[Présentation] Chevrolet Camaro 2012 boite méca

[willow41]

Si je le fais dans les règles de l'art oui.

Pour ça, il faut que je me déplace à Paris et je ferais comme pour la camaro blanche ne vidéo au dessus, les courbes de puissance avant et après.

Mais bon, je ne cherche pas vraiment plus de puissance, ça va surtout servir à la reprog qui apporte un meilleur agrément de conduite et une fiabilisation du véhicule.

 

Le jour ou je veux plus puissant, j'achète une ZL1

[Invité §apo882VO]

Et du coup, pour le moment avec le filtre et sans la reprog, ça marche bien, ou tu sens que ça ne tourne pas aussi bien que ça le devrait?

[willow41]

Pour le moment : pas de différence notable !!

Ce qui me semble tout à fait logique... Il ne sert pas à grand chose sans une reprog derrière.

[Invité §apo882VO]

J'ai ouie dire que sur certains véhicules (pas des récents), l'ajout de ce genre de filtre sans repro avait l'effet inverse (comme le disait S4-16L dans son exemple ). En gros le moteur étant réglé d'origine pour un certain type de filtre, mettre un filtre haute perf lui donnerait trop d'air, ce qui pourrait "étouffer" quelque-peu l’accélération.

[willow41]

Sur la camaro le calculateur est prévu pour prendre en compte le nouvel apport d'air, c'est pas le cas sur d'autres véhicules notamment les anciens.

Pis après tout dépend du matériel qu'on achète aussi.... Les K&N ou Green n'ont pas la même efficacité... On ne parle pas non plus des trucs chinois !!!!

Donc aucun souci sur la camaro, le PCM fait son travail

Avec la reprog, on optimise

[S4-61L]

La reprog aurait le même effet avec le filtre d'origine...

Pour le reste, les système de gestion moteur se débrouillent plus ou moins pour s'adapter à la température et la masse d'air admise dans les cylindres. Les différences entre un filtre ou un autre, s'il y en avait, ne serait de toute façon insignifiantes, donc c'est du tripotage de nouille...

Pensez vous vraiment que les concepteurs de chez GM soient moins bons que les vendeurs de perlimpimpin pour monter des admissions de merde ???

[willow41]

Selon les préparateurs ils jouent un rôle maintenant je ne suis pas spécialistes donc je les crois, et je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas vrai, toutes les voitures préparées, les voitures de compétition ont des admin direct !

 

Après on peut aller plus loin en mettant dessus des collecteurs long, mais on pourrait dire la même chose, pourquoi elle ne sorte pas de série comme ça ?

 

le LS3 est poussé à 700 CV sur la MKVI pourquoi GM n'en fait pas autant etc...

 

GM répond à un cailler des charges afin de répondre à la demande de X pays avec X facteur climatique etc... et vendent avant tout des voitures "civilisée" d'ou la réduction du couple sous les 3000 trs/min

 

Comme je dis, je ne cherche pas forcément la puissance mais la rendre plus proche de la Corvette sur son comportement moteur même si la camaro restera très éloignée de la Corvette sur la conduite.

[S4-61L]

Mais qu'est ce qu'il y a d'indirect dans l'admission d'origine de la camaro ?

On a un gros tuyau de l'entrée de la boite à air jusqu'au corps de papillon, avec un large filtre en papier...

C'est une atmo, donc c'est la pression atmosphérique qui pousse l'air dans le moteur... C'est pas le fait de mettre un cône vert dans une boite en plexi qui va faire des miracles... C'est pour faire beau (si on aime) quand on ouvre le capot

[willow41]

J'ai appris Samedi que le tube du CAI que l'on m'a donc conseillé est doublé de céramique pour l'isoler du chaud du moteur.

 

Vue comment le son du moteur change quand on est plein gaz, ça doit bien lui apporter quelque chose !!!

Faut voir comment elle rugit maint'nant quand on met le pied dedans, c'est monstrueux... Mais c'est génial !!!!!!!!

 

En tout cas, ça y est, la blanche est reprogrammée.

 

Très très bon boulot de la part de LSX CALIBRATION. le sujet de la reprog est maitrisé, dommage qu'on est eu un temps de merde, de la flotte sur Bordeaux toute l'après midi.

 

La voiture est quand même bien transformée, on sent la différence surtout entre 1000 et 3000 trs/min du à la suppression de la bride de couple.

 

Franchement le ressenti le plus clair que je pourrais donner c'est : J'ai l'impression que la voiture s'est allégée de 500 Kg

 

A cause de la pluie, on n'a pas pu vraiment tout exploiter, j'attends les beaux jours pour vraiment faires des tests et voir ce que ça donne.

 

Ce jour, un Hummer, une autre Camaro et une Corvette ZR1 était là pour passer dans les mains du sorcier

 

(La ZR1, quelle monstre !!!!!!!!!! )

[Invité §sch888Tz]

le tube , non , le coffre du filtre est protégé , oui .

[willow41]

Une petite vidéo pour immortaliser la reprog de la blanche :

 

//www.youtube.com/embed/X53lpLfrGvY

 

 

Photos de la journée par LSX Calibration :

 

2 photos sur le site de LSX Calibration de la journée de reprogrammation :

 

 

 

Et une dernière avec la Corvette à mon Frère et un hummer... il pourrait presque passer dessous !!!

 

[Invité §sch888Tz]

la 45 TH est mon ancienne dit donc !! Tu sais d'ou il est le monsieur ?

[willow41]

J'en étais sur, le nombre de Km et les blasons noir...

Il me semble qu'il venait du pays basque...

[Invité §sch888Tz]

blasons noir , certe , mais surtout les étriers peint en rouge !!

[alexandr-]

Salut, je passe dire bonjour

[Invité §loi743uv]

Nouvelle Camaro dans les tuyaux ! hate de la voir. Plus de 70% de pièces neuves ! (ça fait bcp quand meme)

[alexandr-]

Oui espérons que la fiabilité sera au RDV.

[Invité §flo136SD]

C'est incroyable comme la camaro tient la cote mais la nouvelle devrait la faire chuter.

[Invité §flo136SD]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=5_s

 

 

 

[alexandr-]

Nouvelle Camaro visible le 16 mai...

[willow41]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=5_s

 

 

 

 

 

Ho dis.... Faut pas exagérer !!!!

Nouvelle Camaro visible le 16 mai...

 

 

Yes... Hate de voir à quoi elle va ressembler... Inutil de regarder tout ce qui traine sur le net sur la camaro 6, GM sait tenir le secret

[alexandr-]

J'ai 2 collègues qui roulent en Camaro. L'un en V6 qui va changer bientôt, l'autre en V8.

 

Dommage qu'elle ne soit pas présentée au salon de New York, ça m'aurait donné une raison supplémentaire d'y aller...

[Invité §loi743uv]

Oui espérons que la fiabilité sera au RDV.

 

 

 

C'est comme pour tout, faut éviter d'acheter tout de suite malgré que c'est difficile.

 

La cote elle la tien bien c'est vrai espéreront que cela dure. Quant tu vois que le mec veut 11 500€ pour son épave ou il y a que les jantes arrières et les sièges à récupérer... Il faut tout de même qu'elle ne soit pas trop vendue sur le territoire français pour que la rareté évite cette la baisse de sa cote.

 

J'en vois de plus en plus chez moi, ce qui m'inquiète ^^ .

 

Mais 70% de pièces neuves ça fait beaucoup quand même.

[aegirson2]

11500 € l'épave, il n'est pas prêt de la vendre sa bouse.

Sauf pour trafiquer une carte grise, mais bonjour l'embrouille !

[Invité §loi743uv]

Petit Hs juste les camariste. Cela fait un an que je veux poser la question: Avez vous aussi du mal avec l'aide du démarrage en cote de la camaro? Avant j'avais une polo et c'était nickel a croire que c'était quelque chose d'électronique et que la sur la camaro c'est mécanique mais les mâchoires ont du mal a se libérer..

[Invité §tic232BJ]

[willow41]

On voit pas très bien...

Tu suivais un Camion avec "Corvette" !!!

 

@loicseguin l'aide au démarrage en cote ? Je ne savais pas qu'il y avait ça sur la camaro ???

[Invité §tic232BJ]

Exact Willow. 2 camions corvettes v8 racing. Un blanc et un noir. Désolé de la qualité. Pas facil en roulant et de nuit.

[Invité §loi743uv]

Ca fait rêver.

 

Willow, tu ne l'as pas sur la tienne? C'est un auto? moi je l'ai et c'est de la merde en boite !

[willow41]

Y'a une course de prévu quelque part vers là ou tu allais alors tic-tac

 

En boite auto tu l'as forcément

Sinon, ben je l'ais surement si tu l'as, mais je ne sais pas comment ça marche... si y'a une action à faire, ben je ne la connais pas...

mais bon, pas besoin

 

Je l'ai sur la Malibu par contre, c'est sur, mais c'est pareil, un coup il se met un coup il ne se met pas, je ne sais pas pourquoi, je ne vois pas ce qu'il change.

[Invité §tic232BJ]

C t des camions hollandais ils remontaient sur Paris. Il y avait les 2 corvette et un BMW motorsport. Je pense que la course été ce week end.

[alexandr-]

Y'a une course de prévu quelque part vers là ou tu allais alors tic-tac

 

En boite auto tu l'as forcément

Sinon, ben je l'ais surement si tu l'as, mais je ne sais pas comment ça marche... si y'a une action à faire, ben je ne la connais pas...

mais bon, pas besoin

 

Je l'ai sur la Malibu par contre, c'est sur, mais c'est pareil, un coup il se met un coup il ne se met pas, je ne sais pas pourquoi, je ne vois pas ce qu'il change.

 

Je pense qu'il faut rester un petit moment le pied sur le frein, ensuite ça dépend de la pente. Aucun problème sur mon Dodge en tous cas en forte pente. Ca relâche comme il faut.

[Invité §loi743uv]

Oui lors d'une pente assez prononcé lorsqu'on freine et qu'on garde le frein cela s'active cependant les mâchoires sont fermé et bien fermé ce qui fait que soit faut taper comme un barbare sur l'accélérateur et tout le monde se fou de notre gueule soit on cale.

[willow41]

Ben merde, je me suis jamais rendu compte de ça !!!!

[alexandr-]

Oui lors d'une pente assez prononcé lorsqu'on freine et qu'on garde le frein cela s'active cependant les mâchoires sont fermé et bien fermé ce qui fait que soit faut taper comme un barbare sur l'accélérateur et tout le monde se fou de notre gueule soit on cale.

 

Il doit y avoir un problème sur la tienne.