bonsoir je viens de changer ma sonde de temperature car elle ne fonctionnait plus.
elle ne fonctionne toujours pas(la neuve) et les ventilos sont en marche continuellement avec voyant défaut allumé.
avez vous une idée du problème
merci

Salut
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Celui-la à $69 fait parfaitement l'affaire : http://www.diydiagnostics.com/Pro-seriesspecs.htm
Je l'utilise depuis 3 ans sur plein de voitures ricaine (ou pas d'ailleur) et toujours nikouel.
Après l'avoir branché (généralement la prise et sous les TdB), récupère le code qui va bien et tu pourras assez facilement identifier ce qui déconne.
JAS

merci pour votre reponse je viens de passer commande.
avez vous eu le meme probleme que moi?

C'est le pire véhicule américain que j'ai eu. Acheté à 30000km j'ai ai fait quand même 100000. Mais non sans mal.
C'est une sous Opel avec toutes les tares américaines sans aucun avantages ni de l'un ni de l'autre.
Plastiques dur, finition indigne, grimlins électriques permanents (au tdb, porte latérale électrique qui ferme quand elle veut, moteur, ordinateur, eclairage intérieur) avec comme seule solution rebooter la voiture en débranchant la batterie, sans compter l'IMG qu'il a fallu changer, moteur poussif, boite basique, boutons de leve vitre etc etc (je ne compte pas tout ce que j'ai pu changer) et surtout un confort bizarre.
Autant j'adore les suspensions maritimes comme sur ma Buick Roadmaster ou alors les suspension stiffys allemande mais l'a c'est ni l'un ni l'autre, mou en suspension et sec en amortissement, ca talonne surtout à l'avant à la moindre dépression. J'ai pourtant changé les amortos pour du très bon : nada.
Sans compter les capteurs de boite (PCS et autre) qui s'encrasse, je comprends pourquoi cette auto a un rating misérable aux US. Pire qu'un Aerostar !
Alors quand vous me demandez quelles pannes j'ai eu : TOUTES ! ))) Bref je l'ai vendu pas cher etat neuf.
 
Cordialement
 

quand je recois mon diag je vous tiens au courant merci

 
 
Ah oui quand meme. Je m'attendais en fait à lire tout l'inverse....

merci parfait l'appareil remise a zero des erreurs et tout re-fonctionne comme avant

 
Salut
 
Tu as pris soin de relever les codes erreurs avant de les effacer ?  

Bonjour,
Pour répondre au message posté le : Le 04-11-2009 à 10:02:04, jasjas a écrit :
Concernant le Chevrolet Transport.
Moi je pense vraiment l'inverse.
J'ai un transport depuis 2000, nous sommes en 2010 il totalise 240 000km et aucun Problème.
Seul l'entretien :   Charbon démareur à 210 000 km, batterie (d'origine à 230 000 km) disque frein arrière et une rotule de direction. et Zéro Corosion sur l'ensemble du VL.  
J'ai parlé récemment avec un possesseur d'un transport sur ma région qui fait le meme constat.
Véhicule très fiable. Même constat en grande majorité lors de rencontre avec des possesseurs de chevrolet trans.
Confort bizarre? Vous voulez dire exceptionnel.
Quand au soit disant plastique dur de mauvaise qualité , je rigole car ils sont comme neufs ( le cuir également) malgré 3 enfants, 2 terre neuve et 2 bichons.
J'ai vraiment des doutes sur votre constat, je pense que vous avait acheté une voiture qui avait peut être 500000 ou 600 000 km.