Bonjour à tous,
 
J'ai acheté depuis un peu moins de 3 mois une superbe Daewoo Nexia 1.5 16V avec 156.000km. C'était le 1er propriétaire, carnet d'entretien complet, grand entretien (courrois, etc.) tout était fait par Daewoo (Chevrolet). Je n'avais encore jamais eu le moindre soucis avec : voiture très fiable, très bonne tenue de courante, confortable, full options, etc.
 
Hier je suis passé voir ma copine et jusqu'au moment où j'ai parké la voiture tout semblait normal. Environ 3h plus tard en repartant de chez elle, impossible de la démarrer ...  .  
 
Ce n'est pas un problème de batterie ... j'ai pensé à une panne d'essence (au moment où je quittais le véhicule lorsque je m'étais parké, le voyant de la réserve commençait à s'allumer), j'ai rajouté un bidon de 5L, mais toujours rien. Le dépanneur pense lui à un problème de la pompe à carburant. Est-ce possible ? La pompe ne présente-t-elle pas de symptômes avant d'être arrivé en fin de vie ? Peut-elle lâché d'un seul coup ?
 
Merçi d'avance de vos réponses

Salut, cela peut provenir des relais de démarrage, j'ai eu ce problème avec une daewoo. Bon courage.

Bonsoir,
 
Normalement à chaque fois que le contact est mis (sans démarrer) on doit entendre la pompe fonctionner pendant 2 secondes. Cà doit faire un "bzzzzzzzz". Si pas de "bzzzzzzzz" d'abord vérifier le fusible concerné, puis la pompe, facile d'accès.
Si la pompe fonctionnne et que le moteur tourne au démarreur essayer de changer de clef de contact. Peut-être que le transpondeur est naze. Mais c'est rare.

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Meten is Weten (proverbe flamand)

pleinsud69 :
Comment vérifier les relais de démarrage ?
 
BADABOUM
En mettant le contact sans démarrer, on entend bien le "bzzzz". La pompe où se trouve-t-elle sur cette voiture ? Comment peut-on vérifier le fonctionnement de la pompe ?
 
Merçi

Bonsoir,
 
Concernant la Nexia ... Tout à l'heure (après 2 jours), j'ai (ré)essayé de démarrer la voiture, et elle a démarré sans problème   Quelqu'un aurait une idée cela est dû à cause de quoi ??? J'ai coupé et redémarrer une dizaine de fois sur une durée de 2h environ et à chaque fois, elle démarre directement.
 
Des idées ????

Voilà ce que j'ai trouvé dans ma doc Nexia.
 
La pompe à essence est immergée dans le réservoir. Elle a un pré-filtre qui peut se colmater. Dans le meilleur des cas elle est accessible après avoir enlevé la banquette arrière. Pour les plus vieux modèles je crois qu'il faut tomber le réservoir. Il est possible qu'elle donne des signes de fatigue (faux-contacts) avant de rendre l'âme. (Et à 156.000km soit ~2.500h de fonctionnement continu çà ne m'étonnerait pas).
Sous le réservoir se trouve le retour de carburant.
Le filtre à essence est sous le véhicule aux environs d'une roue arrière. Vérifier s'il est récent.
 
Les Daewoo plus récentes ont également une pompe immergée mais combinée à la jauge et au retour carburant.

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Meten is Weten (proverbe flamand)

Merçi pour tes infos BADABOUM. Y a mon mécano qui m'a dit qu'il pensait que ca pouvait être le filtre en question dont tu parles qui a été un peu "bouché" par les "crasses" du réservoir suite à un manque de carburant. En général, "j'essaye" de ne jamais attendre de passer sur la réserve mais peut-être quelqu'un de la famille qui l'a utilisée et qui l'a laissée aller jusque là ?!  
 
Bref, le fait est que elle m'a toujours été fiable (j'ai fait un peu plus de 1.500km d'un seul coup) sans jamais consommé d'huile ni donné aucun signe de fatigue mais après ce coup-là, j'ai un peu peur qu'elle me fasse un coup pareil à l'étranger ...

Salut!Mais quelle problemes as tu avec elle?J'ai une Cielo(Nexia),SOHC,noneuro,1996,230.000 km a peine,mais sans grands problemes.Seulement la pompe a essence,l'ambreiage,les bougies,l'huile(Castrol TXT Softec 5w-40 a 10.000 km),les disques et la bobine du delco.Je veux m'installer une GPL sur elle,en reste je suis contant de ma voiture)achetee presque il y a 2 annees.Je me suis interrese sur la fiabilite du moteur,il doit surpasser le 350.000-400.000 sans etre repare(avec du bon synthetique).J'habite en Roumanie,et si tu veux parler sur le sujet,mon ID c'est: dalex21ro sur yahoo messenger.Une telle voiture on vend ici avec 1500-2000 euro a peine.salut!

Bonjour dalex,
 
C'est intéressant d'avoir un avis positif sur la fiabilité de ton moteur. Fait-il partie des moteurs qui ne cassent pas quand la courroie de distribution casse?
Pour la conversion au GPL peut-tu faire çà toi-même en Roumanie ou bien tu dois passer par un installateur agrée? Combien çà te coûteras?
 
A propos de prix il semble que les pièces de rechange sont beaucoup moins chères chez toi. J'ai été voir sur http://www.autodaewoo.ro/ mais je pense qu'ils ne vendent pas en dehors du pays. En connais-tu d'autres qui le feraient?
 
Daniel

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Meten is Weten (proverbe flamand)

Non,ils ne le font pas,mais,si tu as besoin de qq chose,on peut arranger cela.Le moteur est Sohc(1499 cm),et si,il ne fait rien du mal dans le cas que la courroie casse,il est fait en Australie,Port Melbourne,by Holden,parce que la voiture est assemblee en Koreea.C'est le meme moteur d'Opel Astra F ou Vectra A mais avec MPFI et un plus de 100 cm.Le GPL coute ici environ 400 euro,BRC ou Landi Renzo.Je veux me faire installer Landi Renzo.A propos,le changement du kit de l'ambreiage a coute comme cela:75 euro le kit complet(Valeo,achete par moi meme par l'internet de l'autodaewoo.ro et 30 la main d'oeuvre,un garagiste de Daewoo qui travaille chez lui dans le temps libre et 2,5 heures de travail.Que-est que tu en pense?Salut!
Alexandre

Boujour Alexandre,
 
Merci pour ta généreuse proposition   . J'essayerai de ne pas en abuser.
Pour les prix des pièces c'est à peu près le double ici. Je compare souvent les prix pratiqués par http://www.oscaro.com/ mais malheureusement pour moi ils ne livrent qu'en France.
Je n'ai pas le GPL mais je lit souvent du bien d'une marque Hollandaise, Nekam-Koltec? Mais l'installation devrait plutot se situer chez nous vers 2.000 ou 3.000 euros. Pour celui qui roule beaucoup cela reste intéressant. Moi je ne fait plus qu'environ 5.000km/an. Quand je bossait c'était 50.000   .
 
Cordialement,
 
Daniel

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Meten is Weten (proverbe flamand)

Salut,Daniel! Il n'y a pas de problemes avec les pieces,quand il faudra.On peut trouver une societe qui fait des expeditions en France,c'est plus simple avec l'integration de mon pays dans l'UE. Je suis un homme honnete,tu peux avoir confiance en moi,il n'y a pas le cas des rromes En ce qui concerne la GPL,une installation pour euro 3 ou 4,si tu as une voiture avec cela,je recommends Tomaseto;ici cela coutera 800 euros.Si tu as le temps necessaire,tu la peut installer ici,je crois que le Registre Auto Francais et son omologue roumain ont les memes demandes de securite. On peut chercher les infos neccesaires...Tu peux faire des bons economies et une belle vacance ici!   Jette un oeil sur :www.agrom.ro,par exemple. Celles pour noneuro,BRC ou Landi Renzo,350-400 euros. J'ai demande les infos pour moi meme,le temps necessaire pour l'installer:4-5 heures.Je peux etre contacte sur yahoo messenger a dalex21ro .Salut! Alex

Bonsoir a tous a 125000km, faut-il faire la courroie de distribution car je souhaite peut-etre  acheter une daewoo nexia 1.5 de 6cv fiscaux avec 125000km, la courroie de distribution n'a pas ete faite et le vendeur dit que a 125000km, c'est pas a faire,est-ce normal?