Vu sur BFM TV à l'instant, Chrysler devrait déposer le bilan dans la journée et se placer en faillite, une grande page de l'automobile mondiale se tourne...

Donc si on va chez un concessionnaire il nous donne toutes les voitures ? ;-)

Essaie, mais tu risque de repartir avec une Fiat car dans le même temps, les italiens annoncent toujours leur mariage !!!!

Non non pas  de Fiat!! meme gratuite!

C'est loin d'être fini pour Chrysler (c'est de la strategie), le dépot de bilan permet a chrysler de bénéficier d'un temps supplémentaire (très précieux) pour convaincre les deniers actionnaire. Fiat sera probablement propriétaire a hauteur de 20%
 

Je viens d'entendre cela sur Europe1, et j'ai pas compris:
 
Va-t-on encore trouver des Chrysler neuves d'ici quelques mois/années?
 
Malgré le dépôt de bilan, la marque Chrysler va t'elle encore survivre?

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addict (320d E90)
Ford S-MAX Polo III 1.4!

Chrysler est officiellement en faillite
Le constructeur automobile a demandé ce jeudi à être placé sous le Chapitre 11 de la loi américaine, qui lui permet d’échapper à ses créanciers tout en continuant son activité.
 
L’espoir d’une reprise de Chrysler par Fiat aura plané jusqu’à l’officialisation du placement du constructeur automobile américain sous la loi des faillites d’entreprises. Son dépôt de bilan a été annoncé par un responsable de l’administration américaine ce jeudi, peu avant 15 heures. Barack Obama s’exprimera sur le secteur automobile à 17 heures, heure de Paris.
 
En début d’après-midi, ce jeudi, le site internet du quotidien italien Il Corriere della Sera indiquait qu’un accord entre le groupe en difficulté et Fiat avait été signé. Une annonce aussitôt démentie par le constructeur italien prétendant à la reprise. «Aucune signature n’a encore eu lieu», avait indiqué Fiat.
 
Les négociations auraient pu se poursuivre ce jeudi jusqu’à 23h59, heure de New York, selon l’ultimatum de l’administration américaine, plusieurs fois repoussé, Mais Chrysler n’a pas attendu l’expiration de ce délai pour se placer sous le Chapitre 11 de la loi américaine, relatif aux faillites.
 
Ce statut juridique avantage Fiat, qui peut ainsi reprendre les actifs de Chrysler qui l’intéressent, tout en laissant les autres de côté. En cas d’accord stratégique avec Fiat, les gouvernements du Canada et de la province d’Ontario seraient prêts à apporter un financement pour permettre au constructeur américain Chrysler de continuer à produire des véhicules pendant qu’il se restructure, rapporte le site internet du quotidien de Toronto, The Globe and Mail.
 
 
Les créanciers ne voulaient pas un simple dédommagement
 
Hier, les salariés de Chrysler s’étaient prononcés en faveur d’un accord d’alliance entre Chrysler et Fiat. D’après le Wall Street Journal, ils étaient prêts à renoncer à des ajustements de salaires suivant la hausse des prix. L’accord prévoirait également la prise en charge par le syndicat de l’assurance maladie des ouvriers à la retraite afin de permettre la reprise de leur groupe par Fiat. Les créanciers, en revanche, se sont montrés moins coopératifs. JP Morgan Chase, chef de file des 45 banques et fonds d’investissement créanciers de Chrysler, a proposé mercredi l’abandon des 6,9 milliards de dollars de créances contre une indemnité de 2,25 milliards de dollars. Mais la proposition a été rejetée par les autres créanciers.
 
La première voiture de marque Chrysler avait été dévoilée en 1924. Le groupe Chrysler avait fusionné en 1998 avec Daimler-Benz, mais ce mariage entre égaux avait rapidement tourné à l’avantage de l’allemand. Daimler avait apporté quelque 36 milliards de dollars de dot. Le divorce entre les deux partenaires a été prononcé le 14 mai 2007, quand Daimler a vendu 80,1% du capital de Chrysler au fonds d’investissement Cerberus pour 5,5 milliards d’euros. Comme ses concurrents, Chrysler a été ébranlé par le coup de frein sur les crédits accordés par les banques, suite à l’explosion de la bulle financière. Après 85 ans d’histoire, le groupe est désormais contraint de s’abriter derrière le Chapitre 11 de la loi pour échapper à ses créanciers. Chrysler continuera de produire le temps de sa restructuration.
 

Obama annonce un accord Chrysler/Fiat promis à "la réussite" :  
 
 
Le président Barack Obama et une partie de son équipe le 30 avril 2009 à la Maison Blanche
© AFP  Saul Loeb  
Le président américain Barack Obama a annoncé jeudi la conclusion entre Chrysler et son concurrent italien Fiat d'un partenariat qui a "de grandes chances de réussite", le jour où était officialisé le dépôt de bilan du constructeur américain.
 
"Je suis heureux d'annoncer aujourd'hui que Chrysler et Fiat ont formé un partenariat qui a de grandes chances de réussite", a dit M. Obama dans une déclaration devant la presse.
 
Selon de hauts responsables de l'administration, ce partenariat consiste en une prise de participation initiale de 20% de Fiat dans Chrysler.
 
M. Obama a assuré que le dépôt de bilan de Chrysler serait rapide et "contrôlé" et que cette procédure n'était pas un "signe de faiblesse" mais un pas supplémentaire vers la viabilité pour le constructeur automobile.
 
"Il ne s'agit pas d'un signe de faiblesse, mais bien plus d'un pas supplémentaire sur la voie clairement tracée menant à la survie de Chrysler", a dit M. Obama dans une déclaration à la Maison Blanche.
 
Comme l'administration a les syndicats et les principaux créanciers de son côté, "cette procédure sera rapide, elle sera efficace, elle est destinée à traiter avec les quelques derniers réfractaires (aux termes actuels d'une restructuration) et elle sera contrôlée", a-t-il dit.
 

Chrysler peut espérer se débarasser de la malédiction.
Elle a faillit être liquidé à 3 reprises depuis sa création
...
Pourtant elle est toujours là!
Je ne m'inquiète pas pour les pièces détachées ou du suivi de nos "Chrychry d'amour".  
La nouvelle 300C sortira en Europe. C'est déjà pas mal pour moi.

La nouvelle 300C sortira des 2010 c'est bien ca??
car sur un forum américain 300cforums.com je cromprends que ca serait plutot en 2011...
 
 
2010 Chrysler 300 LX
 
Last model year of the current generation
Production start scheduled for July 27, 2009
Same drivetrain as 2009 models (3.5L, 5.7L, 6.1L)
Final model year for the 6.1L engine
MyGIG radios continue
New: Proximity Entry (300C/SRT8)
New: Keyless Go (300C/SRT8)
 
2011 Chrysler 300 LX
 
All-new generation
On sale fall 2010  
Extensive interior redesign and improvements
Noticeable fuel economy improvements  
New: Phoenix 3.6L MDS VVT V6 engine replaces 3.5L
5.7L Hemi VCT continues
No SRT8 model

Salut !
Partez pas en peur (pour le moment !)  Il y a différents stades de faillite. Pour ma part, j'ai reçu cette lettre ce matin.  En espérant que cela puisse renseigner quelques personnes ici.
Amicalement
Stéph.
 
 
Je suis très heureux de vous annoncer que Chrysler LLC a signé une entente de principe avec Fiat visant à former une alliance stratégique mondiale dans le but de créer une nouvelle compagnie automobile dynamique.  
 
Au cours des derniers mois, nous avons travaillé sans relâche avec les principales parties pour nous entendre sur des concessions devant permettre à Chrysler de conclure cette alliance avec Fiat et de poursuivre son plan d’action sans avoir recours aux procédures de mise en faillite. Malgré les progrès importants réalisés sur plusieurs plans, l’appui des gouvernements américain et canadien et les ententes conclues avec la plupart des parties, notamment nos syndicats, nos concessionnaires et nos fournisseurs, il n’a pas été possible d’obtenir les concessions nécessaires de la part de tous nos créanciers. C’est pourquoi, afin de permettre la concrétisation de l’alliance avec Fiat et la création de la nouvelle société, Chrysler a déposé au tribunal des faillites du district sud de New York une demande volontaire pour une mise en faillite ordonnée, en vertu du Chapitre 11 de la Loi américaine sur la faillite.  
 
Pour expliquer ce que signifie une « faillite ordonnée », précisons que la procédure contient une motion, en vertu de l’article 363 de la Loi sur la faillite, qui demande au Tribunal d’approuver rapidement l’entente avec Fiat et la vente des principaux actifs de Chrysler à la nouvelle société. Avec cette approbation, une nouvelle société Chrysler plus forte émergera de la faillite dans un délai de 30 à 60 jours.  
 
Pour le Canada, il est important de noter que Chrysler Canada n’a pas demandé la protection de la Loi sur la faillite et ne fait pas partie d’une demande quelconque de mise en faillite. Nous tenons à vous rassurer qu’il n’y aura aucune interruption dans nos efforts visant à satisfaire les besoins de tous nos clients. La société honorera sans interruption toutes les réclamations en vertu de la garantie et tous les contrats de service. Chrysler continuera à long terme de produire et d’assurer l’entretien des véhicules de qualité sous les bannières Chrysler, JeepMD et Dodge et la marque Mopar pour les pièces de rechange.  
 
Certains pourraient se demander s’il est sage d’acheter un véhicule Chrysler. À compter d’aujourd’hui, Chrysler envisage l’avenir avec beaucoup d’optimisme. Dans la plupart des cas, votre concessionnaire Chrysler, Jeep et Dodge peut vous proposer des modèles à des prix intéressants et assortis d’incitatifs attrayants. Votre concessionnaire se fera d’ailleurs un plaisir de vous présenter nos modèles actuels qui jouissent de la meilleure qualité jamais offerte dans l’histoire de notre société.  
 
Nous sommes profondément touchés par le soutien manifesté par des millions de propriétaires de véhicules Chrysler. Nous sommes aussi particulièrement fiers de la contribution que nous avons apportée à l’industrie automobile et honorés de la confiance que vous avez témoigné à notre égard depuis plus de 80 ans. Sachez que nous comptons vous servir pendant de nombreuses années encore.  
 
Merci encore pour votre soutien. La nouvelle société Chrysler repose sur des bases plus solides et se réjouit des produits remarquables et du service de qualité qu’elle vous propose.  
 
Je vous prie d’agréer mes sincères salutations,  
 
Bob Nardelli
Président du Conseil et P.-D.G.
Chrysler LLC

merci pour toutes ces précisions.
Je me doute que les nouveau aquéreurs doivent se poser pas mal de questions.
 
Concernant la "new 300C"...Méa maximus culpéa, c'est vrai, c'est normalement prévu pour 2011.

j'ai un chrysler de3.3 essence/gpl  de1995 impossible de rouler a l'essence que faire: