Bonjour,
 
J' envisage d'acheter un SUV chevy Tahoe ou trailblazer 6 cylindres ou V8 je sais pas encore  
Esthetiquement Ils sont classes
Quelles sont vos opinions sur ces vehicules?

le tahoe est pas mal mais gros,le trail est bien mais le 6 cylindres est aussi gourmand que le v8,donc c'est une affaire de gout

ok merci
 
Avec ton pseudo, tu prefere les dodge durango a mon avis non  
 
J'aime bien le trail esthetiquement parlant , on en trouve peu  a vendre !!! c'est difficile
 
Peu être y a til  des astuces

bonjour
Je posséde un Trailblazer depuis 3 ans bientôt.
Gros véhicule mais hyper souple malgré un pont rigide
grand silence de fonctionnement et sensation de sécurité.
super sur les grands trajets.
construit super costaud et en acceptant quelques plastiques  
trés américains.
consommation autour de 10 litres si on a un pied (trés léger)
installation GPL possible entre 3 et 4000 € suivant installateurs
faire jouer la concurrence ..
Esthétique qui se fait remarquer, et qui change des SUV européens
si classiques et tellement plus ...chers.
Peut être à vendre en fin d'année cause achat immobilier !!

Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter un trailblazer de 2005 qui serait garanti encore un an mais après c'est l'inconu surtout que je suis dans le gard (30) et les consséssionnaires sont a nice oyu toulouse (500 Km) et est ce que des depanneurs locaux peuvent adapter leur valise de controle electronique ?changer des bougies ou des plaquettes ne doit pas etre sorcier pour un local mais la recherche de panne vicieuse c'est peut etre autre chose.
merci de vous lire.

a choisir je prendrais le Tahoé ... pour la taille et le plaisir de rouler avec le V8 !! le tahoé est vraiment un super véhicule ... prends le en finition prémuim si tu peux !  j'ai eu un Tahoé de 2003 que je viens juste  de vendre pour un Dodge Durango Hémi ....

Stef merci pour ton conseil sur le Tahoé mais si tu avais une reponse à ma question sur les difficultée eventuelles de panne électroniques je t'en serai reconnaissant merci

j'ai jaimais eu de souci electronique sur mon Tahoé ! il parait que les modeles a partir de 2003 (les 290cv) n'ont plus de souci !
je suis sur un autre site de 4x4 US ou beaucoup ont des Tahoé aussi et il y a pas de souci particulier ... sauf parfois pour le demarage si tu es proche d'une source qui peut brouiller l'electronique ... base militaire, aéroport ... mais là encore il y a une procedure pour les modeles avant 2003 pour demarer !

Bonjour,  
je possède un trailblazer ltz de 2002 et il à 72000 km. Je n'ai aucun souci que ça soit moteur ou habitacle.
Je roule à E85 avec une consommation environ de 12/13l soit 10€ au 100km. L'entretien est très limité.
Il y a au moins un concessionnaire par région. Il est équipé de la prise odb2 pour les codes défaut.
De plus le est à vendre pour acheter plus gros.

Bonjour,sur le point d'acheter un trailblazer LTZ de 2003,j'aurai voulu savoir si les marchepieds sont d'origine ou en option.

Bonjour,  
C'est une option, même pour le ltz.

Merci pour cette réponse rapide

Ca y est le Père Noël est passé j’ai acheté un trailblazer de 2005 quel pied c’est un 4X4 Jaguard pas un bruit a l’intérieur un vrai tapis volant à roulettes la boîte auto douce ça donne pas envie de rouler vite. Pour profiter du plaisir plus longtemps  mais quand on appuis ça pousse. Même cool dur de faire 12 litres aux 100  dans la notice ils ne disent pas de carburant avec méthanol alors grosse question sur le E 85 de toute façon la pompe la plus proche de chez moi est à 60 Km

Salut,
Le Trailblazer m'interesse également et je voudrais connaitre les différence entre les finitions LTZ et Premium...Je n'arrive pas à trouver cette info sur le net.
Merci d'avance
Greg

Bonjour a tous,
 
Nouveau sur ce site, j'ai vu qu'il y avait des amateurs de US CARS et ça me plait!!!!
Je possede un trailblazer de 2003, en LTZ et c'est mon .....2eme trail, car apres avoir vendu mon premier, je n'arrivais pas à trouver une voiture qui serait assez puissante, grande, et pas trop cher à l'entretien... j'ai donc craqué pour un second Trail en noir. (J'ai eu des SUV européens mais ils sont chers dans tous les domaines; achat, entretien, assurance etc...) alors qu'avec le TRAIL, no souci... l'entretien n'est pas ruineux, il est costaud, le moteur etant sous exploité (4,2L pour 273ch ya de la marge), il tourne tres bas, donc dure plus longtemps...
 
Les seuls soucis (heureusement pas trop graves): Plastiques durs qui se rayent, des relais électriques qui crament de temps en temps donc des voyants qui s'allument et s'éteignent du jour au lendemain dus à une trés mauvaise protection contre le temps (pluie, froid etc...) mais sans aucune conséquence
Consommantion assez élevée même en roulant tranquille, mais bon il fait quand même plus de 2100kg et est haut sur pattes. Le comportement pataud est un peu désagréable, on se croirait dans un bateau. J'au réglé ce problème par l'installation d'un kit ressort (tres) courts ramené des Etats Unis qui ont baissé la caisse de presque 10cm !!!!! DROP IT LIKE IT'S HOT !!.. Sans oublier bien entendu les jantes US de 22" et un équipement MULTIMEDIA ultra complet (ecrans, DVD, divx,caméra de recul, bluetooth, console etc...  
 
En ayant eu 2 Trail, je peux dire que' c'est une bonne voiture, assez pratique (pour les enfants)... et surtout assez singulier dans un pays où on ne jure que par les européennes et où l'américaine est mal connue. Vous voulez rouler DIFFERENT ? Roulez US!! Des infos, des photos? allez sur www.trailvoy.com  (site en anglais).
 
Photos dès que je saurais comment les mettre sur le site.

 
 
SAlut Greg,
 
Le LT PREMIUM est l'entrée de gamme, il n'a pas le volant multi fonction, ni le cuir, ni la clim auto
Le LTZ est le haut de gamme (clim auto av/arr, droite/gauche, Vol multifonction,cuir etc...)
Les options existantes: Marche pied, Hifi BOSE,Toit ouvrant, DVD entertainement.
 
Mais la plupart des Trail qui circulent en france sont en LTZ avec les marche pied.

Merci pour ta réponse Trailblzin,
 
Je viens d'essayez un Trail 2003 LTZ, ça me plait et donc je l'ai acheté    
Il est full option, même le GPS, bon il y a des insert en boit dans le tableau de bord qui ne sont pas du meilleur gout mais passons.
Tu tourne à combien en conso sinon ?

salut les trailbazerman
Enfin le forum bouge un peu j'ai un trailblazer de 2005  LTZ de  50000 Km comme je l'ai dejà dit j''en suis plus que ravi la conso depend du pied droit mais surtout de ville ou  campagne sur un long parcours je crois pas qu'on peu descendre sous 12 à13 L je n'ai pas encore pris l'autoroute
 je doit aller 15 jours aux US est-ce valable d'acheter des plaquettes , une couroie de distribution,les filtres?
qu'elqu'un a t'il des renseignements sur le E 85 car dans la notice ils disent pas d'étanol !!!

bonjour je roule avec un trail de 2001  et je l'ai équipé d'un kit alcoflex ( produit bresilien )  pour rouler a l'ethanol la conso en faisant que des petits trajets est de 23 l /100  mais a 0.80 euros  pas de pbs.  
 
si joint mon trail en image.
 
 
http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 383311.htm
 
 

mon mari a un trail blazer 2003 nous avons un probleme electrique je crois nous avons une grande perte de puissance et les lumieres du moteur allume nous arretons eteignons le moteur  nous le repartons les lumieres alarmes s'eteignent nous repartons mais n'avons pas la meme puissance normale quelqu'un a t'il deja eu ce probleme

j'ai  eu un pbs similaire  si les vitesses  sont longues a passer et quand vous ouvrez le compartiment moteur
le motoventilateur reste enclaché  des lors que vous demmarez et que cela brasse enormement d'air
c'est le viscocoupleur qui reste bloqué  
2 solutions  ou une reprogramation du boitier et ca passe  
                 ou  changemmment du visco !!!!
 
 
 

Bonjour à Tous,
 
Je suis content d'avoir trouver au moins un forum sur le net qui parle du Chevrolet Trailblazer.
 
Je suis propriétaire d'un trailblazer LTZ depuis un an et à part un problème électrique dû à une batterie déféctueuse, je n'ai rien eut de facheux.
 
Certes, sur autoroute, quand tous les voyants du tableau de bord s'éteignent et ne se rallument que 100 km après cela fait un peu peur mais depuis le changement de batterie (je touche du bois ;-D) plus de souci.
 
Petite question à Trailblazin'  = je suis à la recherche de jantes de 20 pouces en Alu (genre celles du modele SS) mais je n'arrive pas à trouver mon bonheur.
Pouvez-vous me donner quelques petites informations pour m'aider dans ma recherche ?

Bonjour à tous,
 
Je suis tout nouveau sur le forum, je m'interesse énormément aux voitures américaines mais je ne m'y connais pas trop, pour ne pas dire complètement ignard sur le sujet.
Ma question vous semble peut-être idiote mais je la pose quand même. Le Blazer est-il l'ancêtre des TrailBlazer. Si oui comment est elle côté fiabilité, consommation, .... (on me propose un Turbo Diesel de 2000). J'attends impatiemment vos précieuses réponses et merci d'avances.
 
Bien à vous

Bonjour je recherche un "plan" sympa pour les pieces detachées...merci de votre aide!