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 Sujet :

la lignée des camaro

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n°1514
lolo210977   profil
mare du racket
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 11-02-2008 à 00:43:33  answer
 

Reprise du message précédent :

Le 12-12-2007 à 13:31:01, Riptibe a écrit :

la restauration suit son court, la caisse est en carrosserie et finalisement je change la mécanique.
En 1982, année de ma camaro le 305ci ne depassait pas les 145ci d'origine.
Les anciens propriétaires ont simplement changé l'arbre à cames, pipe et carbu mais comme je suis assez perfectionniste avec ma camaro du coup j'ai décidé de le tomber cet hiver.
Résultat, je vais le changer par un 350ci avec une prépa sympa qui devrait me permettre d'arriver à un ensemble homogène aux alentours des 300cv.
 
Sinon mon 305ci est à vendre si ca intéresse quelqun


On veut voire des photos ! :sol:


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une zx ça vas, trois poubelles bonjours les dégats
mood
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Posté le 11-02-2008 à 00:43:33  profilanswer
 

n°1899
christian2​9   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 29-04-2008 à 00:04:16  answer
 

Bonjour,
Pouvez me renseigner quand au prix que je pourrais demander pour notre camaro  bicolore avec hard-top ,1FQ87C de 1979 de 4100cc( photo de 1984), utilisé 9 ans et depuis dort dans un garage.Merci à vous


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christ
n°1900
christian2​9   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 29-04-2008 à 00:07:27  answer
 

oups j'ai oublié la photo


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christ
n°1901
christian2​9   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 29-04-2008 à 00:13:33  answer
 

cela ne marche pas à tous les coups!!!!!!!!!http://images.forum-auto.com/mesimages/539770/camaro.jpg


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christ
n°1902
malibuss   profil
chevyman
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 29-04-2008 à 09:34:12  answer
 

un 79 avec un 6 et qui dort depuis 9 ans ? :??:  
y a tout a revoir !
la boite, le moteur, les freins...


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je voudrais acheter un moteur pour ma chevelle... un petit... un 632 (10.3L) shafiroff de 900cv... mais j'ais pas les 12 000 euros pour ca... alors a votre bon coeur msieurs dames ! vous ferez un heureux ! merci...
n°2391
lolo210977   profil
mare du racket
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 04-07-2008 à 20:23:56  answer
 

Prévoir vidange boite  et remplacement de la crépine, vidange de boite et philtre, vidange, rinçage du circuit de refroidissement, remplaccement du liquide de frein et recherche de fuites sur le circuit de freinage, regraissage des étriés avec la graisse adaptée pour prévenir les grippages, lubrification des cables d'embrayage, d'accélérateur, de frein à main, recharge voir remplacement de la batterie, vérification de l'état des pneux ( qui doivent être craquelés depuis ce temps ), bref du temps à y passer  ;)


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une zx ça vas, trois poubelles bonjours les dégats
n°2392
lolo210977   profil
mare du racket
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 04-07-2008 à 20:38:16  answer
 

Ne pas oublier de vidanger le réservoir d'éssence et de vérifier le bon état du circuit d'allimentation ainsi que le circuit d'allumage ( présence éventuelle d'oxydation sur les vis platinées )


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une zx ça vas, trois poubelles bonjours les dégats
n°2397
malibuss   profil
chevyman
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 07-07-2008 à 10:29:36  answer
 

Le 04-07-2008 à 20:38:16, lolo210977 a écrit :

Ne pas oublier de vidanger le réservoir d'éssence et de vérifier le bon état du circuit d'allimentation ainsi que le circuit d'allumage ( présence éventuelle d'oxydation sur les vis platinées )


 
 
 
 
y a pas de vis platinées sur un 79...
c'est un HEI...


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je voudrais acheter un moteur pour ma chevelle... un petit... un 632 (10.3L) shafiroff de 900cv... mais j'ais pas les 12 000 euros pour ca... alors a votre bon coeur msieurs dames ! vous ferez un heureux ! merci...
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