Reprise du message précédent :

 
l'essai par Beltoise junior je l'avais vu  mais pas celui de Turbo.
 
Sinon pour le lavage de voiture je suis comme toi : Karcher + aspirateur tous les 15 J et roule !
 
De toutes façons quand on commence à être maniaque c'est sans fin...

Oué, pasque si c pour être l'esclave d'un tas de tôle    
 
Moi çà me fait marrer ceux qui passent leur dimanche après-midi à vider leur pot de Meguiar...!
 
 
Ils t'ont filé le catalogue , quand t'as essayé la Z06 ?

 
dis pas çà à tevas, il va te dire que c pas cher (vu les perfs)...  

 
J'en connais qui vont jusqu'à vider un paquet de coton tiges pour nettoyer leurs buses d'aérations...  
 
euh non ils m'ont pas filé de catalogue  en même temps cet essai n'était pas avec une concession ..mais c'est pas grave puisque j'avais eu une belle brochure papier glacé C6/Z06 au Mondial l'année dernière..d'ailleurs je pense à la mettre sous cloche et à l'exposer dans ma biblihotèque  

 
   
 
il a raison Frantheod, dis pas ça malheureux !!  
 
Oui bien sûr 80 k€ c'est une très grosse somme (enfin, pour moi), mais il faut voir ce que ça représente
par rapport aux concurrentes de la Z06 !
 
Vas y, trouve moi une autre voiture sur le marché avec plus de 500ch pour 80 k€ neuf    
 
 

 
là c'est m^plus fumer la moquette,c'est dealer chez Saint-Maclou !!!  

 
compte plutôt quand m^ 90 k€, pas k'on est à 86,5 actuellement auxquels tu rajoutes 2,3 pour l'option GPS quasi-obligatoire...

 
Le dernier moniteur Auto annonce 82550 € en prix de base..ils sont peut être pas à jour!    
 
Mais sur le fond tu as raison, avec 2,3 options c'est plus 90 k€  
 
Et dire qu'aux USA le modèle 2008 est affiché à 71000$    

les prix, ici

Alors leur édition papier est en retard sur le site web

Configurée comme il faut (peinture, DVD, jantes chromées), c'est presque 92.

Et l'édition 2008 de la Z06, elle est prévue pour quand ?

A priori, rien de neuf d'annoncé pour la Z06 :  
 
Le blabla publicitaire sur la C6 "de base" : http://www.corvettemuseum.com/specs/2008/index.shtml    
 
Le site de référence sur tous les modèles (à mon avis) : http://corvetteactioncenter.com/specs/
 
Et je résiste pas à re poster une pub (interdite ) que j'aime bien, parce qu'elle colle bien à la voiture...
 
http://vettetube.com/view_video.ph [...] fd0297e236

Excellente cette vidéo !  
 
ça m'étonne pas qu'elle ait été interdite : incitation à la débauche sur mineur de moins de 15ans, incitation à  
une conduite dangereuse....  
 

Oui très sympa cette pub
 
Je ne pense pas la voir en France. La ligue contre la violence routière (oui ça existe, une sorte d'inquisition des temps modernes) ne saurait pas content de voir un pneu partir en fumé. Même s'il s’agit du rêve d'un enfant.
Même pas de suggestion! Allez, donne tes doigts!   Bing!    Tu ne l’a pas volé-celle-la!  
C’est eux d'ailleurs qui veulent brider la vitesse de nos voiture à 130 km. Imaginer la Corvette et l'utilité de ces quatre derniers rapports de vitesses.  

du neuf sur la Z06? enfin, si...
 
elle bénéficie des m^ améliorations que la C6 "de base", c à dire notamment le cuir bi-ton...
 
  et aussi un nouveau combiné clé/télécommande (sns doute pr éviter les déboires de l'ancien..)
 
"Custom Leather-Wrapped Interior Package – Available on Coupe, Convertible and Z06 models, the new Custom Leather-Wrapped Interior Package offers a stylish, two-tone leather-appointed cabin with details that enhance the feeling of Corvette's craftsmanship. Details include:  
 
Two-tone, leather-wrapped upper and lower instrument panel, door pads and seats  
Choice of new, exclusive colors: Linen or Sienna, with unique color breakup  
Padded door panel armrests  
“Corvette” embroidered on passenger-side dash pad  
Embroidered crossed flags logo on headrests  
Unique center trim plate with Bias pattern.  
   
 
Interior enhancements – All models feature a new wrapped instrument panel center trim plate, with bright surrounds for the shifter and cupholder. There are also new metal-finish door sill plates that greet passengers as they step into the vehicle, as well as a new lighted control knob for the available Magnetic Selective Ride Control.  
Feature changes and enhancements – All Corvette models now come standard with features that were previously optional or part of equipment packages. They include:  
 
OnStar with available Turn-By-Turn Navigation  
XM Satellite Radio  
Auto-dimming rearview mirrors (with compass)  
Audio input jack on all radio systems except navigation; Personal Audio Link is available as a dealer-installed item with the navigation system.  
The '08 Corvettes also come with a new Keyless Access fob, which features the key and remote-function controls integrated in a single unit.  
 
 
 
 
Mais c'est qu'elle va commencer à devenir séduisante , cette auto !!
 
Meci pour les liens,  tevas &n2b

par contre, y a qque chose qui m'interpelle :  
 
""Feature changes and enhancements – All Corvette models now come standard with features that were previously optional or part of equipment packages. They include:  
 
OnStar with available Turn-By-Turn Navigation  
XM Satellite Radio ...
 
A full-function OnStar system is standard and an onboard navigation system with voice recognition is available. Using a 6.5-inch (165 mm) color touch-screen display, the DVD-based system contains all the map data for the 48 contiguous states and most of Canada on one disc. ""
 
donc, on peut en conclure que le GPS est de série..
 
 
oui, mais qques lignes plus bas, quand on lit le chapitre spécial Z06 :
 
""Z06 options include a Bose audio system with an in-dash six-CD changer, polished, Competition Gray or chrome wheels, a telescoping steering wheel, heated seats, side-impact air bags, a navigation system with GPS and universal home remote. ""
 
Donc, question existentielle, comme aurait dit Hamlet (qui ne connaissait pas la Z06, le pauvre   ):
 
Le GPS eest-il de série sur la Z06 2008 ??  
 
 
 
 
 
 
 
 

GPS or not GPS...that is ze question ?  
 
D'après "an onboard navigation system with voice recognition is available" et
""Z06 options include a Bose audio system with an in-dash six-CD changer, polished, Competition Gray or chrome wheels, a telescoping steering wheel, heated seats, side-impact air bags, a navigation system with GPS and universal home remote. ""  
 
j'en déduits que ça reste en option non ?
Ce qui devient de série pour moi c'est Onstar et radio satellite XM : inutiles de toutes façons en Europe puisque ces systèmes ne sont pas déployés ici je crois
 
Qu'en penses tu ?

je ne suis pas assez "pro" de la Vette et des équipements US pour me prononcer...
 
mais,  ""OnStar with available Turn-By-Turn Navigation  "",c  pas un GPS, çà ??

Onstar est le système d'assistance et d'alerte secours embarqué sur les voitures du groupe GM.  
 
http://www.onstar.com/us_english/jsp/index.jsp
 

OK , donc rien à voir avec le GPS...
 
Bon on aura ptête plus d'infos sur tout çà à Francfort...

Je ne sais plus si j'ai déjà mis le lien mais au cas où :
premières impressions de la version 2008 par Motortrend
http://www.motortrend.com/roadtest [...] _corvette/
 
les retouches sur la direction et la commande de boite semblent avoir porté leur fruits.
 

le cuir bi-ton est harmonisé à la couleur extérieure...
 
reste à savoir si la qualité des matériaux progresse... confirmation au toucher...
 
bon, sinon commercialisation à quelle date en Europe ??

Bonjour à tous!
 
Je viens de lire tous les posts, eh ben franchement ça m'a fait rêver    
Je suis pas spécialiste de la Vette, mais en tant que passionné d'automobiles je ne peux que l'aimer   .
C'est vrai que c'est une voiture géniale, avec une sonorité moteur à tomber par terre     , et qui a su évoluer avec son temps (une C6 qui s'accroche derrière une 911 on aurait pas pu voir ça il y a encore quelques années   ).
J'ai un ami qui avait une vieille Vette avant (une Stingray de 79 je crois) cette voiture j'en suis tombé amoureux dès que je l'ai vu, et j'ai failli tomber dans les pommes quand il a démarré le moteur.
J'essairai de mettre des photos, mais faut que je scanne car à l'époque y avait pas enore d'APN (c'était même un polaroïd que j'avais trouvé!!) blanche, intérieur cuir rouge. Bon normalement je n'aime pas du tout les voitures blanches mais alors là       .
 
En tout cas félicitations à vous tous pour ce merveilleux topic, je reviendrai    
 
PS: +1 Frantheod pour tous goûts tels que Spyker ou Wiesmann (voitures de mes rêves tout ça) un peu comme le minot dans la pub interdite pour la C6  

 
Désolé mais je n'ai pas d'infos sur la commercialisation en Europe. On en saura plus à la rentrée sûrement  
 
Sinon les premiers modèles millésime 2008 sont sortis des chaines de montage en ce début de mois.
Les concessionnaires US commencent  être approvisionnés cet été :
exemple avec Corvetteconti, un gros concessionnaire du Wisconsin  
http://www.corvetteconti.com/blog/?cat=9
 
 
Une info sur l'intérieur cuir bi-ton avec photos :
http://www.corvetteconti.com/blog/?p=746#more-746
"They are buidling 15- 4LT pilots the week of Jul 30,….if they pass Realibility Issues- production will start the week of October 1…..(pilots includes ZO6 also….)”
 
l'option 4LT incluant ce cuir bi-ton.
 
ici un descriptif de l'équipement de série de la version US2008
http://www.kerbeck.com/kerbeck/kerbeck.nsf/specform
 
détails du pack "4LT" à ....8600$ ( ) :
Pour te rassurer, je crois que le niveau "3LT" qui coûte 5100$ aux US est de série en France puisque
il inclue a vision tête haute ("head-up display" ) qui est fournie de série ici  
ça met donc le surcout de l'intérieur full cuir à 8600-5100 = 3500$...wait and see !
 
 
2LT – Includes all standard features found to the left of this page.
 
3LT – Includes all features from the 2LT package, plus:  
• Audio System with in-dash 6-disc CD changer and MP3 playback and Bose Premium 7-speaker system  
• Steering Wheel mounted radio controls  
• Head-Up Display  
• Memory Package  
• Heated seats, driver and passenger sides  
• Universal Home Remote  
• Power Telescoping Steering Column  
• Power folding Convertible Top  
 
4LT – Includes all features from the 2LT and 3LT packages, plus:  
• Custom Leather Wrapped Interior, features leather-wrapped upper instrument panel, upper door trim panels and console storage cover. Exclusive leather color and two-tone design includes seat headrest “tonal” crossed flag embroidery and enhanced armrest padding. Special Bias pattern console trim plate.
 

 
Bonjour et merci à toi  
 
Tu seras toujours bienvenu sur ce topic  

@ Woody woodpecker : welcome      
 
     Tu verras , Tevas c'est "the King of this thread" ici, y a que lui pour aller chercher des infos pas possibles sur la Vette ...
 
      Spyker & Wiesmann : deux constructeurs artisanaux comme je les aime, mais qui jouent pas dans la même cour..(300k€ la Spyke, 130 la Wiesmann)
 
@ Tevas: si jamais j'achète une Z,  je t'emmènerai  faire un tour, pour ta peine ...  
 
     (NB: si c un SLK 63 ou une 997, t'y auras droit aussi... )

C'est trop d'honneur  !  
 
Je veux bien aller chercher des infos au fin fond du ouaibe si la récompense c'est un tour en supersportive, MERCI !    
 
Pour ma part j'ai bien envie de franchir la moitié du chemin qui sépare mon 4 pattes HDI d'un V8 :
je cherche une belle occase en BMW 330i/ci E46 (6 en ligne 3 litres)  
Et Madame n'a pas dit non alors j'en profite  
 
..ça me fait bien plaisir de voir que ce topic sur les Vettes suit son petit bonhomme de chemin  
 
On l'alimentera au fur et à mesure des infos.

En effet j'ai pu constater que, tout au long de la lecture de ce très intéressant topic, Tevas était une véritable encyclopédie à lui tout seul sur les Corvette. (d'ailleurs je sais à qui m'adresser si un jour je venais à m'en acheter une   ).
 
Frantheod moi aussi je suis un véritable amoureux des ces voitures artisanales qui respirent le cousu main et la perfection dans le souci du détail, mais je crois que j'ai dépassé le problème du prix et je préfère que la passion l'emporte sur la raison (de toute façon je sais très bien que je ne pourrais jamais en posséder une), je crois que le rêve n'en est que plus fort.

 
tsss...tssss... J' m pas quand vous dites çà les gars...tu peux te faire plaisir avec une Triumph Spitfire à 6 k€, tu seras certainement plus passionné  
 que le pingouin qui se la pète en 355 Spider...
 
HS : y a pas que les bagnoles dans la vie, et je suis émerveillé depuis deux heures avec la route de la soie, sur FR3

 
Oué, on va établir un tour de garde pendant les vacances !    

Tu sais Frantheod, je ne me fais même pas du mal quand je dis que je ne pourrai jamais avoir ce genre de voiture, mais comme tu laisses le supposer : seul l'avenir le dira...
Et puis la Triumph Spitfire c'est    (même si d'un point de vue plus personnel je préfère leurs motos).
 
Alors comme promis j'apporte ma (très) modeste contribution à ce topic avec la Stingray de mon pote.
Je tiens d'emblée à m'excuser pour la qualité de la photo (scan de polaroïd) et puis là il n'y en aura qu'une seule car je n'arrive pas à joindre la deuxième (les mystères de l'informatique ) mais c'est à suivre.

Sacrilège !
 
Il est tout à fait possible de trouver des Corvettes de générations précédentes pour des sommes plus que raisonnables.
 
Et tu auras déjà le plaisir du V8.

Pour autant qu'on puisse voir, c'est bien une Corvette de 79.
 
Ca pourrait à la rigueur être une Corvette de 77, mais pas de 78 (logo spécifique 25ème anniversaire) ni de 80 (bouclier avant différent).

Oui je crois me souvenir qu'elle est bien de 79, en tout cas elle était vraiment sympa, surtout quand il a fait installer dedans le "big block" chevy   , et puis son bruit....