[Topic Officiel] Chevrolet Camaro (2009-2015)

[Invité §auc848Xd]

En Jaune rayé noir??? VEUX UNE PAGE PHOTO SUR CE TROPICCC!!!!!!!

[willow41]

Ah Bon, t'es qui?Tu habites St-Orens?Pour info, la mienne est en boîte manuelle et il n'y a pas de coupure de 4 cylindres sur la manuelle, seulement sur l'automatique qui fait elle, 400cv.

 

 

Ouais mais je suis sur que ça peut se désactiver le fait de tourner sur 4 pattes, quant à retrouver la puissance de la boite manuelle, y'a certainement quelque chose à faire...

Corvettecircus est en train de travailler sur la question...

 

Salut à tous, j'attends la mienne sur Bordeaux dans quelques semaines..; Une transformers V8 auto. Quelques photos à venir... Pour l'instant, j'importe quelques pièces (non performances)... Très difficile à vivre , cette impatience !

 

 

Tu m'étonnes !!!!

 

[Invité §om1572Qe]

Salut,

 

Moi c'es juste pour le son

 

Ou est ce que je peux acheter un echappement (catback) borla ? et surtout est ce qu tu connais quelqu'un qui pourait me le monter.

 

Je suis en région parisienne.

 

Merci

 

 

Personne pour m'aider ? je reçois ma camaro dans une dizaine de jour? J'aimerais faire cette petite modif rapidement.

 

Merci

[Invité §pac817hG]

Commande le aux US et ensuite tu dois pouvoir te le faire si tu trouves une fosse.

[Invité §oli785If]

Le plus difficile c'est effectivement de l'importer !!! Après, ce n'est que de l'emboitement...

[Invité §om1572Qe]

Le plus difficile c'est effectivement de l'importer !!! Après, ce n'est que de l'emboitement...

 

 

Merci

 

Il n'existe pas de distributeur en France équivalent au Borla ? je n'y connais strictement rien en matière d'echappement, juste que le bruit d'origine du V8 est trop "soft".

 

Tu vas laisser ton echappement d'origine, toi ?

[Invité §oli785If]

Non j'ai prévu d'importer un SLP loud mouth II , mais le prob c'est de trouver qqun qui me l'expédie par la poste. De plus, je crois qu'ils ont des limitations de taille et de poids.

[Invité §om1572Qe]

Non j'ai prévu d'importer un SLP loud mouth II , mais le prob c'est de trouver qqun qui me l'expédie par la poste. De plus, je crois qu'ils ont des limitations de taille et de poids.

 

 

Ca m'interresse, tu as une idée du prix ? si tu connais la référence exact pour le V8 de la Camaro, je vais voir avec mon importateur ou avec un ami canadien.

[Invité §oli785If]

il s'agit de la ref 31212 si tu n'as pas le pack "ground effect" ( http://www.slponline.com/view_product.asp?P=31212 ) . Il faut tronçonner les silencieux d'origine (rien de compliqué) pour les remplacer par ceux-ci. Le son que j'ai pu apprécier sur différentes vidéos me semble onctueux et reste suffisamment discret. Perso je ne cherche pas la performance à tout prix.

 

[Invité §oli785If]

L'idéal est de le faire parvenir à qqun aux US (le port est généralement gratuit intra US) et cette personne te ré-expédie le colis par voie postale.

[Invité §om1572Qe]

L'idéal est de le faire parvenir à qqun aux US (le port est généralement gratuit intra US) et cette personne te ré-expédie le colis par voie postale.

 

 

C’est bien ça la référence ?

 

http://www.lmperformance.com/53569/119.html

 

 

ça veut dire quoi « si tu n'as pas le pack "ground effect" » ? désolé je suis vraiment nul.

 

Merci encore pour ton aide

 

François

 

[Invité §oli785If]

Oui c'est bien ça !

Le pack "ground effect", c'est le pack effet de sol. Quelques éléments de carrosserie en plus et des sorties d'échappement rectangulaires.

 

Si tu ne veux pas tronçonner ta ligne d'origine, il faut rajouter le pack PowerFlo-X Crossover Pipe Assembly, 2010-11 Camaro V8; use w/stock exhaust manifolds w/#31212, #31212S (3" to 2.5" tailpipes)

ref 30223 pour 700 $ de plus (ouf !)

[Invité §om1572Qe]

Oui c'est bien ça !

Le pack "ground effect", c'est le pack effet de sol. Quelques éléments de carrosserie en plus et des sorties d'échappement rectangulaires.

 

Si tu ne veux pas tronçonner ta ligne d'origine, il faut rajouter le pack PowerFlo-X Crossover Pipe Assembly, 2010-11 Camaro V8; use w/stock exhaust manifolds w/#31212, #31212S (3" to 2.5" tailpipes)

ref 30223 pour 700 $ de plus (ouf !)

 

 

Tu as raison, je vais tronconner.

 

 

[Invité §dia830OC]

sauf erreur de ma part, si c'est comme toutes les autres caisses GM, le catback est vissé (4 boulons). Par besoin de changer le X pipe ...

[Invité §dco562aV]

je vais aussi demander à mon garage-import pour les Borla...le chef d'atelier me l'avait dit la dernière fois, quand je lui avais parlé échappement...(comme quoi apparemment il avait pas tort, au vu des réponses qu'on m'a fait sur le sujet)....

Je le lance de suite et vois à quel prix il me les importe et monte (pas de fosse, pas de scie et pas envie...)

A+

[Invité §oli785If]

D'après ce que j'ai compris, on tronçonne à une certaine distance du silencieux d'origine et ils fournissent les embouts coniques pour ré-emboiter les silencieux SLP.

[Invité §pac817hG]

Le cat back de chez Flowmaster(ref 17481)me paraît pas mal non plus.Il est à $654, et t'as juste à emboîter, pas de coupe.Le son a l'air sympa.Il faudrait faire une commande groupée.

De toutes façons, tout ce que tu trouves en France est hors de prix.Même en achetant aux US avec le port et les frais de douane si tu te fais gauler, c'est moins cher.

Le mieux, c'est vrai, c'est que quelqu'un aux US te les achéte, te les envoie comme cadeau(tu mets gift dessus) et les douanes devraient pas t'emm....Dessous le lien du catback flowmaster

 

http://www.lmperformance.com/53756/119.html

[Invité §pac817hG]

Pour info, j'ai déjà commandé des Borla aux US pour une Mustang sans probléme...à part les frais de douane!

[Invité §oli785If]

Oui je ne suis pas contre ce flowmaster... Par contre, il y a les deux morceaux dans ce kit.

[Invité §pac817hG]

C'est à dire?

[Invité §oli785If]

Ben, je n'étais parti que pour changer les silencieux

[Invité §pac817hG]

oui moi aussi mais vu le prix, je ne sais pas!

[Invité §pac817hG]

Ca aussi, ça n'a pas l'air mal, mais faut couper!

 

http://www.latemodelrestoration.com/item/FLO-819106/Camaro-Ss-62L-V8-Flowmaster-Hushpower-Axle-Back-Exhaust

[Invité §dia830OC]

Flowmaster c'est de la mauvaise qualité, j'avais ça sur ma camaro V6 quatrieme génération. C'était bien sur une caisse à 15K à l'epoque.

(mauvaise qualité de l'alliage, mauvaise qualité des fixations, colliers, ...)

 

C'est fait tache sur une caisse comme sur la nouvelle camaro je trouve.

 

sinon pour pas etre embeter avec les douanes (qui n'aiment pas trop les catback qui n'ont pas l'autocollant CE).

Il y a des bons plans en allemagne :

Magnaflow Agressif :

http://cgi.ebay.de/Magnaflow-Edelstahl-Auspuff-Camaro-2010-V8-aggressiv-/250704359116?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a5f24eecc

 

Magnaflow pour les petits bras:

http://cgi.ebay.de/Magnaflow-Edelstahl-Sport-Auspuff-Camaro-2010-V8-Street-/270642736115?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3f03906bf3

[Invité §pac817hG]

Toi, tu conseillerais plus Magnaflow et qu'est-ce que tu penses de Borla ou SLP ou autres?

C'est vrai que ce n'est pas facile,il y en a beaucoup!

[_HJ__]

Un restylage de la Camaro serait déjà annoncé pour 2012 : http://www.caradisiac.com/Restylage-pour-la-Chevrolet-Camaro-62057.htm

Tandis que, nous, en Europe, on l'attend toujours ...

[Invité §oli785If]

Le problème n'est pas vraiment de choisir, c'est surtout le bon moyen d'importer ces pièces sans que les taxes nous les rendent à des prix exorbitants.

[passion dams]

Un restylage de la Camaro serait déjà annoncé pour 2012 : http://www.caradisiac.com/Restylage-pour-la-Chevrolet-Camaro-62057.htm

Tandis que, nous, en Europe, on l'attend toujours ...

 

 

En fait, la plupart des gens pensent que c'est la version européenne, avec cligno. On peut aussi remarquer les rétros beaucoup plus gros, facon camion avec rappel de cligno integré

[Invité §kev206kj]

ils sont horribles ces clignos

[Invité §M C356KK]

Ah Bon, t'es qui?Tu habites St-Orens?Pour info, la mienne est en boîte manuelle et il n'y a pas de coupure de 4 cylindres sur la manuelle, seulement sur l'automatique qui fait elle, 400cv.

 

 

Non, j'habite Quint, juste à coté, mais je passe souvent par St-Orens.

Je pensais à en importer une, mais depuis, la famille s'est agrandie et il faut donc remettre la Camaro à un peu plus tard... (vivement que bébé tienne dans un siège auto classique et qu'il n'ait pas besoin d'autant d'affaires ! )

Ok, en version boite manuelle, elle est apparemment aussi silencieuse qu'en boite auto tant qu'on ne chatouille pas la pédale de droite...

 

Olivier

[Invité §auc848Xd]

un son de lion

[Invité §dub045fb]

Le problème n'est pas vraiment de choisir, c'est surtout le bon moyen d'importer ces pièces sans que les taxes nous les rendent à des prix exorbitants.

 

http://www.modif-auto.com/product_info.php?cPath=64_246_249&products_id=411&osCsid=918ae0abf26421ebe83467de417bc49e

[Invité §dia830OC]

http://www.modif-auto.com/product_info.php?cPath=64_246_249&products_id=411&osCsid=918ae0abf26421ebe83467de417bc49e

 

 

ca c'est de la bonne affaire !

[Invité §oli785If]

Oui ! C'est ce que je me disais ! En commandant chez SLP je reste moins cher, même en payant la douane et le port , j'arrive à 720 € !!!

[Invité §dia830OC]

hé oui le boulot premier d'un importateur français c'est de se gaver ... c'est un métier ...