Bonsoir à tous,
Je souhaite faire importer des états-unis, une Impala de 1967, n'ayant aucune expérience dans ce genre de transaction, j'ai tenté de rassembler les étapes de cette procédure.
Visiblement l'une des plus importantes pour la régularisation de la CG (sans passer par l'inspection à la DRIRE) est déjà de savoir si le véhicule a été immatriculé/homologué en France, malheureusement c'est une réponse que je n'arrive pas à dénicher sur internet.
J'attends une réponse de Chevrolet France, mais ils n'ont pas l'air pressés de me contacter.
Aussi, peut-être que certains d'entre-vous, bien mieux renseignés que je ne lui suis, sauront me donner la réponse ? J'ai fouillé les archives du forum, malheureusement sans résultat.
En vous remerciant par avance    
 
 

que veux tu savoir exactement ?

Il s'agit de savoir si l'auto (et sa version) a été importée et homologuée par le constructeur en France.
Enfin de pouvoir immatriculer en CG normale sans avoir à passer par la réception à titre isolée.
Merci

Arrête tout de suite avec une homologation en série normale, c'est un enfer!
Utilise la procédure de la Carte grise de collection, c'est simple, rapide et dès avril prochain, la législation va permettre une circulation sans restriction géographique.
Contacte le site de la Fédération des véhicules d'époque, ce sont eux qui par délégation du ministère des transport sont habilités pour constituer les dossiers.

Salut,
moi aussi je serai interressé par l'importation d'une chevy impala de 1967, j'aurai voulu savoir ou tu en étais, si tu avais déjà la joie de rouler avec.

je roule en impala 67, pas de restriction en CC collection, provenance Kentucky, via Geneve..Vous voulez investir combien dans ce petit bijoux ?

pour l'instant en France RESTRICTION DE CIRCULATION pour les CG collections

Hello, circulation libre dans les départements limitrophes, seul restriction qui n'en est pas une, oui un carnet à souche que personne ne connaît,3 volets sur ce carnet: 1 volet à expédier à la préfecture du département dans lequel on veut se rendre, 2 eme volet à expédier dans notre préfecture, 3 eme volet pour le propriétaire.
La CGC est un point d'interrogation pour nos amis de la gendarmerie, on a même voulu immobiliser mon véhicule car la date du contrôle technique était dépassée, j'ai expliqué au gendarme qu'une CGC ne nécessite plus de contrôle technique, comme j'ai expliqué à ces même personnes que la vignette n'était pas obligatoire sur mon pare-brise, c'est pas grave.... ils ont passé une demie-heure à me dresser un PV que j'ai posé délicatement dans ma poubelle en rentrant à la maison.je circule dans toute la France, en Suisse et mon carnet est tout neuf... jamais servi ! A++

135 € de contravention pour "CIRCULATION D UN VEHICULE DE COLLECTION EN DEHORS DE SA ZONE SANS EN AVERTIR LES AUTORITEES PREFECORALE" et de plus immobilisation du vehicule.

Merci à ceux qui ont répondu, je viens seulement d'en prendre connaissance.
Au départ je pensais à une immatriculation en CGC, mais après une longue série de renseignements, il s'est avéré que la CG normale était tout aussi accessible et pas forcement plus contraignante que la CGC, surtout pour une utilisation quotidienne. Bien sûr avec la nouvelle législation sur les véhicules de collection, il faudrait repenser le pour et le contre.  
Quel avis avez-vous à ce sujet ?
 
Concernant l'homologation du véhicule, je vais envoyer un courrier à la Fédération des véhicules d'époque, voir ce qu'ils me disent, car je n'ai pas su ou pu avoir la moindre réponse ailleurs (Chevrolet France ne répondant à rien). J'avoue très franchement ne pas bien savoir ou chercher exactement.  
Des conducteurs français d'Impala par ici afin d'éclaircir ce point ? (invitJack si tu repasses )
 
J'ai aussi entendu parler d'un nouveau service pour les règlements des litiges sur l'importation de véhicules étrangers, je ne me souviens plus du nom mais visiblement plus efficace et moins encombrant que l'ex Mines

Pour Anthony : J'avoue avoir été très occupé cette année et par manque d'informations solides quant à l'importation de la voiture, je suis encore dans l'attente de pouvoir finaliser ma démarche. (Ce qui finira bien par arriver, il faut être patient dans la vie !)
Par le plus grand des hasards, j'ai eu l'occasion de conduire une Impala de 66 alors que je voyageais en Egypte, le jour même de mon anniversaire d'ailleurs, j'ai vu la petite merveille sur le côté de la route et après tout un bazar linguistique de mon guide local et quelques coups de fil, le proprio me filait les clés et je m'installais tranquillement au volant à mon retour des pyramides. Excellent souvenir.
 
J'aimerais me mettre en contact avec toutes personnes ayant déjà connu l'acquisition de ce véhicule ou d'un modèle similaire afin de mieux voir les modalités et les démarches de la procédure.  
À toute bonne âme qui voudra bien m'aider, je suis dispo en MP pour toute proposition éventuelle. Merci d'avance.

J'ai regardé sur mobile.de pour voir les impala les plus proches. Les prix restent chers.
Et en me baladant de site en site, j'ai découvert ce site :  
http://www.americaronline.com/fr/a [...] r/1/3.html
C'est un importateur qui propose des prix plutôt attractifs.
Sinon moi je n'ai pas eu le bonheur d'en essayer une.... je pense aller au Etats Unis l'année prochaine avec l'objectif d'en louer une.
Un ami m'a dit que comparée à une mustang, l'impala restait une voiture molle et moins fiable. Personnellement je reste sur mon choix même s'il m'a mit le doute à cause de sa grande expérience automobile.
J'espère pouvoir m'en offrir une l'année prochaine!! en attendant toutes les infos, les expériences sont bonnes à prendre.