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La Chevrolet Camaro mise en production !
 
Mise en production officiellement annoncée
 
Le président de General Motors, Rick Wagoner, a annoncé le 11 août 2006 la mise en production prochaine de la Nouvelle Chevrolet Camaro, un coupé sportif directement inspiré du Concept Car présenté au Salon de Detroit en 2006. Ce Concept Car avait créé la surprise, remportant un immense succès auprès du public et également un "award". Dans le monde entier, le Concept car Chevrolet Camaro a réveillé les passions : pétitions, chèques d'acompte ... chacun y est allé de sa stratégie pour pouvoir acquérir un jour un modèle, avant même la décision de sa mise en production.
 
Bien qu'il n'ait pas été présenté lors d'un salon européen, Chevrolet étudie la possibilité d'importer et de vendre la future Chevrolet Camaro en Europe. Il est fort probable, malgré tout ce qu'on lit et ce qu'on lira dans le futur dans la presse, que le groupe décide de ne pas franchir le pas, à la manière de Ford avec la derniere génération de Ford Mustang. Le marché Européen, aussi interressant soit-il, ne permet pas d'écouler suffisament d'unités pour un constructeur de la taille de la GM ou de la Fomoco. De plus, la Camaro qui aux US se différencie grandement aux yeux des Américains de la Corvette, canibaliserai cette dernière en Europe. D'où une très faible probabilité de commercialisation. Chez Madness US, bien sur, nous suivrons celà d'un oeil amusé, d'autant que GM Europe entretiendra le secret, très certainement, jusqu'à la fin de la première année de commercialisation de l'engin aux Etats-Unis, à l'instar de Ford avec sa Mustang 2005, relayé par la presse automobile, toujours avide du scoop, peu importe son exactitude ! Une chose est cependant certaine. Avec Madness US, vous êtes sur de pouvoir acquérir et entretenir cette magnifique auto en France, qui sera homologuée par nos soins, qu'elle soit importée officiellement ou non !  
 
La production de la Nouvelle Chevrolet Camaro débutera fin 2008 pour une commercialisation programmée au premier trimestre 2009. "La Nouvelle Camaro sera quasiment identique au Concept car, une interprétation moderne de la version originale datant de 1969. Cette dernière reste considérée comme une référence en terme de design automobile" déclarait Ed Welburn, Vice-Président du design de General Motors, lui-même possesseur d'une Camaro SS de 1969. La Nouvelle Chevrolet Camaro sera bien sûr une propulsion avec moteur à l'avant. Elle disposera de moteurs V6 et V8, associés à une transmission automatique ou manuelle.
 
 
La Nouvelle Chevrolet Camaro est représentative de la dimension universelle de Chevrolet aujourd'hui : âgés de 27 à 35 ans, les designers sont issus des 4 coins du monde et partagent la même passion pour la Camaro et les voitures de sport américaines. Ainsi, la Nouvelle Camaro offrira les performances, les innovations et la technologie d'une voiture avant-gardiste, tout en conservant le charme de son inspiratrice.
 
Ed Peper, Directeur Général de Chevrolet, a précisé que la Chevrolet Camaro se destine aux hommes comme aux femmes, aussi bien aux nostalgiques des précédents modèles qu'à ceux qui l'auront découvert en Janvier au Salon de Detroit.
 
Une icône américaine
 
Avec près de 4.8 millions d'exemplaires produits entre 1967 et 2002, la Chevrolet Camaro est un vrai phénomène. Il existe aujourd'hui encore plus de 1 000 clubs et des centaines de sites Internet dédiés à ce symbole du sport mécanique américain. D'après une enquête récente, la Camaro figure parmi les 10 voitures les plus recherchées sur internet.  
 
Chevrolet et General Motors
 
Marque la plus vendue aux Etats-Unis, Chevrolet est aussi la première enseigne du groupe General Motors, avec plus de 4,1 millions de véhicules vendus dans 120 pays du globe. Avec l'arrivée de la berline Chevrolet Epica en juillet et le lancement du SUV Chevrolet Captiva en septembre, Chevrolet devrait continuer sa croissance en Europe et largement dépasser le total de ventes enregistré sur l'exercice 2005, qui atteignait déjà 295 459 unités.
 
Les photos de la bête :
 















 
   

Pour la voir en vidéo : en traine de rouler et lors de l'annonce officielle de sa mise en production :  
 
http://www.madness-us-cars.com/vid [...] vrolet.htm

Comme ca vous pourrez la vendre plus de deux fois son prix aux us...
 
youpi vive l'import!
 
Quand je vois des mustang importée au prix d'une corvette C6 neuve je me roule par terre...
 
Quand je vois les heureux propriétaire qui achete une mustang pres de 60 K€ ... ca fait vraiment pitié.
 
apres les mecs ils croient qu'ils ont des super cars et ils se plantent sur les circuits...
 
Heureusement ce sont des mustangs pas des camaros ;-)
 
 
Bref, la camaro sera approximativement commercialisée à $30 000 soit 23000 euros.
Madness Us pourront ils la commercialiser en dessous des 50000 euros? Le pot de vaseline sera t'il livré avec ? L'import des pièces par Madness us est-il lui aussi sujet à la taxe madness ?  
Le défi est la je pense.
A 35000 euros je prends.
Au dessus de 38000 ca reste du vol. et surtout loin du but commercial de la camaro.
 
Revenons sérieux... vous importez des jantes? (pour C5) , marque CCW ?

Meme si elle est un peu "too much" a mon gout , vivement quelle soit produite !!

 
Ouhlà ! ...toi tu n'as pas eu assez de chocapic le matin où tu as posté ça...
 
tu parles des prix qui font la culbute entre les US et la France..mais est-ce spécifique aux importateurs
genre madness ?...quand tu vois qu'une Corvette C6 est proposée en base là bas à 45 K$ soit environ 34600€
(1€ = 1.3$) et que le tarif GM France l'affiche à ...64500 €  soit +86%....  
 
Si on prenait le même ratio pour une camaro à 30 K$, on arriverait à 42800 €...
donc "estimons nous heureux" si un importateur arrive à la proposer à ce tarif là..
 
Même une BMW M6 produite en bavière et qui fait le trajet par bateau jusque là bas est proposée juste
sous la barre des 100 K$ (77 K€) dans toute bonne concession BM North America..et 118 K€ ici...soit seulement +53% pour les Français...  
 
Bref, quand je vois ça, les tarifs des importateurs sont certes plus élevés, mais ne me choquent pas, ils respectent le système..ou alors on ne l'accepte pas, mais dans ce cas là c'est l'ensemble des prix du marché auto qu'il faut revoir...vaste débat !

 
Je savais pas qu'une M6 était proposer à $100000 aux states alors qu'elle fait un voyage plus important donc plus couteux,
alors pourquoi elle est vendu 118 000 euros en france qui est pourtant proche de l'allemagne.  
 
Sinon c'est vrai que lorsque l'on voit une mustang est vendu $26370 pour une gt deluxe (modèle importé en majorité)
et qui sera vendu en france dans les 40000 ou 50000 euros certes il y a les divers taxes de douanes et frais de transport et d'homologation, sans oublier la marge de l'importateur ben ouais faut bien vivre et faire marcher la boutique .  
 
Mais bon je ne juge pas, je ne connais pas assez  le métier pour avancer plus .  

Après le coupé, la version Cabriolet !
 
miam !  c'est quand vous voulez...  
 
http://www.worldcarfans.com/news.c [...] t-revealed
 

 
 
 
 
 
desolé tevas mais je suis d'accord avec lui...
j'ais ete pro dans l'americaine il y a 5 ans encore et je vendais pas des autos neuves a +86%
quand la nouvelle mustang est sortie, le prix US du v8 etait de 200 000 francs ou 30 000 euros... pourquoi je les trouve a 50/60 000 euros en france ? le transport en bateau coute environ 900$ avec un container de 20 pieds pour un particulier pour un new york/le havre meme en ajoutant douanes et tva la marge est elevée...
de plus, a toulon, je suis a coté, la mustang est en vente a la concession ford sur commande et beneficie de la garantie !!! faudrait que j'aille voir les tarifs qu'ils pratiquent, mais ils en ont vendu un paquet deja...

j'ais vu les tarifs...
ford vend la nouvelle mustang a 28000 euros ttc full options en v6 200cv... avec la garantie ford et le sav etc etc...

 
 
Salut,  28 000 euros au garage Ford de Toulon que tu cites ci dessus ? et en CGF ?
 
Dans le gros garage Ford proche de chez moi il ne la vende pas  

en CGF avec la meme garantie qu'une focus oui...
concession ford a la valette du var pres de toulon... mon beau pere est magasinier la bas et m'a communiqué le tarif.
il m'a precisé que la concession ne vendait que le v6, pas le v8, je ne sais pas pourquoi dans la mesure ou ils en ont une ou deux...

Merci Malibuss
 
Une derniere question, est ce que cela veut dire que la mustang (V6 donc) a un type mine ?
(donc Ford fournirait le certificat de conformité européen, pour l'obtention de la CGF)
ou est ce que chaque exemplaire doit etre presentés aux mines séparement ?
Vu que les mustang V6 de environ mi 2005 commencent a ce trouver entre 17 000 et 20 000
euros en Allemagne avec 30 000 Km, cela devient interessant si l'obtention de la carte grise
n'est pas trop difficile.
 

Certes je suis un peu HS avec mes questions sur la mustang sur ce topic désolé
mais je trouve cette info trés interessante..

ils te la vendent en cgf, donc homologuée en france. le reste je ne sais pas... je suppose que c'est comme une autre ford...
 
 
pour la camaro, en vente en 2008 pour le coupé et 2009 pour le cab... aux usa !
et suis je le seul a la trouver pas terrible ?

 
 
Merci pour les renseignements.
Moi aussi je ne suis pas fan de la Camaro, la ligne est ressemblante a l'original
mais comme "body-buildé" a l'excés.

Avec un peu de chance, je vous ferai un reportage dès que les premières sont importées en France.

pff les mecs je ne veux meme plus repondre ... vous trouver que 45 000 pour une Mustang GT V8 300 chevaux neuve et grantie c'est cher mais vous ne trouvez pas qu'un M3 c'est cher ! faudra m'expliquer !
 
Alors faut voir aussi que les prix aux USA sont HT !
 
Apres il faut imoprter la voiture : trnsport routier et maritime, apres faut payer le dédouanement, pui sil faut la faire homologuer modification sdiverses et variees puis passage l'UTAC ...
 
Tout cela a un cout ! l'imporateur va pas se taper toute la procédure et toutes les formalités pour tes beaux yeux ! ca se paie.
 
Pour ce qui est des difference de prix entre les USA et l'Europe il faut pas oubliert que les voitures sont 100 fous plis produites aux usa qu'en europe, ce qui explique qu'une Mustang V6 se vends 22 000 $ (HT) aux USA, pour 22 000 € en France, t'as un coupé V6 neuf peut etre  ?

Pour Barbac ... pasasge aux mines pbligatoires a titre isolé pas de cxertif de conformité, mais avant le passge aux mines, t'as des modifs a faire : echappement, eclairage ...

Pour finir Diamonduff c'est toi qui fait pitié tu sais pas de quoi tu parles, en 4 ans d'activité notre garage a facilement importé 150 voitures neuves et anciennes, et je t'assure qu'on est loin de rouler sur l'or ! en revanche on roule dans des belles voitures et c'est le seul avantage !

 
 
 
 
non 28 000 le coupé v6... chez ford... et TTC.
et je te rassure, la m3 est beaucoup trop chere pour ce que c'est...

 
 
Ok, merci
Pour les modifs je connais, j'ai deja passé une voiture aux mines a titre isolé, chiant mais faisable.
(ils ont reussi a se tromper de 3 chevaux dans le calcul fiscal a mon avantage )
Mais si jamais j'achete un jour une mustang 2005 je l'acheterai en Allemagne, elles y sont nombreuses en occaz
et bien moins cher qu'en France et la care grise allemande, donc d'un pays CE, peu peut etre calmer  
l'interlocuteur des mines.

a part quelques V6 qui semblent etre vendues par votre garage dans le sud ... tu peux te brosser pour trouver un Ford France qui vendent des Mustang ! En RP il y avait Prio qui vendait quelques V8 à la demande ... mais en passant par un importateur ... (american car city) ... et les prix etait supérieur aux notres !
 

ce n'est pas un garage...
c'est une concession ford officielle faisant partie d'un groupe couvrant la region paca, la region rhone alpes et une partie du roussillon... un quart de la france donc...
et les mustang peuvent etre commandées et livrées dans n'importe lequel de ces "garage"...
je precise que je ne travaille pas avec eux et que je ne suis aucunement lié a ce groupe... c'est pas de la pub c'est juste une info...

 
 
Désolé, mais je vais te contredire. Le groupe Ford auquel tu fais allusion, je le connais, et s'ils en ont une à ce prix-là, soit elle est d'occasion, soit ils n'arrivent pas à la vendre et veulent s'en débarasser (auquel cas il y a effectivement un bon coup à faire !). Si tu vas sur leur site, tu verras qu'ils ont une V6 2005 à 39.000€.
Et pour répondre à quelques autres questions aperçues sur le topic, elle n'est pas vendue officiellement par le réseau Ford en Europe. Celles qui sont vendues par cette concession sont achetées à... un importateur ! Et l'info est fiable, elle vient du directeur commercial d'une des concessions de ce groupe. Par contre, ils la vendent effectivement homologuée, garantie etc...
 
Enfin, concernant les reproches faits sur les tarifs des importateurs, c'est vrai qu'ils sont un peu chers, mais je ne suis pas sûr que ce soit vraiment exagéré. Je dis ça, puisque j'ai importé en 2005 une Mustang V8 GT neuve et au final elle m'est revenue pas loin de 44.000€, quand les importateurs la vendent autour de 50.000€. Je comprends que ça fasse bondir quand on sait que la voiture vaut environ 30.000$ aux USA, mais quand on voit en direct ce qu'elle m'a couté, leur marge est-elle vraiment démesurée ? Sachant que par rapport à un particulier ils ont en plus un coût de fonctionnement (le garage, les assurances, les salaires, la pub, la garantie de la voiture...) et qu'ils ne doivent pas non plus en vendre 3 par jour. En fait, il faudrait savoir à combien ils les touchent là-bas, car si ils les achètent à 20.000$, là ils commencent à faire du gras !
 

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Quand les types de cent trente kilos disent certaines choses, ceux d'soixante kilos les écoutent...
 

 
 
 
 
groupe maurin a toulon entre autre...
28 000 pour la v6 neuve dixit les vendeurs sur place

 
Oui, c'est bien eux !
Alors à 28.000€, comme je disais précédemment, soit elle est d'occase, soit ils l'ont sur les bras et veulent s'en débarasser. Je dis ça car l'importateur qui les fournit, vend les V6 à 44.500€ au public, et je doute qu'il accepterait de les fournir si c'est pour qu'ils vendent moins cher que lui. J'ai souvenir de la première Mustang V6 vendue par le groupe Maurin, elle était affichée à 49.000€, c'était il y a un peu plus d'un an et demi.
 

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Quand les types de cent trente kilos disent certaines choses, ceux d'soixante kilos les écoutent...
 

j'ais organisé une concentration de bagnoles US en juillet dernier et ma femme a pu negocier le pret d'une stang neuve en demo (et on a mis un fastback 67 dans la vitrine de la concession pendant un mois et demi) et le prix client affiché pendant la concentre etait celui que j'ais donné...

 
 
Ils ont peut-être changé de fournisseur. Quoi qu'il en soit, c'est un bon prix.
 
Par contre, tu organises d'autres rassemblement comme ça ? Ca doit être sympa
A l'occasion, si tu as quelques photos, je suis preneur
 

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Quand les types de cent trente kilos disent certaines choses, ceux d'soixante kilos les écoutent...
 

Bon, y a plus qu'à attendre pour tester ça  

Malibuss je ne sais pas d'ou tiens tes infos mais Ford ne donne toujours pas de certifs de conformité pour les Mustang V6 ou v8, certainne conessions Ford vendent des Mustang, mais ils pssent comme tot le monde par des imortateurs comme nous (Madness US) ou des concurrents American Car City

mes infos viennent de chez ford direct... libre a vous de ne pas me croire...
et on va arreter la parce que on est hs depuis un moment... c'est pour ca que je suis passé en mp avec lieutenant bullit...  
et je crois que l'on a compris que tu etait une societe...

 
 
Bah oui, j'ai jamais caché mon activité hein !
 
En attendant je le redis, je ne viens pas ici pour vendre des voitures ! mais pour pprésenter des models US ebn photos, vous constaterez que mes posts ne sont pas commerciaux et que je ne parle pas de prix !

et c'est tout a ton honneur

je te remercie Malibuss ! c'est un plaisir d'voir des divergences avec toi !

 
Juste encore un message HS pour dire qu'à Montpellier, la concession Ford vendait la Stang au prix indiqué par Malibuss : 28.000€ pour une V6.  
 
C'était il y a 6 mois, sur un modèle présent sur le show-room. Ca a peut-être changé...