?
 
Il est vrai que quand je l'utilise c'est pour des longs parcours donc c'est peut etre pour ça que j'ai des consos plus basse que toi.

J'ai roulé avec le 5.7L, et oui je pense aussi que c'est grace aux parcours plus longs

Pour Dodge 66 du forum Dodge qui comprendra

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explique?!!!!!!!?

 
Hello, je passe en coup de vent par ici, admirer vos belles 300C ! En fait j'y vient souvent mais sans poster    
 
PS Jezza comprendra  

Slt et merci Xavier ca fait plaisir de te revoir ici!
 
Pas de soucis n'hésites pas à poster
 
P.S : alors toujours avec le Galaxy? Dommage pour ces fichues taxes sinon je suis sur que tu serais bien fait tenter par une 300C Touring

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Merci jezza toujours un plaisir de converser avec toi    
 
Et oui nous avons tjs le Galaxy et se qui est étonant nous avons changé de garage il y a qq mois, et depuis nous n'avons plus le moindre problème    
Est-ce un hazard    
 
C'est vrai que si la Belgique avait des taxes moindres nous aurions surement une 300C dans notre garage. Depuis cette année la mise en circulation n'est plus qu'a 2.500€ au lieu de 5.000€. Je sais pas si c'est Chrysler qui a changé les kw du véhicule pr descendre d'un échelon, ou si c'est l'état qui a modifier les taxes, ceci me parait improbable mais on ne sais jamais !  

Bonjour a tous, je suis nouveau sur le forum et je dois vous dire que la lecture  
de ce Topic m'a donné une image très positive de la 300C. Assez pour avoir envie  
d'en acquérir une, mais faisant peu de km annuel (~10 000km) je serai intéressé  
par un 5.7 HEMI mais comme je ne garde pas très longtemps mes voitures (~2 ans)
j'ai un doute concernant la revente d'un tel véhicule dans une France "archi dieselisée".
Qu'en pensez vous? merci
 

Pour moi aussi    
 
En effet c'est étrange mais si tu n'as pas de problèmes c'est l'essentiel. Et sinon le Galaxy reste toujours un bon monospace (toujours commercialisé chez Seat et VW d'ailleurs).
 
Aucune idée pour les taxes mais les 2.500 euros c'est "une bonne fois pour toute" ou elles sont annuelles?
 

  Bienvenue à toi   et merci.
 
Pour le 5.7 HEMI c'est un peu un regret de ne pas l'avoir pris, en effet la 300C roule pas beaucoup ces derniers temps (une honte je sais   ).
 
Toujours est-il que pour ton kilométrage annuel c'est effectivement le meilleur choix. Ensuite tu dépands si tu veux l'acheter neuve, auquel cas tu subiras une décote assez prononcée au bout des 2 ans étant donné la "frillositée" des francais pour l'Essence (a fortiori un tel moteur   ).
 
L'idéal pour toi (je me permet de donner mon point de vue   ) ce serait d'acheter une 5.7 HEMI d'occasion récente. Ensuite il faut faire attention à ne pas te refaire fourguer une "saucisse" sur laquelle les précedents propriétaires ont "tirés".  
 
Tu limiteras ainsi la "casse" representée par la décote. Je ne recherches pas à te faire peur mais une grosse essence de nos jours aussi dommage et stupide que cela puisse paraitre trouve beaucoup de mal à trouver un nouveau propriétaire (surtout dans les berlines HDG à 90% Dieselisées).
 
Sinon MagnumHemi ne me contrediras pas ce moteur est exceptionnel par sa puissance et sa sonorité 100% ricaine et c'est le choix passion de la gamme 300C (en dehors de la SRT)     .
 
Et la consommation n'est pas si démesurée que ca avec le MDS (Multi Displacement System) qui coupe 4 des 8 cylindres quand le moteur est faiblement "utilisé".
 
Mais ne comptes pas descendre sous les 12-13L en conduite "normale" (juste pour comparaison notre CRD tourne à 8.8L de moyenne sur les 6.000 derniers kms avec une conduite tranquille).
 
Mais encore une fois aussi bon le CRD soit (et il est excellent) la HEMI est un autre monde.
 
D'autres questions n'hésites pas   .
 

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hello
surtout que si tu es chatouilleux de la pédale...tu vas grimper vers les 11l de gasoil et 13/14l et v8 essence ...y a pas photo!!!!
 

Merci pour vos réponse  
 
Niveau conso j'ai été étonné en lisant ce Topic que le CRD "boit" pas mal
 
en jouant un peu et c'est vrai que entre 11L en diesel et 14L en essence
 
ya pas photo!! Actuellement j'ai une alfa spider 2.2JTS qui ne fait que 185ch
 
mais en conso mixte je ne descends pas sous les 10L avec une moyenne a 12L
 
avec un 4 cylindre (!!!!!). Donc même 15L avec 8 gamelles ca ne me choque pas.
 
Surtout à lire vos impressions de conduite, l'agrément, le bruit, la je dis banquo!  
 
Sinon je l'achèterai d'occaz, de 2006 par exemple, ça permet comme dit Jezza de
 
profiter de la forte décote de ces modèles et de pouvoir se faire plaisir avec un
 
modèle abordable.
 
Après tout on n'a qu'une vie...  
 
 

Pour sortir un peu du registre de la 300C comment est ta Brera spyder?
 
Quelle ligne cette voiture ! Le moteur est-il "suffisant"?
 
Fin du H.S! Pour l'achat d'occasion tu as tout à fait raison et ca te permettra de te faire plaisir pour un cout quand meme bien inférieur au prix du neuf et au bout des 2 ans tu perdras moins d'argent.
 
Et comme tu dis on n'a qu'une vie
 

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Voilà ma Spider
C'est vrai que c'est une belle voiture mais le poids excessif (1530kg) et
l'étagement trop long de la boîte n'en fond pas une voiture de sport    
mais plutot de balade    
 
d'ailleur, elle est à vendre...
 
Fin du HS, excusez moi de m'être égaré    
 
Revenons aux belles 300C

Tu peux t'égarer autant que tu veux avec cette voiture
 
Elle est splendide et la couleur  
 
Pour le moteur c'est bien ce que j'ai lu mais très franchement avec une telle ligne je lui pardonne volontiers
 

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Mondéo  II
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Aucune idée pour les taxes mais les 2.500 euros c'est "une bonne fois pour toute" ou elles sont annuelles?
 
 
Non une seule foi pour l'immatriculation. Par contre il y a une taxe annuelle de 667.66€    Je sais pas chez vous de combien elle est ?

Pas de taxe annuelle chez nous (enfin y'a tellement d'autre trucs...). Le Bonus/Malus se paie une bonne fois pour toute (d'ailleurs l'Etat est en déficit, bien plus de voitures se vendent avec le Bonus qu'avec le Malus ).
 
Dire qu'on se plaint (et on a raison!) en Belgique c'est encore pire...
 
Ca fait combien le litre de GO en Belgique?

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vivement le ratachement de la Belgique francophone à la France        
 
Non je rigole bien sur...

salut mikaelspider
 
j'arrive un peu tard sur le sujet mais comme dit mon ami jezza91, je te conseil le moteur HEMI.
J'ai craquer pour la version americaine de la 300 touring (la magnum) mais elle se fait qu'en essence la bas.
Vue que j'ai une véhicule de service et que je fais peu de kilo avec je me suis dit allez je me fais plaisir.
Les peu de kilo sont passé à 20000 kms la premier année.
Et oui c'est vraiment un moteur super, j'adore.
 
Juste deux petit trucs
Petit probleme avec un moteur de leve vitre arr.
Des petit tremblements au freinage(les dique je pense).
 
Salut JEZZA91
on m'as appris une petit manipe pour avoir d'autres infos au niveau de l'ordinateur de bords plutot pas mal .
 
A BIENTOT

Coucou Amigo on t'as appris une manip?? Merci d'avance et bonne route dans ta belle

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OUI cela t'ouvre des parametres moteurs, compte tours, t°c etc....

 
Bonjour magnumhemi80 et merci pour ta réponse!    
Ta voiture est très belle mais j'ai une petite préférence pour la C avec sa magnifique calandre Bentley    
et encore dommage que l'on est pas le bruit en live !!! Pour avoir eu l'occasion d'entendre (qu'une seule fois hélas...) une C 5.7 c'est vrai que la sonorité est    
Et puis avec le MDS de série sur ce modèle, les conso sur grands trajets sont correctes et un beau modèle d'occaz se trouve à moins de 30000€.  
J'aurai vraiment voulu franchir le pas mais je me suis renseigné et ce qui bloque c'est l'assurance (j'ai que 21a) donc pour le HEMI va falloir attendre (snif)    Les versions V6 me sont autorisées mais du coup je préfère presque le CRD (re snif)   plus facile à dénicher et surtout plus facile à revendre d'ici 1 ou 2 ans quand je pourrai me permettre la HEMI (ahh!)  
 
Si quelqu'un connait une astuce pour les assurances je suis prenneur
Salut

Pas de trouble il est vrai que pour la revente tu auras plus facile.
Moi je pense que je suis marié avec.
Mais elle me donne tellemnent de plaisir et j'adore le look un peu mal connu ici en france.
 
 
""Mais c'est quoi ça une chrysler mais non il y a un belier de dessus"
 
 Si besoin d'autre conseil je suis dispo.
A bientot.
 
 

J'ai vu une Magnum grise hier soir Porte d'Auteuil à Paris

elle est tout simplement magnifique

dommage que ma magnum et la charger ne sont pas importee officiellement car elles sont vraiment pas che[img]http://images.forum-



j'adore la nouvelle magnum