Bonjour,

Ayant du mal à avoir une réponse claire de la concession Chevrolet par chez moi, je me tourne vers vous en espérant trouver mes réponses.

Ayant installé moi même un crochet d'attelage sur mon Captiva afin de faire des économies, il ne me reste donc plus qu'à installer le faisceau.

Ne connaissant rien en électricité, encore moins pour une voiture, je décide de faire appel à la concession chevrolet, pour rappel, Chevrolet ne prend pas en garantie si un souci de court circuit venait à arriver si c'est monté hors de chez eux, ce qui est normal.

Après avoir localiser la fiche de raccordement du pré-câblage sous le véhicule au dessus du pot d'échappement droit et non pas dans le coffre droit comme je le pensais, pour rappel: http://forumcaptiva.aceboard.f [...] -moque.htm

Je n'y connais rien en électricité certes, mais je vois bien qu'il n'y a pas besoin de re-démonter les phares et le pare choc pour finir le travail, donc logiquement moins de main-d’œuvre.

Et bien non, ils me disent qu'il faudra faire tomber le pare choc

Je ne crois pas à leur version, car à force de discuter, ça me donne plus l'impression que n'ayant pas monté le crochet chez eux, ils se rattrapent un peu d'une autre façon.

Pour moi:

1* branchement par dessous sans devoir enlever le pare choc
2* mise à la masse
3* réinitialisation de l'ordinateur de bord si c'est nécessaire

Donc pour conclure moins de main-d’œuvre, plus d'économie pour moi.

Qu'en pensez-vous? suis-je dans le vrai?
Merci d'avoir pris le temps de me lire

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Chevrolet (ex Daewoo) vers la categorie Chevrolet par WildOne

Bonjour Eric,
Tu as pu avancer sur le sujet ?
Je suis à la recherche du connecteur qui va sur le bornier sous l'arrière du Captiva 2011, et de la correspondance des broches.

Vue depuis le dessous à l'arrière gauche (il n'y a pas de roue de secours).
[img title=http://img847.imageshack.us/img847/5642/img2109mz.jpg]http://img847.imageshack.us/img847/5642/img2109mz.jpg[/img]

[img title=http://img231.imageshack.us/img231/3644/img2114sw.jpg]http://img231.imageshack.us/img231/3644/img2114sw.jpg[/img]

Il y a 11 fils branchés, j'en ai testé quelques-un:

• Un gros rouge/blanc => testé, 12v permanent.
• Deux gros fils noirs, non testé, mais sans doute les masses. Une pour le retour des clignotants, codes, stop, anti-brouillard, et l'autre pour le retour du 12v permanent.
• Un gris
• Un marron => testé, veilleuses.
• Un jaune (clignotant gauche ?)
• Un vert (clignotant droit ?)
• Un violet/blanc (feux de recul ?)
• Un vert clair (??)
• Un blanc (??)
• Un bleu (anti-brouillard ?)

La solution est ici: http://forum-chevrolet-captiva [...] roches.htm