Bonjour,
j'hesite entre deux voitures : Chevrolet Aveo GPL en version basique ou Dacia Sandero en version plus équipee. Les prix sont à peu pres les memes, la Dacia a un moteur 1.4 de clio (8 soupapes) et la Aveo un moteur 1.2 (16 soupapes) et une chaine de transmission.
Tous vos conseils sont bienvenus !!!

Ce sujet peux d'aider un peu
 
Mais il nous faudrait plus de renseignement sur l'utilisation que tu va faire de la voiture.
 
* Transportes-tu souvent des chose (importance du coffre)
* Où gare-tu la voiture (importance des dimension extérieur de la voiture)
* Souhaite-tu la plus économique niveau entretien
* etc...
 
La sandero semble une bonne voiture (a voir sur le temps comme l'Aveo)

bonjour,
nous avons 1 enfant donc coffre correct indispensable pour les we et vacances, nous la garons dehors en RP mais les deux voitures font a peu pres la meme taille et nous voulons une voiture a l'entretien facile et pas trop couteux. Nous affectionnons particulierement les ggistes de quartier et moins les grands réseaux.

si tu compte partir en vacance à 3 avec la voiture laisse tomber l'Aveo. Son coffre est trop petit pour toi.
 
10 cm en RP dans la rue c'est pas rien. C'est suffisant pour que des con te défonce la voiture lors de créneau    
 
Pour l'entretien facile ! facile pour le faire soit même ou facile pour le mécano ?    
Seul un spécialiste GPL pourra entretenir ta voiture au GPL que se soit l'Aveo ou la Sandero.  
Donc, il te faudra un spécialiste/installateur GPL de "quartier" si tu souhaite éviter les grands garages.
 
Je pense que la Sandero est mieux pour toi.  
Le must pour toi c'est la Logan GPL qui vient juste de sortir. C'est la sandero mais avec un coffre encore plus grand (510L contre 320L pour la sandero) de 60% et pour moins chère (entre 240€ à 390€ en fonction de la finition).

Bonjour,
pour l'entretien facile je voulais dire "moteur fiable et sans soucis", "pieces facilement accessibles par un garagiste de quartier voire un gpliste hors réseau", "pieces de rechange pas trop cheres" et "peu d'electronique qui complique l'entretien".  
L'Aveo a un moteur 16v et une chaine de transmission. Est ce important ?
Merci !

[quotemsg=8317,4,699428]si tu compte partir en vacance à 3 avec la voiture laisse tomber l'Aveo. Son coffre est trop petit pour toi.
 
 
 
 
Petite précision tout de même : le coffre de l'aveo est plus petit, mais la sandero n'a pas de banquette rabattable 1/3-2/3, à moins de la prendre en finition lauréate. L'avéo le propose de série. A en tenir compte, donc.
Il me parait tout à fait possible de mettre un minot sur le 1/3, et de mettre le reste dans le coffre et sur le 2/3. Evidemment, ça dépend du volume de bagage.
Sinon, pour les grands vacanciers, la logan "camping-car" va sortir aux alentours de 15 000 €

bonjour,
qu'est ce donc que cette logan "camping" ???
Pour revenir aux voitures garables à Paris, qu'en est il de la différence entre les deux voitures pour tout ce qui ne se voit pas : motorisation, qualité, entretien etc ?
Merci !!!

la différence entre une chaine de distribution est une courroie de distribution est au niveau entretien.
 
Une chaine de distribution se change beaucoup moins souvent d'une courroie de distribution.
 
Sur l'Aveo c'est 240 000km ou 10 ans
 
Sur la Sandero c'est 90 000km ou 4/5 ans.
 
A savoir que changer une courroie coûte assez chère. Compte entre 300 et 800€ en fonction de la voiture. Donc si tu prend la sandero avec tes 10 000km/an, il te faudrait dépenser minimum 300€ tous les 4 ou 5 ans.

Le moteur 1.4 de la Sandero est fiable. C'est un moteur qui date un peu et qui à était fiabilisé durant les années.
C'est aussi un moteur assez simple
 
En contre partie, il consomme plus que celui de l'Aveo.

 
En gros, il s'agit d'une logan break, aménagée à l'intérieur, et avec une tente de toit. Mais bon, c'est peut-être un peu excessif.
Pour plus d'infos : http://www.webcarcenter.com/actual [...] van-3.html

L'Aveo est une bonne voiture en tant que seconde voiture d'un couple avec enfants (Ex pour aller bosser), mais il faut oublier de partir ou que ce soit en vacances avec elle du à la petitesse de son coffre, surtout lorsqu'il y a des momes derrière.
La Logan berline est moche, affreusement moche. Berk, non merci. J'en voudrais même pas pour un rouble. D'ailleurs, je me demande comment ose t'on encore vendre une mocheté pareille...
La Sandero relève le cran chez Dacia. Elle en est même toute mimi mais dans sa finition Laureate, et à l'air fiable et surtout un coffre bien plus imposant que la Chevrolet. Elle surconsomme un peu comparé à l'Aveo, mais c'est minime. L'entretien des jeux des soupapes (15.000 / 30.000 et tous les 30.000 ensuite) reste un point noir de ce véhicule et quelques détails qui laisse perplexe (pas d'enclanchement manulel des essuies glace au coup par coup par exemple).

et en matière de comportemment sur route ? quelles sont les différences entre les deux moteurs ?
laquelle est la plus confortable pour des trajets sur 4 voies (110 km) ? laquelle choisir pour un véhicule professionnel (trajet de 2 heures en moyenne)
je n'arrive pas à me décider !!!!!vos avis ?

 
Le confort étant une chose personnelle, seul un essai des deux voiture pourras te dire laquelle tu trouves la plus confortable.

La difference entre les 2 moteurs...
L'un 1.2 16S 85 CV de conception très recente (full Alu)
l'autre 1.4 8S 75 CV vieillissant datant de 1993.
 
Après, je ne sais pas, jamais essayé une Sandero GPL. je ne puis donner un avis tranché.
Faut voir aussi les regimes max, sur le papier, la cylindrée de la Sandero est plus importante que celle de l'Aveo,
 donc est ce qu'a 110 km/H, elle est moins dans les tours que ca consoeur Chevy ?  
Mais on est tous sur d'un point : Au dela de 100/110 km/H, la conso s'envole sur l'Aveo (petit moteur dans les tours).
 
Dur de répondre !
 
Sinon, ce qui est sur : pour un vehicule pro, l'Aveo est vraiment dans le bon creneau dans son gabarit avec un entretien limitée.