Bonjour à Toutes et Tous,
 
Je me permets d'ouvrir un sujet relatif à ma nouvelle acquisition, un Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD LTD - modèle 2005, pour y référencer mes constatations (+ / -) et inviter quiconque à compléter le sujet par ses expériences et/ou interrogations.
 
La famille s'agrandit, comme beaucoup j'ai dû opter pour un véhicule spacieux en dépît du côté sportif de l'automobile. Après quelques mois de tableaux Excel, recherche sur le web, comparatifs en tout genre, j'ai choisi ce Chrysler pour son moteur Mercedes, le volume de son coffre en version 7 places (+ de 600 l.) et son système Stow'n'Go qui me facilite la vie avec des enfants en bas âge.
 
Avant de communiquer mes réactions après quelques jours de conduite, j'énumère les options présentes sur ce modèle:
- Stow'n'Go
- climatisation automatique avant-arrière
- chargeur 6CD
- navigation GPS
- assistance parquage
- portes latérales électriques
- hayon du coffre électrique
- siège conducteur électrique avec mémoire pour deux positions de conduite
- siège en cuir
- sièges chauffants (première rangée)
- vitres teintées
- bluetooth
 
 
Ce que j'ai apprécié:
+ la position de conduite, très haute et sécurisante
+ la très bonne tenue de route (temps sec et pluvieux)
+ l'angle de bracage du véhicule, permettant des manoeuvres rapides malgré les 508 cm de l'engin
+ les portes et hayon électriques, actionnables en un clic
+ le volume du coffre, dont la configuration "profonde" permet d'y transporter des objets qui ne se déplacent pas dans le coffre à chaque virage
+ le système Stow'n'Go permettant de rabattre les 5 sièges arrières dans le plancher en moins d'une minute
+ l'assitance au parquage extrêmement simple et utile (témoin visuel + sonore)
+ les bonnes reprises du véhicule malgré son poids
+ l'absence de bruit dans l'habitacle à vitesse normale (+ de 50 km/h)
+ la qualité du système audio et les réglages précis du son entre les différentes rangées
+ la voix du GPS, même si l'écran n'est pas tactile (dommage)
+ l'intensité de la lumière réglable dans l'habitacle (notamment pour les passagers)
+ l'ordinateur de bord, y.c. un gadget sympa = la boussole
+ la télécommande des clés
+ l'accessibilité de la troisième rangée (il existe un espace entre les sièges de la seconde rangée)
+ l'espace pour les jambes des passagers
+ les jantes alu 16" et les pneumatiques (215x65Xr16)
+ le prix: je l'ai eue à EUR 15.600 avec 90'000 km (prix neuf EUR 45.000 env.)
 
 
Ce qui me fais regretter ma Mazda 6 2.3 Sport Edition:
- le levier de vitesse à l'américaine (au volant), facile d'utilisation mais un peu gênant par rapport au contrôle de la radio
- un peu bruyant en ville lorsqu'il faut sans cesse s'arrêter aux feux et redémarrer
- les vitres des portes latérales sont figées
- les rangements au plafond (là où se trouvent les écrans LCD selon les options) ne servent pas à grand chose car manque de place
- max. 185cm pour les passagers en 3ème rangée
- pas de marche-pieds pour les enfants sur ce modèle
 
 
En résumé et pour l'instant, je suis très content de cette acquisition.  
Toutefois, travaillant dans une banque, je n'ai pas une grande expérience de l'aspect mécanique de ce Chrysler. Je vous invite donc à partager vos expériences à la suite de ce post.
 
Belle journée à Toutes et Tous!
 
Cordialement,
 
Lionel
 
 
Pour conclure, quelques photos:
 

salut,  
 
très belle "voiture"
 
tu devrais venir la présenter sur   www.minivanchrysler.com  spécialisé en van américains, là ou tu seras lu avec plaisir par des passionnés
 
 
a +

Excellent véhicule.
 
Le mien étant plus "pauvre" et de 2002, j'ai deux questions.  
 
1/ Quelle est la fonction du bouton "1 & 2" placé sur la porte conducteur, sous les commutateurs de vitres électriques ?
> mémoire des sièges ???
 
2/ Pourquoi l'indicateur d'ouverture des portes donne-t-il l'information en español ?
 
garfield34

 
 
Salut garfield,
 
Merci de ta réponse à ce post.    
 
1) chaque bouton 1 ou 2 correspond à une position de siège mémorisée par le conducteur (hauteur, profondeur, position du dossier). En actionnant l'un d'entre eux, le siège prend automatiquement la position souhaitée => très pratique pour ma femme et moi-même, n'ayant pas la même taille si le même style de conduite
 
2) les informations de l'ordinateur de bord peuvent être affichées en FR, EN, DE, IT, ES, au choix.
 
 
Excellente soirée, au plaisir de te lire.
 
LL

bonjour,  
tout nouveau mais grand admirateur de ces voitures, d'ailleurs sur le point d'en acquérir un. Mais voilà, je suis partagé, car je suis sur un 2.8 l de 2004, boite auto, 86500 kms mais on arrête pas de me dire que c'est une bêtise car pas fiable, problème de boîte et une conso à tout péter. Pourrais je  avoir avoir des chiffres d'utilisateur régulier s'il vous plait, car il faut que je donnes une réponse et je ne voudrais pas passer à côté de quelque chose, car l'autre, un 2.5 l de 2002 LX,état irréprochable, 103555 kms, boîte manuelle. Apparemment plus fiable et surtout une conso moindre !!!!!!!!!!PLEASE HELP ME !!!!!!!!!!
merci d'avance pour le lumières........

 
salut,
 
Les grand voyager en version 'diesel' c'est tout à fait acceptable niveau consommation mixte, c'est à dire max. 8.8 l/100km (2.5 diesel BVM) et max. 9.6 l/100km (2.8 diesel BVA) pour une utilisation principalement en ville et sur routes de campagne. En version essence je déconseille fortement, ceci sur la base d'expériences de mes proches.
 
D'après ce que j'ai pu lire au sujet de la fiabilité des boîtes auto, les problèmes de boîte sont très très rares au travers d'un suivi régulier du véhicule; en clair il faut t'assurer que le carnet de service est bien rempli, que les contrôles principaux ont été effectués.
 
Pour des questions de confort (moteur), je favoriserais le moteur 2.8.
 
A ta disposition pour toute question.

Bonjour, étant également intéressé par ce véhicule, je me demande comment identifier le moteur Diesel d'un Grand Voyager pour être certain qu'il s'agit d'un Mercedes et pas d'un VM: modèle du moteur, millésime de la voiture, ... ?

Il n'y a pas de moteur mercedes sur les voyagers , c'est un moteur VM , que ce soit le 2.5 ou le 2.8 , par contre vm appartient à mercedes , c'est pour cette raison que certains disent qu'il a un moteur mercedes , concernant le  2.8 , j'ai fait une conso moyenne de 9.2 litres et depuis le montage d'un boitier additionnel , je suis tombé à 7.8 litres , à savoir que j'habite en corréze et que les routes sont assez sinueuses , concernant la boite auto , il lui faut un entretien régulier et des vidanges avec de l'huile mopar uniquement
   

 
Bonjour, on est sur le point d'acheter un Grand Voyager.  Pour information, que veut dire VM ?  D'autre part, quel boîtier additionnel as-tu monté ?  Outre une réduction de consommation, je suis plutôt à la recherche d'une augmentation de puissance.  Y a-t-il un fournisseur ou un type de boîtier à conseiller ?  D'avance merci de ta réponse !

Bonjour ,
 
VM est un fabriquant de moteur qui fourni ( et a fourni ) beaucoup de constructeur automobile , Ford, Alfa, Chrysler, Dodge, Toyota , Opel , Chevrolet ....
 
a+

Bonjour
voici le boitier que j'ai acheté , plus de puissance et surtout consommation réduite , à un prix dérisoire par rapport aux  marques connues
 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] 0435622291
bonne soirée