[Présentation] A contre courant , Corvette C7 Stingray Z51

[Turbo95]

Va obtenir cette musique avec un 3 cylindres dans une BMW série 5

 

 

Oui la il va y avoir un soucis , en tout cas claquer 50000€ dans un 3 cylindres ça sera sans moi

 

 

Ben de toute façon maint'nant ils mettent des sons artificielles...

A l'image du soudaktor (un truc du style) chez Vag !!!!...

 

C'est naze !!!!!

 

Moi je dis vive les atmos...

Faut qu'on en profite tant qu'il y en a !!!!!...

 

 

Le coup du son moteur dans les HP oui franchement c'est naze , et certains tombent dans le panneau , bref un bruit de V8 dans une Twigo il manquera quand même quelques chose

 

Pour les gros atmo oui tant qu'il y en a

[C30 R-Design]

En parlant de mon allusion à Mazda , regarde , pour le titre Downzinzing ça devient ridicule je suis bien évidement d'accord

 

 

 

 

Je l'ai lu ça sur Toto Plus !

[C30 R-Design]

Ben de toute façon maint'nant ils mettent des sons artificielles...

A l'image du soudaktor (un truc du style) chez Vag !!!!...

 

C'est naze !!!!!

 

Moi je dis vive les atmos...

Faut qu'on en profite tant qu'il y en a !!!!!...

 

 

Il y a aussi cet artifice sur la Clio RS

[Turbo95]

Il y a aussi cet artifice sur la Clio RS

 

 

Je penses qu'il faut assumer le bruit de son moteur , car une fois que tu ouvres le capot il ce passe quoi , enfin perso dans la Corvette les HP sont souvent éteint , pas de musique , juste celle du moteur , d'ailleurs quand j'allume la sono Bose au différents passagers pour un petit test , généralement on me demande de la couper , et de rester en mode track , mode qui libère les échappements oui pas besoin d'artifice ici pour avoir la .

 

Bon le sujet MX ça avance

[C30 R-Design]

 

Je penses qu'il faut assumer le bruit de son moteur , car une fois que tu ouvres le capot il ce passe quoi , enfin perso dans la Corvette les HP sont souvent éteint , pas de musique , juste celle du moteur , d'ailleurs quand j'allume la sono Bose au différents passagers pour un petit test , généralement on me demande de la couper , et de rester en mode track , mode qui libère les échappements oui pas besoin d'artifice ici pour avoir la .

 

Bon le sujet MX ça avance

 

 

Oui oui mon cerveau travaille

[Turbo95]

 

Oui oui mon cerveau travaille

 

 

 

C'est bon ça , aller pour rester sur le sujet Atmo BVM comme la C7 ou MX5 un pote vient d'acheter une occasion , ça sera donc une Toyota GT86 avec son Flat 4 de 2.0 de 200 ch , bon voiture souvent critiquée , mais une des rares dans cette catégorie à être vraiment fun à défaut d'être 100% efficace , oui une propulsion BVM essence de ce genre ça ne court pas les rues .

[Quenotte]

Magnifique auto!

 

Ça donne quoi niveau garde au sol une C7?

 

Ça passerait avec un garage en sous-sol?

[Turbo95]

Magnifique auto!

 

Ça donne quoi niveau garde au sol une C7?

 

Ça passerait avec un garage en sous-sol?

 

 

 

Salut,

 

justement j'avais fait un petit topo sur le sujet en faisant mention de l'extrême polyvalence pour une voiture de ce type , alors dans l'immédiat aucuns dos d'ânes m'a gêné , tout au pire les bavettes avant vont frotter un peut devant, mon garage comporte une cassure , une pente de 7 m avec un bon mètre de dénivelé , ça passe , une place de parking prise comme sur la photo permet de limiter la casse en cas de mauvais jugement.

 

Il fait savoir que la garde au sol à été revue un peut à la hausse par rapport aux C6 , sans compter sur les suspensions magnétiques qui font un boulot incroyable sur le passage d'un dos d'âne , non franchement

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alors la ville n'est pas son terrain de prédilection , c'est clair , mais capable de rouler comme toutes le autres voitures si besoin, à si 50 klm/h à 800 trm/m en 4 eme c'est possible , vraiment impressionnant

 

 

 

Après un parking avec une descente à l'équerre , après si il faut tester dans ton garage il doit toujours y avoir un moyen

[Quenotte]

Merci pour ta réponse

 

Chez nous c'est plutôt la C3 (pas Corvette malheureusement mais HDi...) de madame qui frotte de l'avant avec son long porte à faux avant...

 

J'ai du refaire la cassure basse du garage avec du bois pour l'adoucir...

 

Ta C7 a l'air plus adaptée à notre garage que sa C3 mazout...

[Turbo95]

Merci pour ta réponse

 

Chez nous c'est plutôt la C3 (pas Corvette malheureusement mais HDi...) de madame qui frotte de l'avant avec son long porte à faux avant...

 

J'ai du refaire la cassure basse du garage avec du bois pour l'adoucir...

 

Ta C7 a l'air plus adaptée à notre garage que sa C3 mazout...

 

 

ça doit être raide quand même pour qu'une C3 frotte , et même si la C7 peut ridiculiser dans ce genre d'exercice une FF ou autre Lambo , pas évident qu'elle soit plus adapté qu'une C3 , bref il faudrait ce faire un C3 VS C7 descente de garage

[Quenotte]

 

ça doit être raide quand même pour qu'une C3 frotte , et même si la C7 peut ridiculiser dans ce genre d'exercice une FF ou autre Lambo , pas évident qu'elle soit plus adapté qu'une C3 , bref il faudrait ce faire un C3 VS C7 descente de garage

 

Bin en fait la C3 a pas mal de porte à faux avant et une lèvre de 4-5 cm en plastique noir sous le pare-choc tout à l'avant ce qui fait que ça frotte très vite...

 

Comme quoi une sportive peut être plus adaptée qu'une citadine

[Turbo95]

Bin en fait la C3 a pas mal de porte à faux avant et une lèvre de 4-5 cm en plastique noir sous le pare-choc tout à l'avant ce qui fait que ça frotte très vite...

 

Comme quoi une sportive peut être plus adaptée qu'une citadine

 

 

Je ne sais pas si la C7 est plus adapté sur ce genre de situation , en tout cas les petites bavettes avant servent d'alerte au cas ou , mais effectivement sur la C3 ça semble placé très bas , bon dans l'absolu du moment que les pièces peintes ne touchent pas tout roule

 

Sinon dans 3 mois la C7 aura une année , avec la première révision à la clés , qui lancera les hostilités au niveau de la préparation .

 

J'ai déjà un ECU de commander , un bon début donc [:quicksi @ 29:17]

[erwan254]

Salut turbo

 

Elle a cb de kms actuellement ta Corvette ?

[Turbo95]

Salut turbo

 

Elle a cb de kms actuellement ta Corvette ?

 

 

Salut,

 

moins de 3000 donc si j'arrive à boucler les 5000 pour la première année ça sera un exploit

[willow41]

Ho dis... faut rouler...

Comment tu fais pour te restreindre autant... Perso, c'est impossible au bout d'un moment faut absolument que je l'entende, il faut que je la sorte...

[Turbo95]

Ho dis... faut rouler...

Comment tu fais pour te restreindre autant... Perso, c'est impossible au bout d'un moment faut absolument que je l'entende, il faut que je la sorte...

 

 

Oui mes potes qui possèdent ce genre de voitures me le disent tout le temps , mais j'ai tellement d'activités annexes qu'il faut patienter , surtout que le dimanche la ou les potes ce retrouvent sur des petites concentres , je suis le cul sur mon VTT , reste la moto ma passion première et avec 3 différentes pour jouer sur des terrains différents eux aussi , il reste peut de temps pour la C7 , à j'oubliai je fais du modélisme et aussi passionné d'aquariophilie

 

Sans compter la famille ou c'est le SUV qui prend le relais , bref une vie bien remplie ou la C7 n'a que peut de place en fait , mais à chaque fois que je roule avec c'est vraiment le Nirvana , alors prêt à me "priver" un peut

[erwan254]

 

Salut,

 

moins de 3000 donc si j'arrive à boucler les 5000 pour la première année ça sera un exploit

 

 

AH oui ça fait peu ... passes-moi làa je vais lui dégourdir les jantes

 

Oui mes potes qui possèdent ce genre de voitures me le disent tout le temps , mais j'ai tellement d'activités annexes qu'il faut patienter , surtout que le dimanche la ou les potes ce retrouvent sur des petites concentres , je suis le cul sur mon VTT , reste la moto ma passion première et avec 3 différentes pour jouer sur des terrains différents eux aussi , il reste peut de temps pour la C7 , à j'oubliai je fais du modélisme et aussi passionné d'aquariophilie

 

Sans compter la famille ou c'est le SUV qui prend le relais , bref une vie bien remplie ou la C7 n'a que peut de place en fait , mais à chaque fois que je roule avec c'est vraiment le Nirvana , alors prêt à me "priver" un peut

 

 

Moi aussi en ce moment c'est VTT plein pot .... la moto c'est un truc que j''aimerais bien faire aussi ... mais bon e n'ai que 17 ans j'ai le temps

Le modèlisme j'adore mais je n'en fais pas .... ça coute des sous toutes les passions un peu

[Turbo95]

 

AH oui ça fait peu ... passes-moi làa je vais lui dégourdir les jantes

 

si tu savais le nombres de personnes dans l'entourage qui proposent leurs services

 

 

Moi aussi en ce moment c'est VTT plein pot .... la moto c'est un truc que j''aimerais bien faire aussi ... mais bon e n'ai que 17 ans j'ai le temps

Le modèlisme j'adore mais je n'en fais pas .... ça coute des sous toutes les passions un peu

 

le VTT reste une discipline vraiment sympa , surtout si le spot comporte de belles descentes , même si dans les côtes c'est difficile , bref vraiment un moment super important au vue de la vie de dingue qu'on mène ici sur la région parisienne , pour la moto c'est mon quotidien depuis 1988 , autant dire que je suis vacciné .

 

En tout cas vrai que toutes les passions coute cher , c'est pour cela qu'il faut alterner , car sinon impossible de suivre .

 

Bon si tu passes dans le coin

[alexandr-]

Zut, j'étais dans ton coin pendant 3 semaines, si j'avais su

[mozipokl]

le VTT reste une discipline vraiment sympa , surtout si le spot comporte de belles descentes , même si dans les côtes c'est difficile , bref vraiment un moment super important au vue de la vie de dingue qu'on mène ici sur la région parisienne , pour la moto c'est mon quotidien depuis 1988 , autant dire que je suis vacciné .

 

En tout cas vrai que toutes les passions coute cher , c'est pour cela qu'il faut alterner , car sinon impossible de suivre .

 

Bon si tu passes dans le coin

 

 

 

Le pire, c'est quand tu vas dans des coins comme la vallée de Chevreuse où les routes pour les voitures sont aussi sympa que les chemins VTT. Chaque week-end c'est le dilemme pour choisir quoi sortir comme monture. L'idéal serait de mettre l'attelage sur le bolide. . Pour ma part, c'est l'inverse, je fais du vélo depuis pas mal de temps et surtout des disciplines alternatives comme la descente (si si, en île de France c'est possible). Là tu te rends compte qu'il faut quasiment un outil pour chaque discipline. A plus environ 4000€ le vélo pour quelque chose de correct, la douloureuse fait vraiment mal. Et de l'autre côté, je profite moins des 4 roues alors que je voudrais rouler encore plus (mais les copains ne suivent plus). J'essaie même plus de faire un ou deux trackday par an comme j'aimais le faire avant. M'enfin chacun fait avec ses moyens. Mais c'est clair qu'il faut plus d'une vie pour profiter totalement de ce que l'on aime.

[erwan254]

si tu savais le nombres de personnes dans l'entourage qui proposent leurs services

 

 

C'est bizarre ça

 

le VTT reste une discipline vraiment sympa , surtout si le spot comporte de belles descentes , même si dans les côtes c'est difficile , bref vraiment un moment super important au vue de la vie de dingue qu'on mène ici sur la région parisienne , pour la moto c'est mon quotidien depuis 1988 , autant dire que je suis vacciné .

 

En tout cas vrai que toutes les passions coute cher , c'est pour cela qu'il faut alterner , car sinon impossible de suivre .

 

Bon si tu passes dans le coin

 

 

Oui c'est pour ça je fais du cross contry mais aussi .... du VTT de descente

J'adore la DH c'est vraiment un sport top

Euh t'habites ou déjà ?

Et le pb pur l'instant c'est que je n'aurais le permis qu'en fin d'année et j'aurais pas les moyens ni le besoin d'une voiture certainement avant l'année prochaine

Mais si toi tu viens dans le haut-doubs faire du VTT (ya de belles pistes ) pas de soucis dis le moi

 

 

Le pire, c'est quand tu vas dans des coins comme la vallée de Chevreuse où les routes pour les voitures sont aussi sympa que les chemins VTT. Chaque week-end c'est le dilemme pour choisir quoi sortir comme monture. L'idéal serait de mettre l'attelage sur le bolide. . Pour ma part, c'est l'inverse, je fais du vélo depuis pas mal de temps et surtout des disciplines alternatives comme la descente (si si, en île de France c'est possible). Là tu te rends compte qu'il faut quasiment un outil pour chaque discipline. A plus environ 4000€ le vélo pour quelque chose de correct, la douloureuse fait vraiment mal. Et de l'autre côté, je profite moins des 4 roues alors que je voudrais rouler encore plus (mais les copains ne suivent plus). J'essaie même plus de faire un ou deux trackday par an comme j'aimais le faire avant. M'enfin chacun fait avec ses moyens. Mais c'est clair qu'il faut plus d'une vie pour profiter totalement de ce que l'on aime.

 

 

Ah moi aussi je fais de la DH et c'est vrai que les vélos couten cher + au début les protections qui sont cher aussi

La j'ai réviser mon vélo en début de saison j'y ai laisser un rein, un poumon, un bras, deux jambes et un oeil ..... mais bon il le fallait plus de freins, dérailleur hs, et fourche qui fuyait

[alexandr-]

Avec 2 jambes en moins, c'est pas pratique pour pédaler.

[erwan254]

Avec 2 jambes en moins, c'est pas pratique pour pédaler.

Ouais c'est sur ....

[Turbo95]

Salut,

 

de retour de vacance avec un mode vélo pendant 15 jours , j'ai pas résister à faire craquer le V8 des mon retour , bon ici ça sera du politiquement correcte sur nationale à 90 klm/h en 7 eme , le moteur ronronne à 1000 trm/m seulement , impressionnant quand même ce V8 à injection directe qui sort pour rappel 430 NM à ce régime , je vous rassure , j'ouvre sur les intermédiaires mais impossible de poster les photos , ça pourrait choquer la sensibilité des plus jeunes

 

Bref un petit 150 bornes pour dérouiller avec un plaisir toujours intacte

 

 

[Turbo95]

Aller petit comparatif calculateur Corvette , de gauche à droite C5 , C6 , C7 , bien d'avoir un préparateur qui possède du spare au cas ou

 

[erwan254]

Ouais le seul moment ou t'étais à 90, t'as pris en photo quoi

[Turbo95]

Ouais le seul moment ou t'étais à 90, t'as pris en photo quoi

 

 

chut !!!!

[erwan254]

[Turbo95]

 

 

,

 

tiens un homme qui qui n'a pas la langue de bois , interview pour le futur V6 bi turbo d'entrée de gamme Audi R8 , avec 2,9 litres et 450 ch pourtant ça semble quand même sympa , mais ....

 

Jurgen Königstedt, responsable du développement des moteurs V6, V8 et V10 Audi, il y a quelques jours : "il y a moins d'émotion avec un moteur turbocompressé". D'ailleurs, Audi ne devrait pas toucher à la version V10 de sa R8.

 

Si seulement les ingénieurs de chez GM pouvaient ne pas céder à la tentation du donwsizing et turbo un peut à l'image de Ford avec la nouvelle Mustang et son L4 , même si ..... car un gros moteur atmo c'est quand même énorme .

 

A info de dernière minute , courant Septembre normalement ma C7 fera son premier passage au banc , histoire d'avoir une base pour la suite , ça avance

[erwan254]

Oui j'ai vu pour la R8, quelle dommage de mettre un V6 la dedans

Ah ça sent la reprog'

[alexandr-]

Alfa Romeo 4C à partir de $53900 HT et Corvette à partir de $55000 HT : je prends l'américaine sans hésiter...

[Turbo95]

Oui j'ai vu pour la R8, quelle dommage de mettre un V6 la dedans

Ah ça sent la reprog'

 

 

Oui ça nivelle "vers le bas" ce genre de chose , à quand un Diesel , tu me diras Porsche annonce que des moteurs Turbo pour la nouvelle 911 , des 3 litres , bon les RS devrait garder l'atmo , une chose est clair les normes C02 auront eu raison des moteurs atmo même chez les marques élitistes , Lambo et Aston résistent un peut mais ça ne va pas durer , dommage pour des voitures qui roulent très peut , dommage pour les vrai passionnés qui aiment ce genre de mécanique .

 

Bref maintenant j'en suis persuadé la futur Corvette C8 sera équipé de turbos , comment il pourrait en être autrement

 

Alfa Romeo 4C à partir de $53900 HT et Corvette à partir de $55000 HT : je prends l'américaine sans hésiter...

 

 

Même si c'est deux concept très différent , avec une 4C très très vive ,mais il est clair que sur le papier il n'y a pas photo niveau moteur , sans compter que globalement la C7 reste plus performante sur la plupart des tests chronos sur circuit , bon je dirait pas comparable .

 

Par contre un chiffre intéressant , 4C annonce 895 kg à sec , la C7 1500 kg (DIN)

 

freinage 200 klm/h / 0 , la 4C s'arrête sur un peut plus de 136 mètres , la C7 sur 127,4 mètres , alors je sais que la C7 freine fort , mais mieux qu'une caisse sportive qui pèse 600 kg de moins , la je suis sur le cul , comme quoi les préjuger ...

 

 

liens instructifs sur les deux voitures

 

http://www.zeperfs.com/fiche47 [...] ingray.htm

 

http://www.zeperfs.com/fiche4686-alfa-romeo-4c.htm

[alexandr-]

C'est une super caisse la Corvette, même si j'ai un gros faible pour la Viper moins efficace que la Z06.

 

Dans 2 ans, j'espère avoir fait construire ma maison (à la place de la ruine que je viens d'acquérir) avec garage 4 voitures (ça fait hurler ma femme), et là... Faites vos jeux Je me demande si je ne ferai pas des leasings de 2 ans pour changer souvent... Avec des pauses d'un an au milieu histoire de réfléchir à la prochaine

[erwan254]

 

Oui ça nivelle "vers le bas" ce genre de chose , à quand un Diesel , tu me diras Porsche annonce que des moteurs Turbo pour la nouvelle 911 , des 3 litres , bon les RS devrait garder l'atmo , une chose est clair les normes C02 auront eu raison des moteurs atmo même chez les marques élitistes , Lambo et Aston résistent un peut mais ça ne va pas durer , dommage pour des voitures qui roulent très peut , dommage pour les vrai passionnés qui aiment ce genre de mécanique .

 

Bref maintenant j'en suis persuadé la futur Corvette C8 sera équipé de turbos , comment il pourrait en être autrement

 

 

Oui et c'est bien dommage mais comme tu dis c'est encore plus dommage d'avoir foutu des diesel dans des caisses comme des Porsches

Pour moi le jour où t'achètes une Porsche, le reste doit suivre et donc pas forcément regarder si la voiture consommerait pas 0.0000001 l/100 de moins en passant en diesel ...

 

Sinon Alexandre tu vas changer le Durango bientôt ?

 

 

 

[alexandr-]

Non non, j'ai la maison à construire avec le garage 4 voitures Comme ça, il y a la place pour 3 + le bordel (salon de jardin, vélos...).