bonjour tout le monde  
voila j'ai acheté un chrysler voyager 2.5td a la base pas d'alternateur donc pas pu le dèmmarer voir si il tourner aprés avoir mi un alternateur avec l aide de chrysler00 pour le faiseau électrique  
le moteur démarre bien mes il faut au moin 2 minutes pour qu'il puisse accéléré au point mort la bizarre et quand je met une vitesse pour avancer il revien au ralenti pas d accélération je rappui sur l'ambréyage et il repart bien j'ai vérifier les durites de gazole pas de prise d'air la je me pose des questions ?  
merci à vous si vous pouviez m'éclairer

ton voyager quel année ? boite manuel? pompe a injection câble? ou electro-aimant quand tu nous aura dit tous ça on pourra mieux t'aider

bonjour joubard
il est de 94 boite manuel pompe à injection par cable pour info l'ancien proprio a changé le haut de la pompe j'ai vérifié et tout est en ordre fin je pense

boujour  
me revoila j'ai fait un teste en branchent directement le moteur au réservoir sans le filtre à gazole le probléme est toujours là

là, je suis perplexe va la http://www.minivanchrysler.com/forum.htm. certains seront mieux s'en sortir que moi

salut
surement mal remonté le haut de la pompe,y a plus qu'a redémonté

oui c'est ce que je pensai j'ai démonté pour voir et tout était bien mi donc j'ai remonter je me suis repris a plusieurs reprise pour remonter le haut j'ai compris le truc et résulta toujours pareil je c'est vraiment pas ce qui cloche on direr un manque de pression de gazole il démarre et accellére bien du premier coup mes des que je débraye plus rien il reste au ralenti

salut
le tuyau rigide au dessus de la pompe est ok?

salut
oui il est ok il est un peu rouillé mes tout est bon le joint nickel

tu es certain qui la commande d'accélérateur est bien a sa place dans la pompe?

oui il accélére bien au ralenti donc je pence qu il est bien remis sinon il resterait au ralenti mes je comprend pas pourquoi il faut attendre 2minutes quand je le démarre avant qu'il accélére sinon pendant au moin 2 minutes pied au plancher rien puis tout un coup il accélére corectement et tout le temps a part quand y a une vitesse

bonjour
tout le monde alors du nouveau j ai changé la waster gate le tuyau rigide était plié et l'EGR il ne bouger pas j'ai cru que la valve était coinçer je l'ai changé également et toujours rien arf

salut
change le filtre a gasoil,il se trouve dans la contre aile droite entre pare choc et pare boue

tu croix que sa peut venir du filtre? j'avais fait le branchement sans la pompe et rien a changer peut étre aussi a cause du clapet anti-retour que je n'avait pas mis?

bonjour  
 
alors voila j'ai remis le haut de la pompe d'origine et remplaçer le joint torique de l'axe d'accélérateur et de l'ambase en cuivre qui était déformé  
je démarre et enfin il accélére normalement bon ralenti tout est parfait  
 
ce qui n aller pas sur l'anciéne pompe le haut était enfoncé je pense que c'est du a ça

Bravo !! tu as été conseillé ou t'as trouver ça tous seul .

salut
oui j'ai trouvé tout seul en cherchent prise de téte j'arrété le soir a minuit et reparti le lendemain y avais toujours un truc qu'y aller pas a la pompe manque de présion fin bon sa marche