Bonjour a tous!
 
Ce topic s'adresse a tous les possesseurs ou admirateurs de la marque seule marque Américaine représentée officiellement en Europe!
PT Cruiser, Crossfire, 300C, mais aussi Voyager ont leur place ici!
 
J'ai eu de la chance de pouvoir conduire tous les modeles de la marque, vraiment aucun modele ne laisse indifférent. Bien sur ce sont des les versions essences les plus puissantes que l'ont prends vraiment un plaisir!
 
pour bien démarrer, un photo reportage que j'ai réalisé sur la 300C hémi:
 
Présentation générale:
La ligne est tout simplement magnifique. Imposante, je pense que c'est le premier mot qui nous vient à l'esprit quand on voit cette limousine.
La calandre chromée est un pur signe Chrysler, hommage aux ancetres de la marque.
 

 
De 3/4 avant elle dégage une impression de robustesse, avec une ceinture de caisse assez haute, un style ramassé et imposant. Plusieurs personne l'ont prise pour une Bentley ou une Rolls!
 

 
De profile elle fait assez "compacte", moins longue qu'une Mercedes classe S ou qu'une Audi A8. Pourtant, elles sont de la meme dimension, soit plus de 5 mètres de long et 1.88 metre de large.
 

 
L'arriere est moins impressionnant que l'avant, plus sobre mais toujours classe, dans le style américain avec le logo Chrylser bien visible.
 

 
La double sortie d'échappement (peut être peu visible sur la photo) est le seul signe distinctif de la Hemi par rapport aux autres ou est inscrit fierement Hemi sur le logo.

 
Les magnifiques jantes en aluminium poli de 18 pouces completent le style legerement "voyant" de l'auto.
 

 
Passons au fabuleux moteur:
 

 
Il s'agit du fameux moteur V8, 5.7l de cylindrée, 340ch, transmis uniquement aux roues arrières!
 

 
La technologie Hemi est un systeme qui permet au moteur de tourner uniquement sur 4 cylindres lorsque celui-ci est peu solicité. Il équipe d'autre modèles du groupe, comme le tout nouveau Grand Cherokee, ou encore certains Dodge.
 

 
Le bruit erst magnifique digne des plus beaux glougloutement des V8 américains. Un pression sur l'accélérateur suffit a faire bouger la caisse d'1 tonne 8 dans un grondement sourd et diabolique.
 
Bien que lourde, la voiture d'arrache du bitume avec une facilité déconcertante, le poussées sont franches et linéaires, on atteint très vite des vitesses ou sarko nous mettrait en taule sans broncher!
On se surprend a cruiser a plus de 200km/h sur un tapis volant, sans aucun bruit. Bien sur, mieux vaut doser l'acceleration sur le mouillet.
 
L'interieur est également sublime ou fleur bon le cuir, le volant en écailles de tortues. Pour une américaine, la finition est excelente, l'équipement archi complet:
 


 
Phares xénons, clim auto double zone, sièges électriques, à mémoires, chauffants. GPS couleur, lecteur MP3, sono de 368 watts, toit ouvrant électrique, sièges en cuir, radar de recul...
 


 
L'habitabilité est très bonne, installés confortablement tant à l'avant qu'a l'arriere, elle invite aux longs voyages.
 
 
 
Bien sur tout le monde est invité a présenter son auto ou a lacher des commentaires sur tous les véhicules de la gamme!
 

Superbe reportage.
J'aime beaucoup la 300C et encore plus en break. Je trouve que c'est vraiment ce que l'Amérique fait de mieux en voitures, en dehors des sportives pures et dures emblématiques. Des cruiser un peu difficiles à possèder en France à cause du prix du carburant je suppose ?
Tu connais la consommation de ce bel engin ?

Merci!
 
Oui c'est vrai qu'elle dégage aussi énorment en break, mais personnellement je préfére la berline
 
La voici en noir:  
 

 

 
et voici la version "Touring":
 
De profil, le hayon a été très bien intégré a la berline, elle conserve son impression "massive" mais sans dégager une impression de lourdeur:
 

 
 

 
 
De l'arriere, la voiture reste imposante et le hayon reste fidele au coffre de la berline.
 
 

 
 
 
Pour la conso du V8 Hémi, il faut compter 15l en moyenne, beaucoup plus si l'on veut exploiter la puissance de ce fabuleux moteur!
 
Malheureusement, il aura falu attendre la sortie du diesel 3.0l CRD pour que les ventes de cette belle Americaine décole enfin en France.
 
Je pense que les gens ont oublié que l'on peut équiper son véhicule en GPL, carburant nettement plus propre que le Diesel, plus économique, pas plus dangereux que n'importe quel autre, et le plaisir de conduite reste intacte...

15L, quand même

Oui bah pour un V8 de 5.7l c'est pas mal! C'est sur qu'on peut pas lui demander de consommer 8l...
 
Pas beaucoup de passionnés ou proprio de Chrysler sur ce forum...

On est d'accord, c'est pas une prius.
C'est surtout que ce forum est encore très jeune.

 
Oui c'est sur, mais il y a le GPL..!
Faut faire un peu de pub pour ce forum! Au moins ca evitera les fights entre les talibans!

Heureux de voir qu'il y a quelques amateurs de Chrysler en France  
 
Je suis moi même très attiré par cette marque depuis tout jeune et j'ai comme Polo64 déjà conduit malgré mon jeune âge tous les véhicules récents de chez MOPAR  
 
Je crois que je vais me plaire dans cette section

Bienvenue a toi l'ami!
Tes impressions sur les modèles Chrysler? Lesquels as tu essayé? ton meilleure souvenir?
 

Mes impressions je crois que suis "addicted" à Chrysler donc mon point de vue ne sera que peu objectif  
 
Mais je dirais qu'au niveau de la finition on est pas encore au niveau de certain concurrent en revanche au niveau style, rapport prix, performance, plaisir, Chrysler est très fort. Au niveau de la conduite mis à part quelques modèles dépassés comme la Sebring 2005 j'adore, le bruit des grosses cylindrés j'aime ça  
 
Lesquels j'ai essayé si je ne parle que de Chrysler et non de Jeep et Dodge voici à peu près une liste:
 
Chrysler Concorde V6 2.7l trop lourde mais ultra confortable
Chrysler 300 j'ai essayé toute la gamme sauf la version SRT8 réservée au patron
Chrysler Neon une daube abordable  
Chrysler Crossfire 3.2 un très bon petit coupé idéal pour l'Europe mais un peu petit pour le continent nord américain
Chrysler PT Cruiser j'ai essayé toute la gamme sauf le diesel, je trouve les prix très attractifs et j'aime le style du convertible
Chrysler Town and Country beaucoup mais alors beaucoup trop cher!!
Chrysler Sebring seul le modèle convertible vaut encore le coup je n'ai pas essayé la toute nouvelle version 2007  
Chrysler Pacifica V6 3.5 un bon véhicule mais la qualité intérieur aurait pu être améliorée vu le standing
 
En résumé j'ai tout essayé sauf la version européenne 300C Touring (mais j'ai essayé la version Dodge Magnum) je n'ai pas non plus essayé le géant Chrysler Aspen mais j'ai essayé sa version Dodge Durango  
 
Le Chrysler Aspen :
 
 
Mon meilleur souvenir si je parle de Chrysler uniquement je dirais que c'est la 300C 5.7 HEMI    

Mon père possede une Voyager acheté en 1993 . Elle a aujourd hui un peu pres 160k km . Mais elle marche comme au premier jour .

C'est increvable ces bêtes là et pour l'appellation Voyager elle a disparue en Amérique du Nord depuis que Plymouth à disparue  

Au Mexique en tout cas c'est toujours Voyager!

Ah oui???
 
Mais sous le badge Chrysler ou Dodge?
 
Si Chrysler c'est Voyager avez vous une version Dodge Caravan?

Chrysler commercialise son Voyager au Mexique. Le town and country est la version luxueuse.
Dodge Caravan je crois que c'est aux States, mais je sais pas si ca l'est encore...

Je ne connais pas le marché Mexicain donc tu m'apprends des choses là  
 
Pour le Dodge Caravan ainsi que Grand Caravan il est disponible aux USA ainsi qu'au Canada d'ailleurs au Canada c'est le véhicule le plus vendu dans ce pays En version de base il est plusque abordable si on le compare au Town and Country!
 
Au Mexique Dodge ne propose pas de Van ou Monospace dans sa gamme?
 

 
Le but d'un forum c'est pour echanger et donc apprendre!    
 
Tu m'en apprends aussi car je connais pas le marché Americain et Canadien!
Dodge propose une gamme assez minimaliste au Mexique! Pas de Charger break, pas de monoscpace!
Je ferai une petite présentation de tous les modeles Dodge Mexique dans sa section! Heureusement, il y a le Ram et le Durango!

Bonjour à tous
 
C'est vrais qu'il n'y a pas beaucoup de passionés de la marque Chrysler
 
j'ai depuis 1 an un Pt Cruiser 2.2CRD et c'est top
 
J'essayerai de faire un reportage dans la section Pt  
 
A+ en éspérant + de posts dans cette section

Ah oui je serais intéressé de voir la gamme Dodge Mexique ça me permettrait de comparer avec le marché canadien et américain

 
Pour preuve j'ai fait un topic dans la section générale sur la nouvelle 300C Heritage Edition et je n'ai reçu que peu de réponse  

 
Oui Chrysler ne passionne pas enormement... enfin je suis confiant ce topic va grossir de jour en jour!
Je ferai un petit reportage sur les modeles Chrylser Dodge Jeep Mexique, si tu veux faire de même pour le marché Americain/Cannadien (t'auras trois fois plus de boulot de que moi    )
Pour ton topic sur la 300C Heritage je l'ai même pas vu! Je vais de ce pas le voir et le faire remonter en haut du forum

Pas de problème pour les petits reportages malheureusement je n'arrive toujours pas à poster mes propres photos je vais essayé d'y remédier  
 
Qui sait peut être que l'on va arriver à sortir Chrysler de l'anonymat

Chrysler est une marque à forte personnalité que j'adore, pour info vous penssez quoi de la vision?

 
La vision personnellement je trouve que c'est un bonne routière très confortable et increvable malheureusement les pièces commence à être dur à trouver car ce modèle est à la base badgé Eagle et cette marque à disparue  
 

ok donc pas forcement le meilleur choix.

Non pas forcément le meilleur choix mais si ton budget est limité et que tu recherche une grande routière équipé d'un V6 elle peut apparaître comme un choix judicieux, au niveau des prix tu peux en trouver dans les 2000€ alors que cette voiture se vendait en France environ 37 000€ !

et entre celle ci et une Buick park avenue tu prendrais laquelle?

 
Très bonne question mais je crois que je prendrais une Park Avenue car c'est un peu plus classe je trouve en revanche ça doit être légèrement plus chère à l'achat mais un peu plus facile à trouver en France  
 

 
Après ça reste une question de goûts  

J'adore les Buick par contre cette photo ne lui rend pas forcément hommage.

La caisse de mac par définition...

 
petite rectification ... HEMI veut dire que les cullasses sont hémispériques. C'est la technologie MDS qui coupe les 4cylindres ..
 
sinon merci, bel article.
 
@+
 
 
 

 
Exact, merci pour la rectification.  

Bonjour,
 
Ce message s'adresse à toutes personnes possedant une Alfa Roméo.
Je connais une personne qui recrutent pour participer a des reunions de consommateurs.
 
Il faut pour cela posseder un vehicule acheter Neuf entre 2002 et 2006. Modele de véhicules moderne, et plutot class.
 
Merci de me contacter si vous etes interessés.
Nous verrons pour le véhicule s'il correspond. De plus demeurer en IDF est obligatoire.
 
Merci d'avance.

Bonjour,
 
Ce message s'adresse à toutes personnes possedant un véhicule.
Je connais une personne qui recrutent pour participer a des reunions de consommateurs.
 
Il faut pour cela posseder un vehicule acheter Neuf entre 2002 et 2006. Modele de véhicules moderne, et plutot class.
 
Merci de me contacter si vous etes interessés.
Nous verrons pour le véhicule s'il correspond. De plus demeurer en IDF est obligatoire.
 
Merci d'avance.