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 Sujet :

chevrolet caprice

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n°3636
liegois   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-12-2008 à 19:08:56  answer
 
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bonjours  
     sa vaut la peine d'acheter une chevrolet caprice 1995 lt1 5.7 v8, je vs dit un vraie monstre? prix: 3500€ a disct.... (belgique)
                                                                                  merci d'avance


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Slt chere compatriote
n°3638
TIB2O   profil
Little Bastard ©
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 04-12-2008 à 22:08:47  answer
 

donne nous plus de présicions...
 
photos ? état ? etc . . .


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[:dmc-121:1]  [:coulibaly:10]  [:medo02:1]
Porschiste je serais :indigne:
n°3649
chris94ca   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 06-12-2008 à 15:48:11  answer
 

une Caprice avec un LT1 ou une Impala 95 / 96 ou alors une 9C1 ?

mood
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Posté le 06-12-2008 à 15:48:11  profilanswer
 

n°3664
black devi​l1   profil
rien n'est imposible
Profil : Nouveau membre
Avatar
Posté le 08-12-2008 à 22:37:56  answer
 

moi je trouve que sa n'en vaut pas la peine moi je vient den acheter une de 88 modelle corbillad impecable avec pour seul frai un peut de peinture et le frein pour moin de 1000€ mtn faut voir l'eta du moteur et l'etat de la voiture mais meme je trouve ke c'est un peut cher pour le model

n°3731
twentyone_​forever   profil
geben sie vollgaaaaaas!
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 25-12-2008 à 09:26:08  answer
 

moi je trouve que le modèle vaut la peine, malheureusement pour nous autres français, elle ne sera pas immatriculable chez nous.
 
faut voir le kilométrage


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Rien ne m'arrête, même pas mes freins!
I'd rather push a chevy than drive a ford
         
n°3736
bowtie1   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 28-12-2008 à 19:07:42  answer
 

Bien sûr que ça vaut la peine!
Une Caprice de 1995 équipée du LT1 est extrêmement rare en europe, elle n'ont été importée que 2 ans officiellement en Allemagne Suisse et peut être en Belgique. En France, rien, nada!, GM europe nous a imposé (l'excellente) mais traction Buick Park Avenue, bien qu'ils aient vendus des Caprice au mondial de Paris en 91, puis convertis les bons de commande en Buick!
Pour revenir à la 95, c'est une auto très aboutie dotée du super moteur LT1, il faut d'ailleurs vérifier si ce n'est pas une Impala SS de 275 cv, la meilleure Chevrolet de tous les temps, où une 9C1, version police.
Ces autos cachent fort leur jeu, super tenue de route, robustesse du châssis, excellente mécanique, quel dommage que GM ait jeté l'éponge!
Quand a comparer avec une Caprice 88 ex corbillard équipée du moteur Oldsmobile 307 anémique et plat, il ne faut pas pousser.  
Pour ma part je possède 3 Chevrolet Caprice depuis des années et je les adorent, leur seuls défauts viennent de la rouille, les pièces mécaniques se trouvent facilement, pas toujours le reste, et surtout des propriétaires qui les détruisent en France, en Belgique et en Allemagne avec application pour piquer leur moteur.
Franchement si l'auto est propre et entretenue, fonce, et donne lui quelques soins elle te le rendra bien.
Les kilométrages records ne sont pas rares sur ces autos.
J'ai un ami qui a une 91 avec le petit 305 et 400000 km dessus, elle tourne super bien consomme a peine 10 litres au 100 en mode économique.
Ces autos sont mal aimées ici au profit de Camaro et autres Corvette tapeculs et peu efficace sur long trajet.

mood
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