Bon, comme certains le savent, je suis a la recherche d'un autre joujou, j'ai plusieurs pistes et la vette C5 est l'une d'elle, je craque coté esthetique mais pour le reste c'est une auto que je ne connais pas du tout, ca vaut quoi coté perfs, et quels sont les points faibles de cette auto?

Pour ce que j'en sais :
 
Les Perfs en version boite 6 sont au moins du niveau d'une M3 E46.
La finition est loin de celle de ton Aston ou de Porsche . Disons que c'est du rustique mais solide.
 
Moteur très costaud dans tous les sens du terme, le bloc de base peut monter sans problème à 7litres dans la Z06 actuelle donc avec 5.7litres il y a de la marge en fiabilité. Boite idem (Tremec surdimensionnée qu'on retrouve sur les Viper). Freins trop justes pour une utilisation circuit.
 
Evite l'antique boitauto à 4 rapports !
 
Le mieux est de t'adresser à Dunaze que tu connais ...il a vendu sa C5 mais il t'en parlera c'est certain !
 

 
C'est marrant, j'etais sur que tu serais le 1er sur ce post!  
Je vais envoyer un mp a Dunaze, tu as raison!  

Il faut bien que je sois à la hauteur de ma réputation !  
 
Bonnes recherches alors

C'est pour faire quoi ?    
 
Non, sérieusement, je rappelle une fois de plus que le toit de la corvette coupé "standard" est amovible, ce qui donne aussi bien la possibilité de rouler dans un coupé au toit rigide (et éventuellement transparent   ) que de rouler cheveux au vent.
 
Et sans faire de la publicité pour un autre site, je te conseille d'aller poser tes questions là : http://corvetteonline.free.fr/foru [...] 5b59ef3ac8
 
Mais suivant ce que tu cherches (si c'est pour venir en plus de ton bidule anglais par exemple), tu peux aussi regarder les C3 (ou les C2 si tu as plus de budget). C'est plus "exotique", mais ça permet tout autant de se faire de grandes ballades.  

 
Pour aller a la plage!  
Je garde ma merdasse verte en effet, j'en suis fou!  
Et je veux une C5 cab, pas un coupé.  
Bon je vais faire un tour sur ton site.  

le moteur LS1 est tres costaud. Le son du V8 , Ca pousse fort tout le temps
effectivement les corvettes sont rustiques... faut pas être trop exigeant coté finition, mais ca reste correcte
 
coté perf ...
Moteur : 8 cylindres en V 5666 cm3 32 soupapes
Puissance Maxi : 344 ch à 5400 Trs/Min (Régime maxi à 5800 Trs/Min) -> 61 Ch/L
Couple Maxi : 483 Nm à 4200 Trs/Min (~ 289ch) -> 85 Nm/L
Transmission : Propulsion
Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
Poids : 1502 Kg (le plus élevé mesuré en ordre de marche)
Rapport Poids/Puissance : 4.37 Kg/Ch
Rapport Couple/Tonne : 322 Nm/T
 
Vitesse Maxi :  277 Km/h  
400m DA :  13.7 s. ( Vitesse de passage : 176 Km/h )  
Km DA :  24.6 s. ( Vitesse de passage : 223 Km/h )  
0 à 60 :  3 s.  
0 à 80 :  4 s.  
0 à 100 :  5.6 s.  
0 à 120 :  7 s.  
0 à 140 :  9.1 s.  
0 à 160 :  11.5 s.  
0 à 180 :  14.1 s.  
0 à 200 :  18.1 s.

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 Que du bonheur

 
 
 
 
desolé pour le deterrage mais 32 soupaprs sur une vette ?
 
y a que la ZR1 qui a le LT5 !