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Problème Chrysler Voyager 04-91 GPL/SP98

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n°815
ChryslerVo​yager04-91   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-07-2007 à 18:10:54  answer
 
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Bonjour,
 
j'ai un problème avec mon Chrysler Voyager qui date d'Avril 1991
et qui tourne au GPL, ou SP98(Essence).
 
Lorsque je démarre il pète fort, voire très fort, 2 ou 3 fois, voire plus,
d'ailleurs ça a fini par faire sauter les attaches du filtre à air
en cassant le plastique du boîtier
que je fais tenir maintenant avec du fil du fer.
 
Ensuite, lorsqu'il démarre, il fait un bruit de péniche,
et si je lâche l'accélérateur le ralenti ne tient pas longtemps
et le moteur s'arrête dans un soubresaut inquiétant.
 
Si j'essaye de rouler avec, il avance très mal, pas de patate,
il ne supporte pas les cotes qu'il ne monte pas sans élan sinon il cale.
 
J'ai changé les bougies mais ça ne change, semble t'il, pas grand chose.
 
Il semble également qu'il consomme beaucoup de liquide de refroidissement
alors que je n'ai repéré aucune fuite.
 
À noter également que le pot d'échappement est plié
dans l'avant-dernier coude avant la sortie
mais des gaz s'échappent quand même
et ce dernier problème était présent avant le problème décrit ci-dessus.
 
Nous sommes le 03 07 2007,
le filtre à huile, le filtre à air ont été changés
ainsi que la vidange faite le 12 06 2007.
 
Merci d'avance pour toute info utile.
 
:cry:
 

n°833
devy57   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 11-07-2007 à 21:05:49  answer
 

bonjour ,
 
vous trouverez de bons conseils ici :
 
http://minivansvoyager.bbfr.net/index.htm
 


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Chrysler Voyager LX BVA Luxe 2006  
EX : Dodge Caliber 1.8 VVT Red Inferno Pack Luxe + TO
Admin sur Dodge Europe .
n°857
Papakipik   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 17-07-2007 à 18:27:11  answer
 

Plusieurs causes ... Le fonctionnement au GPL emet des gaz plus chaud qui detruisent les nids d'abeilles du pot catalytiques (530€) et alors, les gaz non brulés s'accumulent dans les pots intemédiaires et silencieux et détonnent. Un joint endommagé du collecteur d'admission peut agraver la situation. Le fusible du calculateur du système GPL peut également être en cause. Les trois réunis et c'est l'angoisse... Bon courage...

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