[Présentation] Chevrolet Camaro 2012 boite méca

[S4-61L]

J'ai un client qui a monté cette admission... Me demandez pas ce que j'en pense... :/

[willow41]

HA ?

 

je la prends chez un spécialiste des préparations de ricaines aux USA.

Et c'est ce qu'il m'a été conseiller de prendre par un très bon programmateur en France.

 

Donc bon, ça ne doit pas être tout pourri non plus...

[S4-61L]

Pourri non... mais ça ne sert à rien.

[willow41]

Ben plus qu'un K&N visiblement...

 

Et pour qu'un préparateur US le vende et que ce soit recommandé par un programateur français, visiblement, il sert à quelque chose...

 

Par contre, il faut une reprog derrière, sinon effectivement, je ne vois pas ce qu'il peut apporter...

[S4-61L]

Moi je ne veux pas casser les rêves de personne, mais une reprog sur un moteur atmosphérique avec une distribution rustique...fut il un V8 de 6.2 litres, ça va pas être miraculeux. Alors un filtre de compète par dessus, c'est un peu comme mettre un cataplasme sur une jambe de bois.

Et puis franchement, à part pour faire fumer du pneu et péter les arbres de roue à tour de bras (j'en ai déja changé), du couple y'en déja assez

[Invité §sch888Tz]

Le filtre amène quelque chevaux en plus , environ 8 en moyenne .

Admission + reprog tu va gagner entre 20 et 30 ch , avec une vérification au banc !!

 

Après changer des arbre de roue parce que tu a 30 chevaux de plus , je

:lol:

[willow41]

Je pense que c'est surtout le gain de couple qui peut être méchant...

Il est volontairement réduit sous les 3 000 trs/min...

Avec la reprog, on peut le faire sauter... Après, c'est sur qu'il ne faut pas burner à chaque feu rouge !!!!!!!....

[S4-61L]

Oui ben 20cv ca fait 5%... autant ne rien faire...

Y'en a déja se débrouillent pour cisailler des arbres de roue sans avoir besoin de reprog.

[Invité §sch888Tz]

ce qui coupe des arbre de roues ferais mieux de rouler en vélo , j'appel cela des gros c...

 

La reprog permet de faire sauter les brides de couple , si tu en a envie , et je t'assure que tu a plu la meme auto . Tu gagne aussi en couple , et le couple c'est hyper important !!

 

Après si tu met admission , collecteur , échappement reprog , tu peux gagner environ 60 ch .

 

Pour mon cas , j'ai admission , reprog , cata sport et j'ai en stock chez moi la poulie du compresseur pour en mettre une plus petite sur la ZL1 . En gros , je pense faire le stage 1 pour la camaro ZL1 .

[willow41]

Oui les voitures sont transformées, c'est une réalité.

[willow41]

J'ai oublié de préciser que la carto du LS3 de la camaro est moins bien affutée que celle de la Corvette.

Donc juste le réalignement de la carto de la Corvette sur la camaro et la voiture est modifiée !!!!... Et sans danger !

 

C'est un peu comme la leon Cupra et l'audi S3, la S3 sera toujours plus pointu avec plus de Watts alors que la base est la même...

Un tour chez un programmateur, et hop, la cupra = la S3 !

[aegirson2]

Y'a pas un turbal sur ces motorisations ?C'est plus facile à rattraper.

Avec un moteur atmo, une simple reprog ne doit pas pouvoir faire des miracles.

[willow41]

Il faudrait que je vous trouve des témoignages de personnes qui sont passé par la reprog

 

la voiture est vraiment transformé... C'est pas des blagues...

 

Et sur les boites auto, c'est encore plus flagrant.

[Invité §sch888Tz]

Exact , sur les boites auto la différence est net et sans aucune discution a avoir !!

 

sur les boites manuel , moins flagrant , mais ton auto est quand meme plus la meme , tu sens qu'elle respire beaucoup mieux , et elle repart des les premiers T/mn , alors qu'avant tu a un creux .

 

Après parler sans connaitre ou avoir essayé ............

 

Moi avant j'ai été très long a vouloir le faire , puis j'ai dis , essayons et on verra bien , et je reviendrais pas en arrière une seule seconde !!

[willow41]

quand c'est fait par des gens sérieux et compétents, ça ne peut être que bénéfique

[Invité §sch888Tz]

Exactement , il y a reprog et reprog , comme dans tout métier , tu a des rigolo et des sérieux !!!!!!!!!!!

[aegirson2]

Je l'ai jamais fait, donc je peux pas vous dire. Mais il n'y aurait pas comme un effet placebo quand même ?

Mais bon, je suppose qu'il y a un passage au banc avant et après.

[willow41]

Le mieux est que je vous mette la page du reprogrammateur parlant de la camaro :

 

http://www.lsxcalibration.com/ [...] oGen5.aspx

 

Tout est expliqué

 

Le passage au banc avant/après permet de voir le travail effectué, sinon, si je ne me trompe pas, sur le logiciel, ils ont un pseudo banc embarqué qui permet de voir l'évolution des modifications.

Moins précis qu'un vrai banc, mais c'est déjà une aide pour comparer avant/après.

[willow41]

Le père noël est passé ce matin...

 

http://i39.servimg.com/u/f39/11/33/50/14/p1090010.jpg

 

 

Reste plus qu'à trouver quelqu'un pour le monter

[Invité §sch888Tz]

tu le monte toi meme , rien de compliqué , 30 mn et hop terminé /

[willow41]

Tu n'as pas vue de quoi j'étais capable avec un tournevis

Je préfère le faire avec un quelqu'un que tout seul.

J'suis pas non plus super pressé

[Invité §loi743uv]

Y a t'il des risque pour la mécanique? Je ne suis pas très performant dans ce domaine, mais je me souviens à l'époque avec les 50cc lorsque l'on montait un "cornet" il fallait gérer l'arrivée d'essence sur le carburateur pour éviter de noircir ou blanchir les bougie.

[willow41]

Nan y'a pas de risque pour le moteur, par contre pour exploiter pleinement l'admission il est vivement conseiller de faire une reprog derrière.

Chose que sera faite dès que possible.

[aegirson2]

En principe, il faut faire une reprog oui. Cela dit, ton calculateur devrait gérer tout seul sa richesse, si elle ne sort pas des valeurs habituelles.

concrètement, tu t'attends à quoi avec ce type d'admission d'air ?

[willow41]

Refroidir correctement le moteur.

Faut pas s'attendre a un gain de puissance, même s'il y en a un petit, il ne se sentira pas.

Ce qui va changer la voiture, c'est vraiment la reprogrammation, et pour se faire l'admin est vraiment obligatoire, on peut le faire sans, mais ce serait une connerie.

comme déjà dit, Corvette et Camaro partage le même moteur, le LS3, mais les réglages sont différent pour laisser à la Corvette la carto la plus affutée.

Donc en reprog sur une camaro, il y a bcp à gagner sur l'agrément de conduite.

 

je vous ferais un retour quand ce sera fait... courant 2015, je sais pas quand, mais ce sera fait

[Invité §flo136SD]

Une connaissance avait analysé ce genre de filtre au microscope électronique ainsi que son homologue d'origine en papier et il est clair que ça laisse passer les poussière fine car le maillage est trop gros et cela devient encore pire après un premier nettoyage.

Cela ne fera rien avec le faible kilométrage de ces auto mais n'est pas forcément bon à la longue.

[flo15386]

salut a tous, au dernière nouvelle, le filtre a air ne sert pas a refroidir le moteur. Donc si tu installe un kit d’admission pour sa tu te met le doigt dans l’œil jusqu'au coude mdr

[willow41]

 

Mais bien sur !!!!!

D'ailleurs je me demande pourquoi les constructeurs en font et pourquoi c'est monté sur des voitures de compétition !!!!!!

 

 

//www.youtube.com/embed/ZNkZzBNY6_Y?rel=0

[Invité §apo882VO]

 

Mais bien sur !!!!!

D'ailleurs je me demande pourquoi les constructeurs en font et pourquoi c'est monté sur des voitures de compétition !!!!!!

 

 

 

Ben pour avoir meilleure admission d'air pour la combustion en réduisant la résistance du filtre. Il me semble que pour refroidir le moteur, il y a bien mieux que de l'air dans ces moteurs :D

Par contre il me semble (arrêtez moi si je me trompe) qu’effectivement, juste changer le filtre ne fera pas grand chose, voir même donnera des trous à l'accélération si il y a plus d'air que prévu, si on ne fait pas un repro derrière pour pouvoir gérer au mieux ce nouvel afflux d'air..

[willow41]

Tu as tout à fait raison.

La reprog est prévu courant janvier.

Et pour faire une reprog un minimum efficace, il faut obligatoirement passé par le CAI.

Pour le moment, on va dire qu'il ne sert pas à grand chose mais sera exploité après la reprog

 

En tout cas, il est monté... 30 Minutes montre en main, c'est super simple !!!!

 

Mon frère va monter un callaway sur sa Corvette, c'est plus compliqué, il y a de la découpe à faire !!!!!!....

 

SInon oui c'est pas pour refroidir le moteur, mais avaler de l'air plus frais

[S4-61L]

Tu as tout à fait raison.

La reprog est prévu courant janvier.

Et pour faire une reprog un minimum efficace, il faut obligatoirement passé par le CAI.

Pour le moment, on va dire qu'il ne sert pas à grand chose mais sera exploité après la reprog

 

En tout cas, il est monté... 30 Minutes montre en main, c'est super simple !!!!

 

Mon frère va monter un callaway sur sa Corvette, c'est plus compliqué, il y a de la découpe à faire !!!!!!....

 

SInon oui c'est pas pour refroidir le moteur, mais avaler de l'air plus frais

 

Ben justement, ça me fait rire quand j'en vois poser leur filtre comme une merde en plein milieu du compartiment moteur.

J'en ai même vu un, un jeunot avec une saab (95 2.3 aero 260cv), qui avait fait une découpe dans le pare-choc et bricolé une grille de cage à lapin pour loger son filtre miraculeux... Sauf que l'effet était inverse, le filtre d'origine dans sa boite à air noir tout moche était bien plus performant, et le pire c'est que le filtre d'adaptation laissait passer la flotte (l'hiver avec le sel), donc ça avait pourri la sonde de masse d'air et les belles tubulures en alu... Il devait rester 100cv au bout du compte... Sans compter la branlée que le gars a pris par son père quand il a appris la raison du problème

[Invité §loi743uv]

Impatient d'en voir plus après ta reprog

[flo15386]

Merci apo73 je pensais qu'il avait mis un moteur de 2CV dans sa camaro pour le refroidir par air lol

[willow41]

en tout cas il est monté...

 

Je ferais un retour après reprog

 

http://i38.servimg.com/u/f38/11/33/50/14/p1090310.jpg

 

http://i38.servimg.com/u/f38/11/33/50/14/p1090311.jpg

[Invité §apo882VO]

en tout cas il est monté...

 

Je ferais un retour après reprog

 

http://i38.servimg.com/u/f38/1 [...] 090310.jpg

 

http://i38.servimg.com/u/f38/1 [...] 090311.jpg

 

 

Je suppose que le gars va te dire à la fin combien de chevaux ça t'a fait gagné. Il aurait été intéressant de la passer au banc de test avant la pose du filtre pour voir combien elle en faisait en réalité avant