Filtre à particules Cruze 125ch ls

[Invité §fra134Ai]

Bonjour, Cruze 125cv ls

j'ai maintenant 3200 km et c'est la 3e fois que le témoin du filtre à particules s'allume. Est-ce normal pour une voiture récente?

Y a-t'il quelqu'un qui a eût ce problème et comment condure correctement l'orsque la signalisation s'allume.

a+

[Invité §Ant005iF]

Slt

 

je ne pense pas que cela soit normal en effet, mais il y a une indication dans la doc concernant cette affichage et une procédure à faire pour l'auto nettoyage. Mais je te conseils quand meme d'aller voir ton CC.

[Invité §fra134Ai]

Bonjour Antoineklein,

As-tu déjà eus la signalisation du filtre à particules s'allumer? Combien de km as-tu?

A+

[Invité §Ant005iF]

non aucune alerte de ce type, j'ai acheté ma cruze à la concession chevrolet mais elle avait 14.000km, j'avais lu ca dans la doc

[mike78190]

Bonjour Antoineklein,

As-tu déjà eus la signalisation du filtre à particules s'allumer? Combien de km as-tu?

A+

 

moi j'ai deja eu le voyant qui c'est allumer pendant 3 ou 4 min cette hiver quand il à bien geler dehors ( -12 ) mais depuis plus rien , y'en a qui disez qu'il fallait faire un certain nombre de km et une certaine vitesse sur autoroute pour le faire bien nettoyer automatiquement mais je me souviend plus de la vitesse et kilométrage qu'il fallait essaye de faire genre 30 ou 40 km d'autoroute à 120 km/h voir si àprès ca le fait toujours va voir en concéssion .

[Invité §fra134Ai]

bonjour,

la 3e fois que la signalisation s'est allumée(filtre à particule),j'étais dans mon garage et j'ai fais tourné le moteur à plus de 2000tours pendant environ 5min puis la signalistion s'est éteinte.

[Invité §tuc182Cz]

bonjour,

la 3e fois que la signalisation s'est allumée(filtre à particule),j'étais dans mon garage et j'ai fais tourné le moteur à plus de 2000tours pendant environ 5min puis la signalistion s'est éteinte.

 

 

pas trop recommandé de faire tourner a vide son moteur.

[mike78190]

bonjour,

la 3e fois que la signalisation s'est allumée(filtre à particule),j'étais dans mon garage et j'ai fais tourné le moteur à plus de 2000tours pendant environ 5min puis la signalistion s'est éteinte.

 

normalement quand il clignote c'est qu'ils se nettoyent automatiquement àprès dès qu'il s'arrête c'est que le cycle est fini donc pas besoin de faire tous ça normalement a part faire un peu de route et rouler quoi .

[Invité §tun642dD]

bonjour, pour ma part le voyant ne s'est pas alumée mais le nettoyage s'est mis a priori en route mais est ce normale que le ventilo se mette en route

[WildOne]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Chevrolet (ex Daewoo) vers la categorie Chevrolet par WildOne

[Invité §jlm171Pj]

bonjour

j'ai un petit souci avec mon filtre a particule ( FAP) ma voiture chevrolet cruze (concessionnaire Saint cyr sur Loire 37.)

elle a 50000 km et a 3 ans, je l'est acheter d'occasion et avait 40000 km. donc j'ai fait 10000 km.

la semaine dernière le voyant incident moteur s'allume, je vais a la CC et là grosse surprise , il faut refaire le FAP qui d’après eux a endommager une durite et a abîmer l'huile de vidange !!!!!!

le coût de l'opération 800 € de réparation !!!!!!

cela est-il normal, sachant qu'il me reste 6 mois de garantie, pour eux!!!!! se genre de panne ne rentre pas dans la garantie contractuelle.

puis-je me retourner et faire valoir la garantie légale, qui pour moi est un vis caché ????

la garantie légale pour le filtre FAP est garantie 80000 km.

besoin de conseille et de savoir qu'elle démarche a suivre.

merci de me répondre

[Invité §jlm171Pj]

problème filtre a particule, voiture cruz 50000 km acheter a 40000 km j'ai fait 10000 km.

semaine dernière voyant anomalie moteur s'allume, le cc fait le controle et me dit que le filtre a particule est trés encrassé, qu'il est important de la nettoyé et de faire vidange et changer un durite abimer par se problème.

800 €00 de réparation dont 200€ de durite, voiture encore sous garantie, mais le cc me dit que se genre de réparation n'est pas couvert par la garantie

comment faire ?

cela est-il normal au bout de 10000 km ?

cela veut dire que tous les 10000 km je payerais 800 € ?

MERCI DE ME DONNER DES CONSEILLE.

[S4-61L]

A mon avis c'est plutot la durite crevée qui a fait encrasser le filtre...

[scarabaeus]

Bonsoir,

J'ai faiq 6000km et j'ai eu 2 fois le voyant.

Il faut rouler au dessus de 2000 tours pendant 20 min, une odeur de chaud et les ventilateurs moteurs qui tournent a fond sont normales. Lorsque le voyant s'allume, c'est que la generation a echoue plusieurs fois. D'apres le manuel, cela peux endommager gravement le moteur. Ah oui une conso jusqu'a 40l a l'arret est typiquement une regeneration de fap en cours, ne couper pas le contact. J'ai fais l'erreur la semaine derniere :conso de dingue sur plusieurs jours et a chaque fois j'ai coupe le contact, resultat le voyant fap s'est allume

[scarabaeus]

Franciston, je pense que tu fais trop de ville, un peu comme moi certains mois et du coup on decrasse pas le fap sur voix express, periph ou autoroute. si on surveille pas la conso reelle on coupe la regeneration pendant le cycle

[kalume]

meme probleme pour moi avec une cruze hachback 2.0 vcdi 163ch j ai repasser concession qui mont fait un reglage soit disant et ca la refait qu ne seule fois alors ils m'ont conseiller de rouler en 3 eme sur rocade a 2500 tours pour regenerer le fap

j ai remarquer une chose au debut je roulais a vec la conso instantaner pour controler et consommer le moins possible depuis je fais plus attention j hesite pas a pousser les rapport un coup par ci par la et j ai plus le probleme

j avais le meme souci avec une espace 3 et la vanne egr qui sencrassait en ville