CELA FAIT 4 FOIS QUE JE VAIS CHEZ 2 CONCESSIONNAIRES CHRYSLER DIFFÉRENTS POUR RÉGLER LE MANQUE DE PUISSANCE CHRONIQUE SUR MA NEON LX 2.0L 16V.
À CHAQUE FOIS ON ME DIT: EFFECTIVEMENT CE N'EST PAS NORMAL... MAIS CHAQUE FOIS QUE JE SORT DU GARAGE, JE ROULE DANS UNE BROUETTE QUI N'AVANCE PAS.
À L'ACCÉLÉRATION, LE MOTEUR FAIT DES COUPURES À PEINE PERCEPTIBLES, IL MONTE EN RÉGIME PAR PHASE: ACCÉLÉRATION, STABILISATION, ACCÉLÉRATION ETC.  
 
PAS DE CODES D'ERREURS NI MISS-FIRE, FILS ET BOUGIES NEUVES, FILTRE À CARBURANT NEUF, NETTOYAGE INJECTEURS ETC.
 
LA FACTURE COMMENCE À ÊTRE IMPORTANTE ET JE NE FAIT PLUS CONFIANCE AUX REPRÉSENTANTS DE LA MARQUE.
 
QUELQU'UN AURAIT-IL UNE PISTE POUR M'AIDER À RÉGLER CE PROBLÈME?
 
MERCI

salut
controler la sonde lambda

Idem
 
sinon, faut revoir tout le système de carburation et d'injection (ce n'est que mon avis!).
Pas forcément tout refaire...Juste chercher le bug.
Je sais par mon concessionnaire que Chrysler travail en ligne avec un "Central" à Paris. C'est curieux qu'ils ne te trouvent pas la panne.

Bonjour et merci pour vos coms
C'est quoi la sonde Lambda?

salut
petite lecture
http://www.ngkntk.fr/Principe_de_f [...] 845.0.html