Reprise du message précédent :
effectivement je trouve pas logique que la clim ne crée pas de l'ai pour toute les grilles d'airs,cela dit il est possible de les oculter.
si ta clim est a zero c'est comme si tu n'avais plus de ventilation donc c'est logique que tu as de la buée.
j'ai deja eu de la condensation sur le bas du parbrise au niveau du passager sur 10/15 cm de long mais jamais de buée en mode auto.
 
Voila ce que je px te dire de mon experience perso.
si tu as d'autres questions pas de probleme.

salut jezza je t'enverrai des photos comme convenu mais hier soir mon ordi HS impossible à me connecter sur le net.
la suite au prochain episode.

Ce soir je suis passer chez Chrysler pour aller voir une 300C touring,il y en avait une.Mais impossible de l'ouvrir car elle était vendu,dommage pour moi.Pourtant j'aurais bien voulu voir l'intérieur de prés ainsi que le coffre.

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Mon ancienne voiture,astra GTC cosmo  
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet1756.htm

Jezza91,
pour préserver la moquette de ton coffre, tu peux y installer le bac de rangement Mopar, siglé Chrysler, prévu tout spécialement :

 
ou bien, pour les charges plus lourdes, l'épais tapis de caoutchouc découpé juste aux mesures comme ci-dessous : (trouvé sur E-bay, vient de Grande-Bretagne

Petite question aux possesseurs de 300C Touring : sur la mienne, les trous d'aération/écoulement situés tout en bas du hayon sont fermés par un film plastique transparent. Et pour vous, c'est pareil ?

Merci pour tes reponses MAGNUMHEMI80

Slt G-Mol alors tout ce passe bien avec ta 300C?
 
Merci du conseil je vais regardé ca sur eBay
 
Dommage Fred une prochaine fois j'espère! Avec un peu de chance tu vas tomber sur la version restylée!
 
Slt Magnum pas de soucis

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Ma nouvelle Twingo II GT TCE
 
A Vendre Autoradio JVC USB/iPod Garanti

 
 
Oui peut etre,de toute façon je vais y repasser au garage.

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Mon ancienne voiture,astra GTC cosmo  
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Slt Jezza,
Tout se passe bien avec ma 300C, merci. Je surveille cependant le train avant car, depuis quelques temps, le volant vibre un peu entre 120 et 130. Certainement un rééquilibrage de roue à prévoir à la prochaine visite.
A l'occasion, pourrais-tu jeter un oeil à ton hayon pour voir si les trous sont aussi obturés par un film transparent ? (cf mon post précédent) Ca me parait curieux car en cas d'infiltration, ça n'évacue pas. Ou alors, ce serait une protection pour l'assemblage "oubliée" ?
A++
(ps : bien, ton enregistrement sonore. )

Slt G-Mol j'espère que c'est rien de grave, et merci pour la vidéo    
 
Je viens de regarder ca sur la 300C et est effet il doit s'agir d'un oubli en usine parce que sur la notre il n'y a pas de film qui bouche aucune de ces 4 évacuations (2 autour du mécanisme d'ouverture du coffre et 2 quasiment aux extremitées du hayon).
 
Voilà ce que ca donne sur la notre :
 

 

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SALUT jEZZA91 pas de bonnes nouvelles mon ORDI est vraiment HS donc pour les fotos ce sera pour plus tard.
 
Dire que j'ai passé pas moins de deux heures autour pour qu'elle soit presentable.

Oh tu sais meme salle elle est bien plus présentable que beaucoup d'autres !!
 
Pas de soucis les ennuis informatiques ca me connait jte rassure

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Slt Jezza, merci pour l'info. Je vais enlever le film de peur que de l'eau ne stagne à l'intérieur.
Sur ta photo, on dirait que l'habillage intérieur du hayon est plus foncé (anthracite ?) que moi.

En effet la tienne est noire est a l'intérieur beige et la notre a l'intérieur gris avec cet habillage anthracite.
 
J'aurais préferé le beige mais bon...

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Bonjour à tous  
 
Depuis quelques temps maintenant, je me tate sur l'achat d'un touring 300C. La lecture de ce post n'a fait que conforter mon idée!
Mon seul soucis : roulant en quattro depuis quelques années maintenant, j'ai un peu peur au niveau de la tenue de route d'une 300c propulsion de 2 tonnes sur chausée humide ou enneigée ... Avez vous des retours d'expérience de conduite sur routes enneigées ? Je m'attends bien sûr à un changement radical de comportement, mais j'espère pas jusqu'à laisser la voiture au garage si il neige ...

 
Hello; Jezza,
 
Mais non, elle n'est pas noire. Mineral Gray dehors, Dark Slate Gray/Light Slate Gray dedans.
 

Excuse moi j'ai confondu avec Fastwalkers...
 
Mais sur le gris foncé c'est pareil l'intérieur est beige .
 

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Bonjour djlee68
 
La 300 est en version AWD (all whells drive) donc ce qui pt etre semblable a ton quatrro.
 
Malheuresement moi j'ai un modele propulsion du faite qu'elle vientn du Canada.
Je n'ai pas eu l'occassion de rouler dans la neige mais l' ESP me parrait tres efficace.
 

Merci pour ta réponse. Mais cherchant une version diesel, je crois que seule une version propulsion est proposée, d'où une certaine peur de la conduite sur la neige ...

En effet sur le Diesel seule la version 2 roues motrices est disponible.
 
Mais avec l'ESP et l'Antipatinage la conduite reste "possible". Sauf si ton utilisation de la voiture est vraiment extreme (montagne par exemple) la 300C reste un excellent choix . Et sur chaussé humide à moins de déconnecter l'ESP (je vois pas vraiment l'interet vu que ce n'est pas une M3   ) la conduite est très sécurisante grace à toutes les béquilles électroniques .
 
P.S : excuse moi de répondre que maintenant j'avais pas vu ton post  

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les panneaux de portes avants
[/url]
la partie arriere sans l'appuie tete au milieu

le systeme homelink

 
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=8&u=11926706][/url
la calandre

le parchoc arr avec les capteurs et la camera de recule

tableau de bord identique a la charger

le moteur HEMI 5.7L

La face avant

 
 
Voici avant les photos Jezza91 et les autres bien sur.
Comme tu px le remarquer ils existe bien des diffences dans la finition la 300 est beaucoup plus finie que la Magnum.
J'attend vos commentaires
A bientot
 
Ce wk je penserais a toi je parsen belgique donc un peu de kilometres a faire mais quels plaisir de rouler avec.

j'en ai oublie une sorry

Elle est vraiment magnifique Magnum...
 
C'est vrai que la finition est différente sur la 300C, la tienne est plus typée sport.
 
Le contre-porte est différent, l'aspect du cuir aussi (le tiens est plus brillant).
 
Excellent la caméra de recul, tu l'as fait installé ou elle était déjà là?
 
Le système Homelink permet de commander un portail? C'était de série dessus? Ca serait interessant sur la notre vu qu'on a un portail de ce type.
 
En tout cas elle est superbe félicitations
 

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salut jezza91
le systeme de recul c'est moi qui l'ai instalé avec mon beau pere.
le systeme homelink est une option et tu as raison c'est pour le controle du portail, des portes de garages et lumieres exterieures, tu as trois choix.
Ce systeme est une option comme beaucoup d'autre chose comme les airbags fronteaux et rideaux qui sont de serie chez nous.

Merci
 
D'ailleurs en parlant d'Airbags aussi bizarre que cela puisse paraitre la 300C (ou la Magnum) n'ont pas d'Airbags latéraux...
 
Je pense que les rideaux doivent suffire à assurer la protection en cas de choc latéral.
 
Au fait la semaine prochaine la 300C passe à la révision.
 
Vu la mésaventure de notre 407HDI (moteur emballé et mort) mon père prefère un peu anticiper...

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je regarderai sur ma brochure (oui le gars a qui je l'ai acheté ma tout donnés chez ma la doc neuf)
je crois qu'il ya une vue eclaté.
Moi aussi c'est bientot la revision j'ai les 40000 kms  
tiens tu me dira un peu le prix pour ta revision?(combien de km?)
 
C'est quoi le trouble sur ta Peugeot?

Pas de soucis la notre a 35.000 kms .
 
Sur la 407SW 2.0HDI de ma mère le moteur s'est emballé alors que j'étais au volant (M.Lachance), il est donc parti dans la zone rouge tout seul, a commencé à émettre une fumée blanche invraisemblable, j'ai arreté la voiture en panique, coupé le contact et le moteur ne s'est pas arreté.
 
Finalement il s'est arreté de lui meme après plusieurs dizaines de secondes à tourner à très hauts-régimes. Le moteur est mort, il y en a pour plus de 9.000 euros...
 
Pour l'instant on attend la réponse du SAV Peugeot.
 
Il s'agit d'un défaut du Turbo qui a aspiré l'huile du moteur en s'en servant comme carburant (Autocombustion), seule la casse pouvait l'arreter.

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Hello Jezza,
Sur les modèles du marché français, la sellerie du Touring gris foncé et du gris argent était .... gris clair, sans autre combinaison possible. Le beige (Light Graystone)était réservé aux Touring en noir métallisé et magnésium. Je suis donc en gris clair, mais apparemment, il y a des bouts de garnitures qui pouvaient varier. Peut-être avec le stock disponible au moment du montage.
 
Aujourd'hui, on peut opter pour du cuir anthracite, grrr. Pouvaient pas le faire plus tôt ?
 
Splendide, ta Magnum, MAGNUMHEMI80. Tu dis ton intérieur peut-être moins fini que la 300. Je dirais surtout moins "kitsch"  et en tout cas plus sportif. Et que dire en comparaison de la 300 restylée !
 
A++

Slt G-Mol de plus n'oublies pas que notre 300C vient d'un collaborateur Mercedes d'Allemagne
 
Toujours est-il que je préfère la couleur de ton intérieur
 
Et en effet l'intérieur de la Magnum d'Hemi est très très sympa, notamment les compteurs
 

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je vous remercie les gars
il est vrai que je prefere l'interieur de ma Magnum car cela correspond plus à mon age( plus sport) alors que sur la 300 cela fais plus confort avec le bois et tous.
Mais bon il ya des trucs que moi je n'ai pas.
 
Au fait JEZZA91 ton pere ta laisser faire la modif pour les autolights?

Bon ca y est la 300C vient de sortir de révision (elle a 35.000 kms ), cout : 300 euros!
 
Le 6 cylindres Diesel Mercedes demande de l'huile 100% Synthèse 5w30 qui répresente déjà près de 135 euros.  
 
Le filtre à huile a été changé.  
 
Résumé : les origines Mercedes ressortent   .
 

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Je trouve que c'est pas encore trop chére la révision.

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Trés belle aussi ta voiture .
Ca etre doit bien utile la caméra de recul.

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Slt Fred non ce n'est pas trop "cher" (enfin bon c'est pas Feu Vert non plus) mais dans 6.000 kms il faut y retourner pour les autres filtres.
 
Au bout du compte ce sera quand meme pas donné

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C'est sur que par rapport à Feu vert,mais bon tu n'as pas le meme service.Pourquoi il ne font pas tout d'un coup,quand j'emmene la voiture au garage il me change tout.
Tu me diras combien ça coute le changement des filtres.

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salut
je me suis renseigné pour ma revision et la quel surprise je me suis aperçu que les revisions etaient tous les 12000 km pour le HEMI 5.7l.
Surpris car depuis que je l'ai (13600 km) j'ai fais l'entrertien chez chrysler et la on me dit tous les 10000 km.
Pas tres content.
 
Le prix varie de +/- 250euro
 
Merci fred7810  
il est vrai que la camera est plutot sympa c'est un plus, mais les capteurs auraient ete suffisant.