Reprise du message précédent :
et je viens de lire qe CHEVROLET allemagne a annoncé l'importation officielle de la CAMARO, 30Keuro pour le V6 et 50K pour le V8..... a suivre.....

salut

et félicitation pour ton choix de voiture, je pense que tu ne le regrettera pas  

Bon en même temps je dis ça, mais je reçois la mienne que dans 1 mois  

en ayant fait un devis chez un célèbre importateur (ACC pour ne pas le citer   ) ils me sortaient pour un 2LT basique jaune + rally stripe 68.000 €  

j'ai donc décidé de me la faire importer direct des USA. cela me coute environ 47.000 € a savoir que j'ai en plus du devis de chez ACC la boite auto avec palettes au volant, et le toit ouvrant ...

C'est vrai que si on peut en avoir en allemagne, c'est a voir. bien qu'il y aura toujours des taxes et surement une homologation a faire.

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

http://www.uscarskuntz.com/index.p [...] tail&id=64
 
Voila c'est celle la que j'ai croisé. Vraiment trés belle...

 
 
"Prix   : € 73 100,00 "
 
     ah oui quand même  

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

Oui pas donné la belle.... Il s'agit de la version SS aussi mais bon.A combien tu la touche Rygain (par MP si tu ne veux pas sur le forum)????
Et en quel couleur la tu choisit?? bizarement c'est une voiture à laquel, je trouve, toute les couleurs vont bien.
 
Pas trop fan du rouge sur une voiture en temps normal par exemple (sauf avec le pti dada cabré devant LOL) mais sa lui va bien (y'a écrit orange d'ailleurs dans l'annonce, m'enfin....) je trouve et les autres couleurs que j'ai pu voir en photo aussi.

Super si elle est dispo en Allemagne pour 30 keuros. Ca va grandement simplifier les choses.
 
Mais pourquoi ces abrutis de Français ne l'importe pas , on est vraiment dans un pays de merde...

 
Je ne comprends pas la tarification. Le vehicule vaut 33000 USD soit 25000 euro, 300% c'est un peu beaucoup non pour passer l'atlantique! Dans peu de temps, la 2SS sera dispo en eurpoe pour 50 K, deja un peu mieux. De toute facon, pour s'apercevoir que les importateur nous prennent pour des ..... la MUSTANG est au meme prix au USA que la camaro, et une fois en france,  ya 25 Keuro de difference. Je pense qu'ils essayent de se faire un max de fric car c'est une nouveauté.  

Il y en a une SS sur le bon coin a 60 k
 
http://www.leboncoin.fr/vi/62287947.htm?ca=12_s
 
Par contre le noir c'est dommage.

 
Tout est dans ma sign    
 
pour le prix, 45k€ tout compris . c'est a dire le prix de la voiture (non ??? ) + petites options supplémentaires après l'achat de la voiture + assurance terrestre et maritime aux USA + transport en camion jusqu'au port + bateau + frais de dédouanement (10% du prix de la voiture) + TVA francaise (19.6%) + homologation francaise + CGF... (ACC m'en demandais pour le même modèle 69k ....   )

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

Ce serait super interessant de faire un topic qui explique par quelles sociétés tu es passé. Comment tu as fait les démarche. Le temps que ca a pris...
Le tout en détail, parceque ca me plairait trop de le faire, mais ca a l'air tellement compliqué  

C'est clair, tellement compliqué que j'attends qu'elles soient homologuées en France...
Peut-être pour 2011 ou 2012 !!!...
Si tout va bien...

Je m'en contenterais    

Les CAMARO deboulent en allemagne. GEIGER qui est l'importateur officiel me semble t'il propose des camaro 2SS ( donc des V8 ) pour 46 000 euro. A ce prix plus la peine de traverser l'atlantique ( garantie de 36 mois je crois ).
 
Ca avance.....

Moué ... leur seule manuelle fait 79.900€ pour 568 CV certes mais bon à ce prix la je préfère me payer http://www.americanmotors.fr/vehic [...] port-2010/ qui fait peut être 26CV de moins mais aussi 10k de moins
 

Ben celle à 78K, c'est une preparation ! apres pour avoir en manuelle ya qu'a commander, ce sera meme encore moins cher! Je trouve que c'est une bonne nouvelle car on va pouvoir en acheter à un tarif correct sans se lancer dans une aventure.
Encore un petit effort, et on va pouvoir en avoir directement en france ( on peut tjrs rever non ? )

La CAMARO que j'ai mis en lien est aussi une préparation et elle est actuellement en France ...
De plus leur préparation est manuelle et non automatique.

j'ai bien, vu. Mais je parlais des CAMARO de SERIE. Le V8 est dejà pas mal ( puissant et cher ). En europe, le plus grand nombre ira vers les modeles de serie V6 ou V8. Moi qui vise d'en acquérir une, ça m'arrange de pouvoir en acheter en allemagne. Les importateur en france vont devoir revoir leur tarif assez exhorbitant.
Sur ton lien, la V8 SS est à 63Keuro ( celle qui est de serie ). en equivalent euro, le modele acheté aux US est  23KEuro. le passage de l'atlantique rajoute 40K euro !!!!! Si c'est pas abuser un peu!
Normalement, toutes charges comprises ça revient à 36K euro au Havre + homologation par un presta ( 5Keuro ), on tombe à 40K -41K, ça laisse une marge bien sympa pour les importateurs. Ils profitent du fait que s'en occuper soi meme restait un parcours du combattant.
 
Maintenant, ça sera plus facile. Merci à chevrolet

Le model us 23k € la diffusion par la marque "chevrolet" devrait diminuer les couts  ? les allemandes ou autres européenne  vendues de l'autre coté de l'atlantique ne sont pas beaucoup plus chère , alors il n'y a pas de raison que la camaro ne sois pas dans les 30 k€ . Chevrolet dois pouvoir l'importer pour 7000 € , un conteneur coute environ 1000€ puis autant assurance pour un particulier alors un contrat avec un constructeur pour x voiture par an plus même avec des frais douanier on devrais pouvoir la toucher encore moins chéré normalement .

Hello !  
Ce vendredi soir, j'ai essayé - en tant que passager avant - cette tres belle Camaro 2SS V8 420ch Auto (+séquentielle) en Orange Inferno. Le bruit du moteur est superbe, mais il se fait moins entendre que celui de la Corvette. Donc bon point pour la Camaro au niveau de l'insonorisation.  J'aurai donc tendance a appuyer plus pour le faire entendre et rouler vitres baissées    
Je n'ai pas pris de photos lors de cet essai, mais voici a quoi elle ressemblait :  
 




 
 
Très enchanté par l'essai surtout que le démonstrateur est un véritable passionné d'américaines.  
A méditer donc   .  Dommage qu'elle n'avait pas les xénons.
Dites moi ce que vous pensez de la couleur !

                voila !

Le orange inferno est vraiment une couleur que j'aimerais voir en vrai ! car en photos cela rend toujours rouge
 
elle est de quel coté celle-ci ?

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

 
du cote de chez moi. mais je t'assure qu'en reel elle est de la meme couleur que sur ces photos. et sur ces photos justement je trouve qu'on voit bien qu'il s'agit d'un orange et pas d'un rouge.  
 

ah ...  

bon bah si c'est vraiment de cette couleur .... je n'aime pas ...

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

oula ...  

ce n'est pas du tout le style de jantes qui vont sur une camaro !!  

Edit:

Voila le genre de jantes qui lui vont bien

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10

Si tu prends une Corvette C6 avec le pot d'origine le son est très aseptisé.Avant d'avoir la mienne j'avais une slk350 ca chantait beaucoup plus.J'ai entendu la Camaro V6 a Rygain c'est encore pire...
Sur le V8 il faut mettre des pots Corsa,ca chante bien a l'extérieur sans dégrader le son dans la voiture
(certains échappements provoquent des bourdonnements a l'intérieur a bas régime.

 
     La fameuse camaro électrique hein    
 
non franchement au ralenti on entends que dalle, mais passé les 2000 tr/min, on entends une belle petite sonorité roque se dégager des pots, qui s'accentue au fur et a mesure de la montée du régime moteur  

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Camaro 2010 2LT Réceptioné le 02/10