L'an dernier j'ai fais un voyage aux états-unis (Boston, New York, Philadeplhie, Washinton). Passionné par la Chevrolet Caprice, surtout la '91, je n'en ai pas vu une seule dans quatre villes différentes ! Pourtant c'est une des voitures qui a été le plus vendu là-bas, non ? Sur les marchés de l'occasion américains, elles sont très très rares (sur le web en tout cas).
Alors ma question : OU sont-elles passées ? Des millions d'exemplaires ne sont pas tous passés par la casse !

moi aussi j'adore cette voiture  et j'en recherche une pour la refaire à mon gout
mais je n'en trouve pas dans ma région...

déja quand j'y étais en 2003 j'en ai pas vu beaucoup...    pratiquement tous les taxis étaient des crown victoria ;(
 
à mon avis tu dois plutot en trouver dans les régions plus pauvres et autour des grandes villes. c'est un peu comme une 405 ou R21 chez nous.
 
Enfin j'ai la chance d'en avoir une qui dort derrière chez moi donc je vais pas me plaindre  

salut les gars, je suis aussi un fan de chevy caprice plutôt des années 80 à 85 mais bref , je ne savais pas que les 91 aussi étaient dures à trouver en france notamment .

 
Eh bien, en France surtout, tu trouveras plus de Caprice avant la 91. Très paradoxal

ouais , c'est etrange, n'est ce pas du au fait qu'il n'y a pas suffisamment d'amateurs en france pour cette caisse? je sais pas , mes potes font plutot venir des caisses bien plus agées et plus dignes d'intérets?

Oui bien sûr, elle n'est pas vraiment considérée comme voiture de collection car jeune donc c'est compréhensible, mais même aux Etats-Unis elle se fait rare c'est ca qui m'intrigue. Et sur les sites américains de voitures d'occasion elles sont très peu nombreuses...

pour eux c'est une vieille voiture sans plus,  elle n'est plus récente  donc ils en veulent plus, et elle est pas assez vieille pour être considérée.
 
Et puis il faut dire que chez eux la voiture est un produit de grande consommation et qu'elles coutent proportionnellement moins cher par rapport à leur salaire que pour nous.
 
c'est tout juste si ils les mettent pas à la casse quand le réservoir est vide

Oh je pense qu'il y a quand-même encore des gens non aisés qui ne peuvent pas s'acheter de nouvelle voiture. De plus c'est une voiture encore "réparable" et pas énormément bourré d'électronique...

les gens non aisés ont besoin de fiabilité  aussi, donc ils achètent beaucoup de japonaises    
 
dommage

Alors la je suis entièrement d'accord ! Les Japonaises pululent là-bas. Toutefois, sont-elles vraiment fiables ...?

ben comparé aux américaines pur sucre... oui sans aucun doute!
 
par contre ils aiment aussi les allemandes quand ils ont des sous  (mercedes, BMW, audi,  et même VW)

C'est vrai que cette fameuse génération de caprice a totalement disparu du paysage américain et que c'est vraiment dommage! En même temps de mes quelques voyages aux US je me souviens qu'en fait les caprices étaient principalement des taxis ou des voitures de police. En 1996 par exemple (époque ou elles étaient très courantes) j'en ai vu très peu de "civiles".
Donc l'explication serait peut être tout simplement que les nombreuses caprices immatriculées là bas on tout simplement fini à la casse pour cause d'usage surintensif...
Toujours en 1996 à new york un taxi sur deux était une caprice, l'année dernière j'y suis retourné et j'en ai pas vu une seule. En dix ans ça a dû tout simplement être l'hécatombe! Les réglementations veulent si je ne m'abuse que les taxis ne doivent pas être plus anciens qu'un certain nombre d'années, donc le parc c'est renouvelé mais la caprice ayant été arrêté en production depuis la fin des 90's ça a été du pain béni pour les crown vic' (Chevrolet ne proposant qu'un vague monospace en remplacement pour la yellow cab).

Bref encore un modèle d'auto qui a été surproduit et qui va finir collector très rapidement.

Dernier élément de réponse: guetter les lowriders et les donks "bubble"... Les rappeurs-customisateurs étant fans de ce modèle (on les comprend) une bonne partie des dernières caprices doivent être là.

on voit plein de photos à la mode donk sur cardomain.com

je cherche a acheter une voiture : chevrolet caprice 1991 de la police  

exelent choix mais surment encore plus dure a trouver je supose?    

Vive la Chevrolet Caprice!
C'est vrai que la dernière génération 91/96 est rare même aux US, par contre, les Impala ss produites de 94 à 96 ont été immédiatement collectionnées par des fans là bas, allez voir sur You tube, il ya du spectacle.
Pour les autres, elles sont en fin de vie, très robustes elles ont encaissé des KM énormes, l'américain moyen roule 45000 km/ an, donc elles sont fatiguées.
Mécaniquement leurs moteurs sont extrêmement plus aboutis que les précédents small blocs, et sont conçus pour 300000 km sans ouverture.
Par contre, pas d'accord, l'américain de base surtout non fortuné va utiliser son auto jusqu'à la corde et ses autos sont très réparables, les moteurs V8 en échange standard coûtent une misère (1200 euros), et les gens les re-motorisent parfois.
Si vous en voyez une en France, sauvez là, et roulez avec! Le seul vrai pépin chez nous se sont les papiers.

Si on trouve une belle cela vaut la peine de faire drire + utac à votre avis?

à mon avis c'est beaucoup d'emmerdes en perspective sans aucune certitude d'aboutir.  Il vaut mieux mettre un peu plus et en trouver une en CGF

Oui, mais aucune 91 ou plus récentes en CGF....

oui, je te concèdes que ce soit dur à trouver.  
 aussi, il vaut mieux se ranger gentiment de l'argent de côté et sauter sur l'occasion quand elle se présente

Sérieusement je ne sais même pas si ça existe en france actuellement....les seules full size d'apres 1990 que j'ai vu ce sont les fameuses ford crown victoria v8 de la police municipale de je ne sais plus quelle ville du sud.
Je dis des conneries, il y a aussi des tas de cadillac STS V8, buick....mais pas de ford crown vic recentes ou caprice....
 
il y a bien sûr toujours un ou deux pots de fleurs qui traine, importé de suisse ou des usa et inimatriculable.

arhem...  
 

 
 
           

 
En plaques françaises?
 
En tout cas j'adore....et ce LT1....hummm, bon moi j'ai un LS1, c'est bien sympa, mais ce cop car, j'adore
 
 

le LT1 est sur les Impala SS ou sur une 9C1

 
 
Effectivement, je dis de grosses bétises...même un V8 de "base" est sympa sur ces voitures.

 
 
oui alors non seulement en plaques françaises, mais immatriculées dans le 57 toutes les 2.  
 
La brune vient de pas loin de chez toi en plus

 
oui mais seulement à partir de 1994
 
 
un site sympa et plein d'infos :  http://www.9c1.com/

Bluffé je suis.......
 
Dommage, je suis vraiment content de ma z28.....sinon, j'aime bien,
 
tu les connait ces deux là? autres photos peut-être?
 
Merci en tout cas
 
David
 

une seule en France officielle par GM France. Celle du salon 90 pour le reseau GM mais jamais distribuée.

Salut
 
J'ai eu la version Caprice Wagon rebadgée Buick Roadmaster ... http://christophe.salvaing.free.fr [...] photos.htm
 

 
Ex-cep-tion-nel-le auto a tout point de vue : confort, puissance, look et surtout rendait fou de jalousie les proprios de BM Touring et autres Volvo break ...
   
 
JAS

 
il y en a une qui tourne dans le 54 aussi.  Je l'ai vue l'autre jour à metz

et les dernieres Roadmaster ont le 350 LT1

Je dois donc avouer qu'il y en a des caprices......quand je pense que j'en n'ai jamais vu rouler en france......juste en 99 aux states, des cops car, sympa.....
 
Je la trouve belle cette voiture, c'est terrible.

la caprice date de 66. Ce n'est pas un modele mais une serie ou finition.
 
j'avais une 79 en caprice Classic regulieremnt importe par GM France. la generation 77 à 79 est importante, plus de 200 ex.