Bonjour,
I need help !
Je possède un Chevrolet Trans Sport de 2000 avec 95000, équipé GPL (injection séquentielle Prins).
Je suis super content de ce véhicule, mais j'ai un soucis avec.
A partir de 4000 tours, le cinquième cylindre se coupe.
Le garagiste qui s'en occupe ne trouve pas l'origine de la panne (il l'a passé au diag, et changé bobine et faisceau, ce qui n'a rien réglé ! 
).
Habitant dans un département, la Haute-Loire où ce genre de véhicule ne court pas les rues, je vous appelle à l'aide.
Avez-vous une idée (calculateur, culasse, soupape) ? Connaissez-vous un garagiste spécialisé (et sympa) proche de mon département (43), sur Saint-Etienne par exemple ?
Merci pour votre aide.
