GM a présenté la version 2007 du "full size" pick-up Silverado (ainsi que du quasi similaire GMC Sierra). Ce véhicule vendu à plus de 1 million d'unités par an est essenciel pour les finance de GM et "ils" n'ont pas fait les chose à moitier.  
 
D'abord les images :
 
 

 

 
Pour le style c'est du classique et pour le chassis aussi: chassis séparée (comme un camion) et essieu arriere rigide avec lames.
 
Coté moteur, cela devient interessant, voici la gamme:
 
- V6 4.3 195 ch (un peu léger   )
- V8 4.8 295 ch (bof... )
- V8 5.3 315 ch (ca devient sérieux   )
- V8 6.0 367 ch (bien !   )
- V8 6.2 400 ch (c'est pour moi    )
 
J'ai oublié le diesel ? C'est normal y'en a pas, on est en Amérique est l'essence est à 70 centime le litre   .
 
Il y a quand même un coté utilitaire à la bête puisque l'on peut remorquer (selon les versions) jusqu'à 4,7 tonnes.
 
La réponse de Toyota, le Tundra 2007, est en route  

Eternel second derrière le F-150 de chez Ford je ne pense pas que ce restylage changera la donne actuelle  
 
Et pour le côté utilitaire de l'engin je dirais même plus que c'est à 90% un véhicule utilitaire

J'ai toujours eu du mal avec ce genre d'engins. Je ne me vois pas faire mes courses et mettre mes 4 tomates et mon tube de dentifrice dans la benne.
En plus, c'est un truc à se les faire tirer (Je sais, j'ai trop regardé Top Gear )

Oui exact mais à mon avis il existe pas mal d'option d'équipement pour que la benne devienne plus comment dire civile
 
Enfin moi personnellement si je ne pensait pas à l'essence un F-150 ou un RAM me plairait bien  

 
Ford triche en indiquant qu'il est n°1, car il additionne le F150 avec les F super duty (F250-350) alors que les plate-formes sont différentes.  
 
Il ne s'agit pas d'un restylage, le nouveau Silverado utilise le chassis GMT900 des nouveaux Tahoe / Suburban / Avalanche.

Oui autant pour moi  
 
D'ailleurs étonnament l'Avalanche en a bénéficié avant le Silverado!
 

Je me demade pourquoi le silverado et l'avalanche avaient étés restylées alors que les taoe et surburban ne l'ont pas été (vers 2002). Avec ces nouvelles générations de light-trucks, GM fait un bon en avant quand on voit la qualité de lm'interieur des trucks. J'adore le nouveau sierra! Mais l'arrière me plait moins. Vous savez comment s'appele la couleur rose des surburban et sierra? (the simple life 2 ppar exemple.) s'il vous plait.

Chevy ne propose pas de couleur rose en série ou en options  
 
Les couleur disponible sur le Suburban sont les suivantes:
 
Dark blue metallic
Graystone Metallic
Sport Red Metallic
Goldmist Metallic
Bermuda Blue Metallic
Silver Birch Metallic
Amber Bronze Metallic
Summit White
Black

Ah? parce que dasn "the simple life" elles avaient un GMC sierra 1500 Hd double cabine rose. Et quand elles sont dans un camping on voit en arrière plan un surburban rose.Mais c'est sur l'ancien modèle.

Je ne suis pas cette émission mais à mon avis ça doit être tout simplement une peinture refaite pour ceux qui ont les moyens, qui n'ont pas peur de se faire remarqué (rose!) et qui n'ont pas peur de la revente  

Plus personne pour ce pauvre silverado? La 3emem voiture la plus vendue au monde tout de même derrière la corolla et le F-series.

A noter que son cousin germain, le GMC Sierra, recevra dans les version HD (Heavy Duty) une nouvelle
version du V8  6.6L Diesel Duramax :  365ch, 660 lb-ft (soit dans les 900 Nm )
 
http://www.gmc.com/sierra900/1500/index.jsp

Ca va donner beaucoup de travail à l'hydramatic... Moi j'aimerais un 1500 ça suffit donc en esence uniquement. Le 5.3 existe en fonte et en aluminium?! deux modèles et même 4 si on prend la version dépolluée pour la CA, NY etc... 4 références.. on comprends la faillite.. sinon c'est des bonnes bagnoles.

Le 1500 suffit pour les courses à Walmart, mais pour travailler rien ne remplace les 2500 / 3500...

oui ou même un 1500 Hd pour tracter la caravane airstream de 28 pieds de long!

1er essai du Sierra 2007 par Car and Driver  
http://www.caranddriver.com/previe [...] ierra.html

Ouais mais pour tracter rien ne vaut les 2500 et surtout les 3500 car la majorité d'entre eux disposent d'une encoche dans leur benne comme sur les Poids lourd pour pouvoir tracter ces fameuses remorques interminables
 
Allez un petit coup de pub pour le RAM  
 
 

Les rétroviseures non-telescopiques sont .... moches. Bon et puis si on veut encore plus grand et gros, il n'y a qu'a acheter un international harvester CXT, un Ford F-650 ou un kodiac....Enfin c'est vraiment très laid. Les lights trucks  oui mais pas les vrais trucks. L'international harvester a un fuel efficiency de 6mpg...de diesel.

La limite entre les véhicules de particulier et ceux de professionnelles pour moi elle se situe entre le F350 et le 650. Pour moi un F350 c'est vraiment le grand max et puis en ce qui concerne le F650 c'est complètement dérésonnable pour preuve j'en ai jamais vu!

Le F-450 faut etre expert pour le discerner du 350. je crois que c'est qu'a partir du 550 que ca devient vraiment du lourd. Quand je vois des Int. Harvester sur ebay ca me fait peur, il y a des gens qui achetent ca en plein nebraska, ils ont même pas de bateau et vivent dans un lotissement normal. La je vois vvraiment pas a quoi ça sert même pas à la frime parce que c'est tellement moche. un GMC sierra denali 1500

Moi , je cherchais un véhicule "VUS" et ma femme un pick-up. Pis on essayé le nouveau silverado, l'ancien silverado (classic) ainsi que le sierra. Mais pour le fun, nous avons essayé l'AVALANCHE et cela a été le coup de foudre total.
 
L'espace fermé et verrouillé de la boîte arrière, les glacière dans les ailes arrières, un moteur 5.3L V8 qui devient V4 si il n'a pas de demande de puissance. Une suspension plus touring (pas de lames) qu'un pickup normal. Mais nous on ne fait pas d'hors piste. On tracte la roulotte de temps en temps. La consommation, pour l'instant 18.5l/100 combiné.
 
Et pour quelqu'un qui a des moyens financier, tu peux en mettre des options (GPS, caméra de recule,...)
 
Pour l'instant nous sommes comblé.
 
Si vous trouvé des points faibles ou forts sur l'Avalanche, dite le moi
 
Avalanche, LT groupe 1sb
Michel
Québec, Canada

Moi , je cherchais un véhicule "VUS" et ma femme un pick-up. Pis on essayé le nouveau silverado, l'ancien silverado (classic) ainsi que le sierra. Mais pour le fun, nous avons essayé l'AVALANCHE et cela a été le coup de foudre total.
 
L'espace fermé et verrouillé de la boîte arrière, les glacière dans les ailes arrières, un moteur 5.3L V8 qui devient V4 si il n'a pas de demande de puissance. Une suspension plus touring (pas de lames) qu'un pickup normal. Mais nous on ne fait pas d'hors piste. On tracte la roulotte de temps en temps. La consommation, pour l'instant 18.5l/100 combiné.
 
Et pour quelqu'un qui a des moyens financier, tu peux en mettre des options (GPS, caméra de recule,...)
 
Pour l'instant nous sommes comblé.
 
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Le nouvel avalanche est très réussi il est vrai. L'ancien pouvait avoir le V8 de 8.1L (qui fait un horrible bruit).

Je suis du même avis que L.A. je pense qu'il est très réussi mais si il fait un peu Cadillac du pauvre enfin vu les prestations ça me conviendrait parfaitement.
 
Pour la conso ça me parait normal si je compare avec un RAM mais le réservoir il est de combien à peu près?

Je sais que le ram fait une trentaine de gallons. Le nouvel escalade Ext il est sorti? Les gros SUV ont souvent des enormes resrvoirs pour compenser la consommation et avoir une autonomie de 300-400 miles par plein. Oui 13-14 mpg c'est la consommation urbaine de beaucoup de SUV full size.

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Oui oui il est dispo mais pas en France:
 

 

 
le kodiac est pas mal c'est sympas comme bagnole et puis en plus c'est trop cool tu peut pas te garer dans les parking car ils ont des limites de taille franchement bravo jlachete demain. a part ca c'est vrai que j'aimerais bien en avoir un

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responsable de l'équipement intérieur de Plymouth FA - en fuite -
 
L'homme qui vénère Chuck Norris est plus qu'un Homme

franxhement c'est pas trop la classe
 

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et celuila est pas mal aussi bien trop long pour moi mais pas mal yen a 1 a vendre a lyon  
 

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Excellent ,je ne pouvais pas m'acheter mieux. La conduite la portée sur la route et son confort,j'en suis tres satisfait!