voici quelques modéles par années de fabrication:
 
 
1967:  
 
 

les modéles RS sont equipés de v8 de 327ci developpant 275ch, mais les modéles de base n'en compte que 140.
 
 

desole, les 2 photos montrent des camaro 69...
et en 69 le 327 n'etait plus dispo, remplacé par le 350...
de plus l'option RS n'apporte que les phares cachés derriere des grilles.

1968 ....

1969....

  1970...

1971    

1973  

   1975

1976 1977

1978  

J'ai toujours trouvé que l'opel Manta ressemblait à la Camaro des années 70  
 

1979     vue sous cet angle, ça ressemble un peu .
 
1980 1981

 1983  1984

 1985  1987  
1988  

1991  
 
1993  
 
 
1995  
 
 
1997  

1998  
 
 
2000
 
 
2001    

et la future ...    
 

 
 
 
 
sortie prevue en 2009...
en essai dans super chevy magasine de novembre...

Un grand modèle de chevrolet meme celui qui a le plus de prestige!

Ma préféré reste la ZL1 de 1969  
 

 
 
 
ta photo est un yenko...
don yenko préparait des camaro, chevelle et nova...
sur les camaro et chevelle, le moteur etait le big block mark IV de 427ci avec culasses alu... appellé "mistery motor"
de tres rares exemplaires ont eu droit au block alu.
le zl1 est une motorisation dispo chez le concessionnaire et etait dispo sur les corvette...
production de corvette zl1 : 5... si vous en avez une, gardez la bien au chaud, ca cote qu'un petit million de dollars...

Voici une vraie Zl1
 
 
 
Il n'y a eu que 50 exemplaires de cette camaro.
 
Pour la corvette je ne savais même pas qu'elle avait bénéficié de ce moteur, seulement 5 exemplaires c'est dingue, est ce que tu connais les raisons de cette production au compte goutte?

oui, ca coutait le prix de 2 corvette !  

http://news.caradisiac.com/La-Chev [...] d-un-mythe
 
Voici un article que j'ai trouvé assez intéressant sur le blog.

edit modo : lien correct.

 
 
 
 
 
 
meme la il y a des erreurs !  
en 70 la puissance des camaro small block etait de 370cv ! pas les 300 annoncés !
en 70 le small block LT1 est et restera le plus puissant small block jamais produit par chevy...
350ci, poussoirs mecaniques, carbu holley 780cfm, arbre a cames "duntov" et 12.5 de compression !
il sera degonflé en 71  a 360cv par le remplacement des poussoirs meca par des poussoirs hydrauliques...

Pour 1970, il est clair que les puissances "officielles" différaient des vraies puissances obtenues, peut-être que ça présentait des avantages fiscaux ?
 
 

en fait c'est a cause des assurances.
les constructeurs "degonflaient" sur papier leurs motorisations car les primes d'assurances atteignaient des sommets vertigineux. c'est en partie ca qui a causé la mort des muscle car...

Qu'est-ce que je ne donnerais pas pour une Camaro IROC-Z 5.7 de 1989...

les modeles de 70 à 81 etait moches (a mon gout)

 
 
 
 
tu en es sur ?  
 

 
en as tu deja vu en realité ?

Pour moi ,les plus méchantes sont les premiéres , 68 ,69.

Purer j'en rêve, c'est vraiment la caisse de mes rêves: en particulier la 68 RS/SS!!!

Tiens un topic comme je les aimes .
Ma prochaine une camaro rs/SS de68 avec un 350 mini .
L'une des particularites des camaro c'est que tout etait en option là dessus, on pouvait avoir la DA mais pas les disques, chaque model est plus ou moins unique en son genre .

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 





 

 
Une '69 bleue
 

 
Une '71 blanche
 

 
Une '78 bleue
 

 
Une Boss 302 de '70