bonjour,
j'ai une daewoo matiz de 1998, et pas de revue technique.... et impossible de trouver la vis de richesse. j'en aurais besoin pour faire un reglage car elle ne passe pas au CT pour cause de CO lambda trop elevée.
Merci par avance!!!!

Bonsoir,
 
Sauf erreur de ma part la richesse est réglée par le calculateur d'injection.
Y a-t'il des "anomalies" en roulant?
 
Si les valeurs CO ne sont pas trop en dehors, peut-être qu'un entretien de base ramènera le CO à une valeur correcte:
-nouveau filtre à air
-vidange huile et filtre
-régalge soupapes
-remplacement bougies
-réglage allumage
-présenter au ct moteur bien chaud
 
Edit: peux-tu confirmer que tu as soit un carbu soit une injection? Photos?

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Meten is Weten (proverbe flamand)

effectivement, tu as raison, elle est reglée par le caculateur.
non, je n'ai aucune anomalie, elle ne passe juste pas au CT. je vais suivre tes conseils, surtout que je ne pense pas que les taux soient trop elevés: le lambda est a 1.002
merci pour ta reponse!!!

Les limites pour la valeur calculée du lambda sont 0,97 à 1,03 donc à 1,002 tu es dans les clous. CO ralenti max 0,5%, CO accéléré max 0,3%.
 
Vérifie également que tu n'as pas de fuite/entrée d'air sur la ligne d'échappement.
 
Si elle ne passe toujours au ct pas note les valeurs lambda, CO, O², HC. Tu pourrais également poser ta question en forum mécanique. Joins-y une copie du rapport de ct .
 
Cordialement,

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Meten is Weten (proverbe flamand)

Bonsoir Badaboum
 
Tu parles de réglage des soupapes sur la matiz 0.8, elles ne sont pas à rattrapage automatique du jeu? C'est encore un viel arbre à came latéral?
Je demande ça car mon fils a une matiz 0.8 se de 99 avec bientôt 100 000km et apparemment aucuns réglages des soupapes n'a été fait par les anciens propriétaires si je m'en tiens aux factures qu'il a reçu lors de l'achat et elle tourne très bien à part une légère perte de liquide de refroidissement (10 cl/mois environ)

Bonsoir Altkirch1,
 
Eh oui il y a un réglage du jeu aux soupapes à faire. Il fait partie du programme standard de maintenance et c'est sans doute pour celà qu'il n'est pas détaillé sur les factures. Mais je n'ai malheureusement pas trouvé la périodicité.
 
Pour ta fuite de LDR vois du côté du plan de joint entre la culasse et le collecteur (en plastique) d'admission. C'est un problème connu des Matiz et déjà traité sur ce forum.
 
Cordialement,

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Meten is Weten (proverbe flamand)

Retrouvé l'info, Altkirch1 .
Inspection et réglage éventuel jeu soupapes: tous les 15.000km.
 

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Meten is Weten (proverbe flamand)

Merci badaboum
 
C'est comme la ford ka de mon autre fils, décidément on a récupéré 2 moteurs de conception ancienne.
Je vais lui transmettre l'info, je ne crois pas que ça a été fait depuis un bail et pourtant ça roule bien, ça consomme normalement et pas de cliquetis !

Est ce que on peut régler le jeu aux soupapes soit même et combien de temps ca prend?

 
Oui bien sûr, ce n'est pas très difficile. Quelques clés, tournevis, jeu de cales, joint éventuel,...et la procédure.
Alors le temps que çà prend? Ben si c'est un V12,...un certain temps . Sinon pour matiz di zon...1,5h, pose blonde café comprise.
 

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Meten is Weten (proverbe flamand)