Reprise du message précédent :
Je vous tiens au courant, mais ça s'annonce pour bientôt tout ça  

Pour ceux qui n'ont jamais assez de ch  
 
La ZR1 vient d'être déclarée bonne pour le service à 638hp SAE soit dans les 647 ch DIN
http://www.worldcarfans.com/908042 [...] -at-638-hp

J'aime pas trop le sifflement du compresseur mais j'essaierai de m'y faire...    
Par contre les jantes y'a pas moyen!

sympa la video. merci

---------------
Elle est pas belle la vie ?

Splendide !

 
Celle de ton père ?
 
Magnifique photo !  

belle photo en effet

---------------
Elle est pas belle la vie ?

@Tevas -> ouais c'est celle du padré
 
Et se n'est pas la photo qui est belle mais la voiture
(Pris au FishEye, ce qui explique les déformations)

 
 
La photo aussi est belle , tu devrais en faire d'autres .

 
Le même jour.

C'est la plus belle ligne qui soit je trouve , seul les phares sont bizarroïdes .

Vous trouvez ça comment ?    
 

je ne les aime pas en blanc ca ne ressort pas ses lignes.
Les lignes d'une C5 ou C6 ressortent beaucoup mieux en Jaune, En noir c'est pas mal non plus. En rouge et bleu ca passe.
Par contre les gris ne ressortent pas assez ces lignes.
Quand on blanc je les trouve fade.
d'ailleurs si vous regardez les presentations de Chevrolet elle sont presque toujours en jaune bleu ou rouge

@Krisnet -> faudrait qu'elle ait le toit en noir, ça passerai un peu mieux.
C'est vrai qu'elle est mieux en jaune...    
 
edit: T'as toujours pas ta Z06?  

La 6.2 à été présenté partout dans la presse en blanc avec le toit transparent.
 
Je vois les différentes possibilités, mais je partirai en vacance en corvette, c'est du sur à 99 %  

 
 
Je veux la même avec le toit transparent !

Pareil, la même avec toi transparent et des spacers pour que les roues arrières arrivent au niveau de l'aile, j'ai enfin trouvé ce qui me choquait sur les C6 par rapport au Z    
 
Le fait que la jante soit autant rentrée déséquilibre complètement la silouette, c'est pas du à faire apparement.
 
Intérieur gris/noir ou rouge/noir vous prendriez vous ?

C6 competition Blanche, toit transparent et intérieur gris/noir  (intérieur rouge/noir si l'extérieur est rouge ou noir.. avis perso )
 
En voilà une belle config ! tu signes quand ?  
 

J'attend une propal et surtout voir si la C6 victory à un réel intéret par rapport à la compétition qui est quand même moins chère.
 
La compétition existe qu'en noir, en blanc ça sera forcément la normale.  

Oups !  j'ai écrit "C6 Competition Blanche" qui n'existe pas  
 
En noir c'est bien aussi

Pas grave copain, vu qu'en culture corvette tu me déboites sans problème, je serai pas chien sur ce coup là  

 
 
C'est vrai que cette C6 me passionne mais je suis loin d'être un grand connaisseur...un type comme Malibusss sur le forum "Automobiles mythiques
et d'exception" ça c'est un balèze : tu lui montres n'importe quelle photo de muscle car US et il te sort l'année et les codes options direct..  
 
Bref ça fait bien plaisir de voir quelqu'un qui va s'acheter une Vette !  cette voiture est tellement (et injustement) boudée en France  
 
Tu as vu le comparatif C6 / M3 / Audi R8 dans le mag Motorsport actuellement en kiosque ? il est très flatteur pour l'américaine

Je l'ai lu et l'avis est très positif.
 
Même si niveau chrono en accel ou sur circuit elle se place devant une M3 ou une RS4, c'est surtout le plaisir que l'on prend derrière son volant qui est multiplié par rapport à ses concurrentes.    
 
Le simple petit éssai de l'autre jour m'a autant fait plaisir en mode " bourrinage ", qu'en mode " ballade ", c'est vraiment une auto qui à deux visages.
 
Niveau watts entre la Z et le 6.2, la différence est quand même moins frappante que je pensais.
 
Mais à + de 5000 tr la Z se met quand même en mode " hyperspace "    

Oui c'est exactement ça : au dessus de 5000tours on a l'impression que la Z passe en mode vitesse lumière  
 
Qu'est que ça pousse ! c'est vraiment un monstre de sensations cette voiture..
 
Mais comme tu dis en usage courant, la différence C6 / Z06 n'est peut être pas énorme.

Z06 pesée tout à l'heure au "poids public".
1/4 du plein d'essence.
 
1420kg pile....    

non si tu mets des spacers dans une bosse tu vas toucher l'interieur des ailes.
ce qu'il te faut c'est acheters des ailes de Z06. ca se vends et ensuite tu peux mettre des jantes comme la Z06.
je te conseille de bien regarder avant de choisir tes jantes pour mettre des gros freins

Vu que corvette veut pas trop de ma RS4, je vais passer directement à la Z  

Quelle terrible nouvelle !  
 
Tu vas donc vendre par toi même ta RS4 ?

Oui je continue à éssayer de la vendre par mes propres moyen, et j'ai des bonnes propositions pourn une Z06 import, une noire ou une rouge de 2008 avec - de 5000 bornes    
 
Si j'en fais venir une, dans le container je méttrai aussi quelques pièces, des tubes header et deux ou trois conneries  

Tu pourras nous dire ce qu'il est nécessaire de changer pour passer l'homologation au niveau des feux stop, cligno and co.

J'aime beaucoup !  Mais effectivement il lui faudrait un toit noir transparent (vitré) , voire un arceau (montants B) noir.
 

Euh, c'est quoi la Victory ?  Merci .
 

+1

 
 
 
Et sinon, pourquoi n'aimez-vous pas les cabrio. ?  D'autant que sur la Vette, il est aussi rigide que le coupé.
Pour ma part ça fait 2 cabrio. de rang , et j'aurais énormément de mal à m'en passer, même pour un toit ouvrant panoramique .

Bonjour,
 
Je viens sur votre forum car je fait actuellement mes stages a corvette et cadillac a labège proche de toulouse
Alors je vous envoi quelques photos de mon stage de janvier et bientôt celui de juin je suis monté dans la c6 2008 séquentielle avec mon tuteur c'est monstrueux petit 250 rapidement le v8 est impressionnant alors la z06... puis la zr1... que je vais surement avoir l'occasion de voir l'année prochaine durant le stage suivant le mois de sortie.
Puis j'ai fait une petite vidéo d'une corvette avec un kit d'admission et une ligne complète c'est sympathique : http://fr.youtube.com/watch?v=DB-wgEKWPXs
 
Bon place aux photos:
 

 

 

 

 

 

 
Et la Z ^^ :  
 

 

 
 

 
Désolé mais pour les photos de la 2008 j'ai pas eu le temps on la préparée et le client et venue la chercher le lendemain même...
En terme de cout d'utilisation sensation performance je pense que le rapport qualité prix de la corvette est imbattable...
Si j'en est les moyen plus tard je pense que je m'en offrirais une pour le weekend end enfin bon je rêve mais cela serait réalisable avec le temps ^^.
Je vous ferait parvenir d'autre photos que je posterais en juin...
Juste pour idée il me semble que la c6 grise boite auto ac 65000km et entretien régulier dans la concession et donc véhicule connu était affiché a 39000€...
 
 
 
 
 
 

Et juste en allant faire un petit tour au circuit d'Albi un weekend je suis tombé sur sa... une petite Ron Fellow
Dsl pour la qualité mais bon c'était avec le portable

 
Puis j'ai remarqué un truc aussi quand je reviens du stage et que je prends la passat tdi 140 a mon père je me fait vraiment chier  

Oui c'est certain , ca fait un peu comme si tu te faisais larguer !

@passaterforever -> C'est dingue ce bruit!!! C'est la même ligne que "Virgile"? Borla? ou c'est une LGM?  
Y'a eu combien de Ron Fellow en France? Sur les 399 t'as eu du bol d'en voir une!
edit: tiens pendant que tu bosses dans une concession corvette... tu pourras leur demander si il est possible d'adapter les feux stop US sur une version europe. merki
 
@Gazy52 -> j'adore la comparaison