valve e g r pt cruiser

[Invité §POU068hY]

bonsoir je me permets de vous solliciter car j ai posé a plusieurs reprise ma question et personne ne ma répondu et en cherchant j ai vu que vous vous y connaissiez voila mon probléme : j ai un pt cruser année 2003 j ai changé le joint spy sur le carter demper le pmh aussi depuis le vh ne veux plus démarrer donc direction garage qui l on passé a la balise et caméra ,on détecté que la mire qui se trouve a la couronne d embrayage n envois plus les informations au pmh c est pourquoi es ce que quelqun d entre vous pourrez me dire ou se trouve exactement la mire ( schéma ou autre)car j ai l intention de déposer la boite pour faire les réparations car mes moyens ne me permette pas de retourner mon pt cruser au garage merci

[Invité §pat055qV]

bonjour j ai des photos...3 étapes...je sélectionne ...me dis que cela va être comprimer ok ensuite quel nul je suis ...je sais pas quoi faire ...ouvrir dossier???

[Invité §pat055qV]

decap four a 2 reprises puis nettoyant moteur en bombe....la voila toute propre

[Invité §pat055qV]

[Invité §Tem425Ae]

Bonjour, j'ai un pt cruiser 2.2 crd diesel de 2003. Il me fait des pannes coupure moteur n'importe quand. On m'a changé la durite turbo et le filtre a gasoil. Je suis allé chez jeep faire un passage valise diagnostic, rien à déclarer hormis un injecteur trop élevé. Ils ont effacé les cides pannes. Ça le fait encore. On m'a dit de débrancher le débitmètre, j'ai testé sur autoroute j'étais a 120 pied au plancher. Je l'ai rebranché sur une aire de repos. J'ai fait 400 km sur autoroute a 130-140km/h. Pas de panne. A 10 km de chez moi sur petite départementale la panne est revenue. Coupure moteur jusqu'à éteindre le moteur. Quand je redémarre ça se réinitialise et ça repart comme si de rien n'était. Je ne sais pas ce que ça peut être et je ne suis pas du tout mecano. Je commence a avoir peur de ma voiture parce que quand ça coupe le moteur en plein dépassement sur autoroute ça fait bien flipper....mon garagiste ne connait pas bien les pt. J'entends beaucoup parler de l'elecrovanne EGR...Des idées ?

[Invité §Lio371pr]

Bonjour ,

 

J'ai un petit soucis de vanne EGR sur mon PT de 2003 rien de dramatique je vais la nettoyer, j'ai lu sur les fous du PT qu'il y avait une solution pour condamner cette vanne EGR , quelqu'un aurait-il cette solution pour m'aider a l'avenir à remédier à cela ? ( je me suis inscrit sur le site mais aucune validation ).

 

Sur un zafira 2L j'avais à l'époque condamner la vanne EGR avec une plaque et acheter un boitier , le moteur consommait moins et avait également un meilleur comportement routier , plus nerveux plus agréable à l'utilisation beaucoup plus souple bref que du mieux. J'aimerai en faire autant sur le PT cruiser .

 

Merci par avance pour le retour

[Invité §Ano386zZ]

Pour savoir si la vanne EGR fonctionne, Rien de plus simple. Il faut une grosse seringue, un bout de tuyaux, style médicale et la vanne démontée. Brancher un bout du tuyau sur la vanne, mettre la seringue poussée à fond, brancher l'autre bout du tuyau sur la seringue, puis tirez. le clapet doit s'ouvrir, et rester ouvert tant que vous retenez la seringue tirée. Je l'ai fait , et ça marche.

[Invité §Lio371pr]

Bonjour, merci pour la réponse Anonymebabu , depuis mon post j'ai finalement décidé de changer le moteur actuellement en train de l'enlever, le mien avait 324000 km avec une vis serrage bride casser enfin plutôt le filetage de la culasse oui, j'ai réussi à trouver un moteur avec un peu plus de 100000 km et son turbo. Ma voiture fumée noire, je vais remonter ma vanne EGR mais par contre je vais faire ce que tu m'as dit merci pour ton retour