Reprise du message précédent :
Oui très fiable la vette, il n'y a pas de millésisme à fuir. Disons qu'une phase 1 est tout à fait recommandable, ce n'est pas comme la Laguna 2 phase 1 par exemple...
En plus le freinage est d'enfer sur une vette, devant une 996. Et puis quand il faut les remplacer, pas besoin de vendre le rein de ta petite soeur       ! C'est cadeau pour le segment de la voiture. Quand j'ai du faire mes disques et plaquettes avant sur M3, j'etais à 1000 euros ! Le salaire net d'un mec au smic je crois. C'est dingue non.
donc rouler en corvette n'est pas un achat démentiel . Elles sont en plus bien côtées pour l'année. Prend une M3E36 de 1997 et une C5 de 97 et compare les prix.

Up du daubic qui est régulièrement déserté   .....

Franchement, mercedes n'a jamais réussi a fiabiliser sa CL!
Même en phase 2!
Je viens de passer 2 semaines a lire et étudier tout ce que j'ai pu sur ce modèle. Et la très moderne suspension ABC joue des tours a tous les proprios!
 
J'en connais deux : CL 55 AMG phase 2 et CL 65 AMG (forcément phase 2) qui n'ont eu que des soucis avec leurs suspensions.
Pres de 5 000 euros de frais pour le premier et sur le second c'est pris en garantie mais ils n'ont jamais trouvé le problème!
 
Bref, moi je laisse tomber le CL. J'adore cette voiture, et je voulais en prendre une (j'avais flashé sur l'annonce d'une CL 600) mais toutes ces histoires de fiabilité m'ont calmé. Je ne veux pas me ruiner en entretien.
 
J'ai même entendu parler d'un proprio de CL 600 phase 1 qui l'a gardé moins d'1 an mais il n'a jamais pu rouler avec car il était tout le temps au garage! Il n'a jamais pu l'utiliser! Et il en garde un très mauvais souvenir!
 
C'est vraiment dommage, mais moi je ne me risquerais pas. Surtout au vu du prix des réparations!
 
C'est triste car c'est une de mes voitures préférés mais tant pis, je ne l'aurais jamais!

 
La suspension à toujours jouer des tours sur la CL ( C215 ) un tas d'histoire de proprio qui n'utilisaient pas leurs véhicules durant une 15ene de jours et qui , en ouvrant le garage retrouve la voiture collée au sol en dehors de ca les problèmes électriques ont était corrigés apparemment .. et mécaniquement j'ai déja vu des annonces de CL phase 1 à 315 mkm , 250 mkm .... ca doit être relativement solide en dehors de ces petits soucis

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Bmw 325i E30 cab
GOLF 3 GTD A VENDRE  
La secta de los cojones velludos