Coucou,

Bon aller, je créer également mon topic malgré que je n'ai pas encore reçu mon véhicule.

Je me suis donc payé aux USA une camaro 2010 2LT jaune + rally stripes + boite auto (avec tap shift) + toit ouvrant.

Voici comment elle était a la base. (toutes les photos viennent de mon vendeur aux USA car elle n'est pas encore arrivé en france ^^)

Depuis, j'ai également reçu ma plaque américaine (oui car il n'y a qu'une seule plaque a l'arrière. je roulerais donc pendant quelques temps sans plaque devant, en attendant de la faire homologuer )

J'ai demandé a faire monter un spoiler dessus car je trouvais l'arrière de la voiture "fade".

Ce qui est chose faite. j'ai reçu aujourd'hui deux petites photos du spoiler monté avec la pose des bandes.

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J'ai également commandé de nouveaux silencieux d'échappement SLP qui feront rugir ce V6  

Donc pour l'instant, les dernières nouvelles que j'ai eu (ce soir) étaient que la voiture est partie pour le port de Jacksonville, et que le bateau part le 7 septembre et arrive au havre le 24 septembre.

Je pourrais donc aller la chercher le 26 septembre (il faut compter 48H pour decharger le bateau et pouvoir venir chercher la voiture).

Sitot que j'ai des nouvelles, je vous en dit plus  

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

Chanceux ! Même si c'est le V6 ça doit envoyer, et ça a de la gueule !!
 
Par contre c'est illegal de rouler sans plaque devant, il te faut en faire une (même à la rache) avec le numéro us...

PS: j'avais pas vu que tu l'auras le jour de mon anif! rrrrrrr

Oui c'est sur, le V6 va amplement me suffire ....... pour le moment  

Je suis passé d'une R19 1.4 55ch à une VW Scirocco 2009 122 ch ,c'était déjà carrément autre chose, mais la je vais passer a 304 ch ...

Et non justement, la voiture est américaine, avec tous les papiers américains, donc peut importe ou elle va, du moment qu'elle n'a pas l'homologation du pays en question, il faut qu'elle roule dans sa configuration initiale. je n'ai pas le droit de modifier quoique ce soit. et donc .... pas de plaque a l'avant

et au pire, si je dois vraiment mettre une plaque, je me suis acheté celle la

Ah bah ça tombe bien ça  

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

Je pensais qu'il fallait quand même que t'en mettes une, les caisses que j'ai vu des usa en France en avaient une...  
 
En tous cas je te souhaite bien du plaisir avec la descendante de la mienne !

 
bah dans certains états des USA ils ont des plaques a l'avant. peut être que les voitures que tu as vu venaient de ces états ...    
 

 
 
Merci bien, mais bon, il me reste encore pas mal de temps d'attente  

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

Non non elles venaient de Californie, les plaques à l'avant étaient des plaques au format français, avec les numéros US...

le V6 cela donne quoi par rapport au V8 sur la sonorité, acceleration ? Pour ma part je partirai putot sur un V8, mais je prefere etre bien AWARE des differences entre les deux. C'est vrai que les calandres et capot du SS sont pas mal non plus.....
 
Tu pourra donner le surcout que cela represente à partir du prix d'achat US -> arrivé en europe. On lit un peu tout et n'importe quoi sur les prix, et j'ai l'impression qui en a qui essaye de gagnr un max de tunes avec les voitures US.  
 
Ca donne quoi sur le Bonus MALUS pour le taux de C02 ???? Je me renseigne car j'ai de la famille a NewYork, et si acheter le vehicule en occase ca fait sauter le bonus/malus, je la ferait acheter par mon cousin qui me la revendre.... le meme prix of course.

coté sonorité, je prefere le V6 au V8. le V6 monte plus dans les tours, il "gueule" plus alors que le V8 reste dans les graves.

Niveau acceleration, 0-60 mph, le V6 le fait en 6 sec et le V8 en 5 sec ....

Je me prend le V6 pour l'instant car je suis toujours en permis probatoire, je suis jeune conducteur, donc le V8 euh .... et puis, j'y vais progressivement. 55ch puis 122 et maintenant 304. les 426 ch seront pour bientôt  

alors pour te dire, je ne sais pas trop, car j'ai fait appel a une personne aux États unis qui s'occupe de tout. moi juste je choisit le modèle et je paye. après la seule chose que j'ai a faire, c'est d'aller chercher la voiture au havre. tout ce qui est papier, rendez-vous avec les douanes, réservation bateau ect, je ne pourrais te dire. Biensur, en faisant comme cela, je doit payer la prestation du gars. pour toi qui le fera faire par ta famille, je ne pourrais te dire. désolé ...  

coté malus, normalement, le prix est pareil pour toutes les américaines, soit 2400 €. effectivement, si tu la fait venir en tant que voiture d'occasion, je crois que tu ne paye pas cette taxe.

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

Pas encore.... Ca va venir la taxe pour les occaz...

Véhicule acquis et immatriculé dans un état tiers à l'U.E (Etats-Unis par exemple): l'autorisation de circuler est de 4 mois (j'ai roule 1 an sans probleme) et figure sur le certificat de dédouanement 846A.  
Ces mesures ne sont valables que si les plaques d'immatriculation d'origine sont conservées et valides. L'usage de plaques françaises reproduisant le numéro étranger est absolument à proscrire.
 
Poursuites pour usage de fausses plaques d'immatriculation notamment si les plaques sont de type français. C'est un délit (article L317 du code de la route) prévoyant jusqu'à 5 ans d'emprisonnement, 3800 euros d'amende, la suspension du permis de conduire avec retrait automatique de 6 points et la confiscation du véhicule.
 
Donc vous devez rouler en configuration d'origine en attendant la carte grise France.

Ah ben donc tu pourras rouler sans plaque à l'avant!!  
 
(vive les radars qui prennent de face )

 
Merci bien vallees4 (michel ?)    
 

 
même de dos tu sais ... les radars n'aiment pas trop les plaques étrangères    
 

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

C'est pas faux !
 
Un copain qui avait importé une firebird s'amusait bien en plaques transitoires....

Et une petite question sur l'achat au US cela représente quel coût? (prix de la voiture)

moins cher que l'achat en France ! Même avec le transport et l'homologation !

Salut ton topic m'interresse vraiment car j'hesite actuellement a revendre ma chere corvette C5 pour acheter une camaro SS, tu me diras comment l'importation c'est passe et a combien sa reviens ??  

Je suis vraiment interesser par l'achat d'une américaine j'hésité encore sur le model! Tu pourrai prendre par la suite des photos de la banquette arrière! Et tu l'a prise sur quel site ta voiture? Merci d'avance

Super topic!
Vraiment magnifique! Ca fait trop envie n'empêche!
 
J'ai hate que tu l'ais et que tu nous racontes un peu plus avec plus de photos des détails.
 
Tu commence psychologiquement a te faire au miles/h?
 
Et sinon, elle est ou Mégane Fox?

Aucun problème

Je pourrais t'en dire plus une fois qu'elle sera dans mon garage  

Merci  

Il n'y a aucun problème, niveau photos, ne vous inquietez pas, je suis passionné de photo, et de voiture, donc vous en aurez suffisamment je pense  

Pour les mph, je ne m'en fais pas du tout étant donné que tout sera en km/h  

Effectivement, avec l'électronique, tu peux changer la langue de la voiture, donc je la met en francais pour tout ce qui est menu et affichage des infos, et pour les distances et vitesses, tu peux choisir l'unité métric. donc tout est en km et km/h.
Pour la vitesse, il y a le compteur central (digital) qui m'indique tout en km/h et même le compteur "aiguille" se calibre en km/h. Bien sur, étant donné qu'il est étalonné jusqu'a 160 (pour 160 mph), ce compteur n'ira pas plus loin que 160 km/h donc ... mais pas de problème, le compteur digital central est la pour voir la suite. enfin bien sur, je n'irais pas jusque la....  

Edit:

Pour Megan Fox, je suis entrain d'essayer de m'en trouver une (la voiture devrait faciliter la chose )

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

Ca envoi du paté !!
 
Ce topic, ca présage que du bon => Favoris direct

hey hey ^^

Merci bezout  

voila quelques news, pas de la voiture, mais de petits accessoires que j'ai acheté aujourd'hui.

J'ai acheté de nouveaux emblèmes style "Bumblebee"

Voila avant:

Et ce que cela va donner après (les images des camaros avec les accessoires montés ne sont pas de moi)

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J'ai également acheté des "coquilles" de feux (désolé, je ne connais pas le nom français ^^)

Voici pour l'arriere:
Avant:

Après:

Et pour l'avant:

Ca va, pour tout cela, je m'en suis sortis pour 170$ (frais de ports compris).

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

 
Ca sert à quoi les coquilles (coques ?) c'est juste pour le look ? C'est transparent ? opaque ?
 
Pas fan du rendu à l'avant

salut, alors oui, les capsules de phares (j'ai trouvé que ce nom faisait mieux ^^) servent uniquement pour l'esthétisme.
 
Non ce n'est pas opaque, sinon comment je ferait la nuit ^^
 
Cela sert a "cacher" les feux et phares lorsque ceux ci sont éteint. sitôt qu'ils s'allument, on voit parfaitement bien a travers.
 
Parcontre, ce que je vais faire sitôt que je vais les recevoir, c'est d'enlever le logo "GTS" sur les deux capsules avant, et arrières. cela fera bien mieux sans

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

OK merci.
 
Un autre truc marrant c'est le look "rétro" de l'instrumentation

Topic a suivre pour moi aussi

Salut,
moi je reviens des States la semaine dernière et j'ai eu la chance d'essayer la nouvelle Camaro.
J'en ai loué une à Salt Lake City (SS Rouge) et j'ai tellement adoré que j'en est reloué une deuxième à Vegas (SS grise).
Que dire si ce n'est que cette caisse à un look terrible, un moteur qui pousse fort (tous les feux rouge de Vegas s'en souviennent encore)... j'suis tombé amoureux !
Juste une critique sur la finition qui laisse grandement à désirer, c'est bien dommage pour une telle voiture, pourtant je ne suis pas tellement pointilleux mais là Chevrolet abuse un peu. D'ailleur pour info, la nouvelle Mustang que j'ai pu conduire pendant 15 jours a une finition qui n'a rien à envier à la pluspart de nos voitures européennes, Ford a fait de vrais efforts et ça se voit, Chevrolet aurait pu en faire autant.
Et un bemol aussi pour le son du V8 qui est un peu trop sage à mon goût mais quel couple!
Sinon quel bonheur, vivement qu'on en voit sur nos routes européennes comme nous la promis Chevrolet. moi j'en verais bien une dans mon garage...
Si il y a des questions auxquelles je peux répondre, no soucis...
A+

 
Tout d'abord merci pour tes impressions    
 
Bah contrairement a toi, je trouve la finition plus que correct pour une américaine ... juste le plastique un peu dur au niveau de la planche de bord, mais sinon, je trouve cela pa mal du tout.
 
En ce qui concerne le son a l'échappement, je le trouve également un peu sage. c'est pour cela que je me suis acheté un catback SLP Loudmouth    
 
Pour les questions, c'est très gentil, mais comme tu le dis, tu as loué des 2SS, et moi je vais recevoir une 2LT, le V6 donc. Alors question moteur/BV/comportement routier, on ne peut pas trop comparer ... sinon, pour l'intérieur c'est ok ^^.
 
Bah tiens, parlons un peu de l'intérieur. Si tu as loué des 2SS, tu avais donc le système Boston. Peux tu m'en dire plus ? est ce que ca fonctionne bien ? le son est-il clair ? As tu essayer de mettre une clé USB pour lire les musiques sur le poste ?

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

Je maintien ce que je dis sur la finition et pourtant je t'assure que je ne suis pas trop pinailleur la dessus, je la compare pas à du Audi ou Mercedes, Chevrolet a oublié la finition, mais je pardonnerais presque tout à cette caisse tellement je la trouve terrible. Disons qu'il faudrait la Camaro avec l'intérieur de la Mustang... lol
Pour info, j'ai gardé la rouge 1 journée (elle avait 7000 km), j'ai eu un bug sur l'antipatinage et l'esp, je l'ai désactivé avec le bouton du tableau de bord "pour faire un peu le con" elle ne voulait plus les réactiver après en mettant des alertes révision au tableau de bord... un coup de car wash et 4h plus tard tout est revenu normale...
La 2ème, la grise (elle avait 3000 km), je l'ai eu 2 jours, j'ai du remboiter les garnitures des montants de parebrise en tapant dessus. l'aileron arrière bringuebalant surement un écrou barré dans le coffre, vibration dans le train avant je pense que ça devait etre un plat sur un pneu donc pas la faute de la voiture, à voir. je pense que c'est déjà pas mal en 3 jours d'utilisation avec des voitures presque neuves.
Une fois de plus je ne cherche pas à descendre cette voiture car je la trouve terrible et si je pouvais m'en payer une je crois que je craquerais...
 
Le système Boston marche très bien, le son est puissant et clair, enfin pour moi c nikel, je trouve juste les commandes sur le tableau de bord central pas très intuitive, au début c'est un peu compliqué. Je n'est pas essayé la prise usb mais j'ai branché mon iPhone sur la prise usb de la Mustang ça marche nikel, j'imagine que la Camaro c pareil.
 
Allez, 2 photos juste pour le fun...
Elles ont quand même une sacrée gueule...
 

 

c'est clair pour ce qui est de la gueule  
I la rouge

Salut Rygain,
 
je passe faire un petit tour sur ton topic    
 
MAGNIFIQUE ta Camaro          
 
Vivement qu'elle soit en France    
Tu es toujours ok pour une petite rencontre même avant la livraison de ta belle ?
 
EDIT : je viens de relire le topic et je me suis rendu compte que tu en prends possession le 26 septembre ^^ donc peut-etre qu'on pourra se rencontrer ce week end la ou bien dès mon retour le 19 septembre  

 
Merci bien ^^    
 
Pour la rencontre, aucun probleme
 
parcontre, j'ai vu que le bateau partais seulement le 10 septembre et arrivera le 27 au havre. j'irais donc récuperer la voiture le 28 ou 29. Et desuite après, je part en hollande quelques jours, mais j'essaierais d'être présent pour le rassemblement d'américaine le vendredi soir. si tu y sera, on se verra la haut  

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

Salut et félicitations Rygain pour ce magnifique achat !

Idem pour moi, une 2SS rouge de location, et il y avait le coté gauche de l'aileron qui était déboulonné et la bande tampon entre l'aileron et le coffre pendait Ca fait tache.

Mais comme tu dis, on lui pardonne vite J'ai retiré un des 2 écrous de droite et l'ai remis à gauche .

Je plussoie, le son Bose marche très fort ! Il y avait une prise usb et une prise auxiliaire, mais je n'avais rien pour les tester... donc je peux pas te dire. Un petit regret, c'est que je n'avais pas de commande au volant pour l'autoradio.

D'une manière générale, je rejoins Nico sur ses impressions, une finition qui est largement améliorable surtout la planche de bord coté passager, un très beau desgin extérieur (surtout son profil), un V8 (mais tu t'en fous, t'as le V6 ) au son très rugissant quand tu montes dans les tours. Il se fait plus discret quand tu "cruises" ou en ville du fait de sa géométrie variable (j'ai lu ça quelque part) et qui t'économise 4 cyl. Entre le V6 et le V8, je pense que la conduite doit être aussi facile. L'accélérateur est bien étagé, tu sens que:
- si tu appuies normalement, tu la conduis comme une voiture normale (~100ch)
- si tu appuies un peu plus (milieu de course de la pédale à peu près), tu disposes d'une bonne grosse moitié de la puissance
- et si tu appuies à fond, alors là, t'es plaqué au siège avec le rugissement du moteur dans les oreilles et les voitures qui défilent à l'envers sur les cotés.

Par contre, ne pense pas prendre des adultes(>1,75m) à l'arrière ! j'y avais à peine la place en réglant au mieux les sièges...


Ceci dit, on est bien maintenu dans les sièges, avants comme arrières.

Voilà, hormis ces quelques détails de finition auxquels que je m'attendais plus ou moins, c'est que du bonheur !!  Puis si on veut rester dans l'esprit muscle car, on achète ce genre de voiture car on recherche surtout les performances et le plaisir de conduite; la finition et le transport de toute la petite famille étant bien plus que secondaire.

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Et pour finir, ce matin, je viens d'en croiser une grise foncé du coté de Portet sur Garonne (à coté de Toulouse) ce matin. Le temps de réaliser ce que c'était, j'ai juste vu l'arrière s'éloigner. Si j'avais pas été pas en retard au taff, je pense que je l'aurai suivie

Merci M CnaQ pour tes photos et tes impressions  

Je vois que vous aimez bien la rouge ^^

parcontre, impressionnant la custode arrière pour les passagers !!!   c'est une meurtrière  

sinon, pour ma part, le bateau est parti hier de Jacksonville.
Il se dirige maintenant vers Baltimore pour continuer son chargement de voiture, puis va sur le continent européen pour aller décharger premièrement a Amsterdam puis il remonte vers la Finlande et enfin il redescend au Havre.

La voiture va donc arriver au havre pour le 27 septembre, et je pourrais aller la chercher le 28 ou 29 ....

Aller, on voit le bout du tunnel  

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

 
 
Elle va arriver tous pres de chez moi    sinon les kits de phares noirs ce sont des des "black out kits" et j'en ai monte sur ma corvette je trouve que sa donne un super look