Invité §Gla138mA 27 mars 2015 Signaler Partager 27 mars 2015 Bonjour à tous, Depuis un an et demi, j'ai des problèmes de GPL sur ma Kalos 2004 1.2 . Après la phase de démarrage du système NECAM (clignotement lent orange-rouge) et la stabilisation de la diode en orange, le moteur toussote, le GPL saute, et la LED d'en haut clignote rapidement orange-rouge. J'avais été voir directement un GPListe, qui avait incriminé la fuite d'air que j'avais juste avant le flexible de la ligne d'échappement - notée au CT depuis des années et se manifestant de temps en temps par un voyant moteur et un message d'erreur sur la qualité du mélange air/carburant. J'ai rebouché tout ça avec du mastic, ça a fonctionné presque un an, et ces derniers temps c'était très aléatoire, malgré de nouvelles couches de mastic, le GPL fonctionnait une fois sur 2. Je viens donc de faire changer le tube et ai fait vérifier tout mon échappement, donc en théorie, plus de fuite ... Mais le GPL ne fonctionne toujours pas pour autant. Du coup, retour à la case départ ... Était-ce vraiment un problème de fuite d'air ? Si oui, pourquoi c'est toujours le cas ? Si non, qu'est-ce qui peut bien être en cause ? Merci de vos retours/idées/suggestions. Flo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §geg261rw 6 avril 2015 Signaler Partager 6 avril 2015 sur celle que j'avais c'etait simplement un capteur à 6 euro à changer mais j'avais galéré avant de trouver un gpliste competent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Gla138mA 20 avril 2015 Signaler Partager 20 avril 2015 Salut gegeo5, Merci pour l'idée ... Je suis au Royaume-Uni depuis quelques mois en plus, je sens que je vais galérer aussi pour trouver un bon gpliste. J'en connais un compétent sur Poitiers mais je vais pas y redescendre avec ma caisse avant quelques temps ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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