Salut à tous! L'ETA vient de voler ma voiture (si si! ) et on me propose d'acheter un PT Cruiser CRD 2.2 Limited de 2004... Je ne connais pas le concessionnaire qui me le propose, ni ce véhicule en général... Alors 2 questions  
- les pièces sont-elles plus chères que celles d'une golf IV?
- le PT est-il un véhicule fiable ou souvent en panne?  
Merci d'avance!

Salut,
 
Le PT 2.2 CRD à un moteur fiable. C'est un moteur mercedes.
Pour te faire une idée, va faire un tour sur le forum du site http://ptcruisin.info/ .
Ce sont des passionnés de PT, comme moi, et tu trouveras tout un tas d'infos.
Quant au pris des pièces, ceux de VW ne sont pas réputer bon marché, il n'y a donc pas beaucoup de différence.
Rouler en PT, c'est rouler différent et sortir de la monotonie automobile. Certains adorent, d'autres detestent mais tu te rendras compte que personne n'est indifférent. On ne se retourne pas sur une golf ou une mégane alors qu'un PT, rouge de surcroit, fait toujours sensation devant une école ou à un feu rouge.
Bonne route.

C'est vrai qu'un PT s'achète avant tout pour le look .
 
Le PT en crd est assez fiable (comme dit par PT_Red, moteur mercedes).
Quelques petits soucis recontrés à partir de 100 000 km pour ma part, mais rien de vraiment anormal pour le kilométrage.
Là j'ai bientôt 140 000 km  

Oui, ce moteur est fiable mais la voiture qui n'était déjà pas un modèle d'innovations quans elle est sortie commence à faire un peu archaique aujourd'hui.
Le 2.2 CRD de 2004 fait seulement 120cv, avec sa boite 5 vitesses, il est gourmand (difficile de consommer moins de 7.5/100) et bruyant  
 
A titre de comparaison, les Laguna 1.9 dCi sortent 120cv avec boite 6 vitesses depuis 2001. Alors comparativement aux diesels modernes qui sortent 150cv de 2 litres de cylindrées en bouffant 6 litres sur autoroute, il y a un monde...
 
Le PT est aussi un véhicule en fin de vie, qui va devenir de plus en plus difficile à revendre, compte tenu du statut de Chrysler en France (chose qui était différente quand ils faisaient partie de Mercedes).

Je trouve pas le crd si bruyant que ça
 
Par contre il faut bien reconnaitre qu'il est gourmand. Effectivement, conso moyenne de 7.5 / 100.
 
C'est un véhicule à essayer. De toute façon, si on accroche pas sur le design, il faut passer son chemin. Comme on l'a dit, il consomme pas mal, finition lègère, rayon de braquage énorme, visibilité arrière pour les manoeuvres désastreuse, nombreux bruits de mobilier passé un certain kilométrage, trains av et arr fragiles, passage des vitesses musclée...
 
En fait en conduite, je trouve même qu'il a un petit côté "utilitaire", dans le sens rustique.